Activity

Станислав в отпуске, я пытался с ним связаться, в его конторе подтвердили что пару недель его не будет. Если продолжат вытирать эту дичь до его приезда - заберу и отвезу к нему.
Раз потенциометр в порядке, то вообще волшебство. Да, кстати! У меня ещё с завода был зажат крестовиной подвеса серый шлейф. Может в нём обрыв одного + или - и потому такая свистопляска?

Суть: внезапно в один прекрасный день при включении коптера (3 про) я увидел на экране Джиги вместо картинки буковки dji. Экспресс запрос в интернеты показал, что возможно дело в шлейфе, но это не точно. Я взял аппарат в свои крепкие руки, пошевелил все разъёмы, включил снова - картинка появилась. В полёте не пропадала, полетал немного, поснимал - всё было ок.
При следующей съёмке всё повторилось. Точно также пошевелил все разъёмы, с третьей перезагрузки картинка появилась, отлетал полностью одну батарейку, сел, вставил свежую - всё то же самое, только завелась картинка после большего числа попыток. В итоге, на четвёртой батарейке после первого проявления проблемы уже не помогало ничего. Я же помню, что проблема типа в шлейфе + я же инженер! Я взял свои любимые отвёртку и разобрал подвес в поисках визуально определяемого повреждения шлейфа. Ни хрена визуально не определил. собрал всё в зад, но по дурости человеческой развернул при сборке камеру по оси наклона на 180 градусов. Обнаружилось это до установки подвеса на аппарат. Но после разворота кольца потенциометра, хехе. Разобрал ещё раз, собрал правильно. Включил - понял что болезнь прогрессирует: камера висела совершенно не по центру по всем трём осям и временами припадочно дрыгалась. От греха подальше коптер уехал в сервис. Из сервиса позвонили сегодня, сказали что шлейф цел (уж не знаю как они это установили), но я либо сбил, либо сломал энкодеры своими кривыми руками. В первом случае потребуется настройка, цена вопроса 5000 р. Во втором замена моторов подвеса, цена вопроса втрое больше. Оборудования для их проверки и настройки у них пока нет, но оно уже едет к ним, так что точный ответ дадут через неделю.
В связи с вышеизложенным хочу задать общественности три вопроса:

1. Что ж я такой криворукий-то, а?!
2. Не убил ли я потенциометр разворотом его в непроектное положение?
3. Реально ли сломать энкодер?
4. Если шлейф таки цел, то что за хрень изначально была с камерой?

P.S. Если цена ремонта 15к, то готов продать тушку с налётом 86 км. с твёрдым рюкзаком и доп.батареей (циклы батарей 25 и 29), т.к. коптер не мой, а конторский и есть идея признать ремонт нецелесообразным и вытребовать Мавик.