Activity

Спасибо, буду пробовать.

Мотюль попробуй, двухтактную синтетику 1к40. Но скорее всего богатит просто, а не в масле дело. Карб настрой, по мануалу.

Первый бак откатывал на стоковых настройках карбюратора, следующие 2 бака иглы закрывал для поднятия оборотов. А что вообще люди льют синтетику или полусинтетику? HPI про свою молчит вообще.

Добрый день, нужна помощь по двигателю Fuelie 26cc (стоковый на Baja 5T). Проблема в следующем: после сжигания 1 бака или ½ бака (бак 700мл) топляка и простое около 30 минут, пациент перестает заводится. Проблема возникает в свече, она закоксовывается и перестает проходить искра. Кокс образовывается на самом электроде, изоляторе электрода и нижней части резьбы свечи. Получается 1 покатушка и новая свеча (или очищать/прокаливать эту). При замене свечи на новую – заводится с пол пинка. Ситуация ненормальна, по регламенту обслуживании свечи после 10 баков горючки. Катал при температуре за бортом в +6С, бензин 95 с Лукойла, масло для двухтактных двигателей LIQUI MOLY полусинтетика, мешал 1:25 (на 5л бензина 200мл масла), свечи NGK CMR7H. Грешу на масло или сурогат или из-за того, что полусинтетика. Первым делом планирую купить новый бензин и замешать с оригинальным маслом от HPI, но перед этим решил посоветоваться, может кто сталкивался с такой проблемой и в ту ли сторону я копаю?