Activity

Переферийное зрение никто не отменял и лишать глаза дополнительной информации не совсем разумно, пускай и второстепенной. Это все равно, что залепить боковые окна у автомобиля и поубавить диагональ на лобовухе, да еще газку поддать😁. Опять же, что нужно из телеметрии для скоростных полетушек? Напряжение, остаток, ток потребления, компас, координаты …? Думаю одного, главного параметра будет достаточно и что мешает разместить его ближе к центру? В автомобиле спидометр тоже не на бардачке расположен😁 Военные самолеты не буду в пример приводить, с их навигацией на стекле. Летал на EV-800 и все бы ничего, картинка супер, но не удобный. К очкам привык конечно, но очень не хватает того ощущения присутствия, большего погружения. Короче, я за большую диагональ и хорошее разрешение:)

Не обточенные около 70мм. Подобрал на +5 и оправу, что бы без дужек влезала в шлем. Но когда забрал, не понравилось. Все двоилось, хотя межзрачковое они проверяли перед заказом. Пришлось выкинуть оправу и подбирать положение линз, для комфортного зрения. А в магазине просто сдвинул половину с френелем и смотрел мимо нее, на включенное меню, попутно прикидывая где будет стоять очковая линза. Получается зря платил за изготовление очков, лучше бы просто забрал линзы и дома, по месту обточил и установил.

А просто вставить небольшую оправу - был не вариант?

Обычная оправа и была изначально, но у нее линзы меньшим углом к себе расположены и картинка на таком расстоянии двоилась, и каждый глаз видел только свою часть экрана. Опытным путем немного свел линзы (уменьшил межзрачковое расстояние) и изменил угол в большую сторону, к себе. Картинка получилась идеальная во всей области и без намека на двоение. Глаза в шлеме сразу видят без привыкания и после снятия полное отсутствие дискомфорта. Главное подобрать в оптике линзы под нужное расстояние. Я прямо со шлемом и пробовал в магазине по очереди все линзы, и если есть разброс по глазам, то для каждого глаза в отдельности нужно подобрать свою стекляшку. Оправа не нужна. Дремель и соплемет помогут собрать все в кучу. И да, френеля не нужна!

Осталось вентилятор приспособить и полный порядок будет. У меня похожая конструкция, только на ев800 и случается, потеют линзы.

А у меня на 3.2, да и на 3.2.1 не срабатывает (не получается настроить) до конца failsafe. Полетник SPracing F3, после выключения Radiolink AT9, обороты с повышенных падают до холостых ( как при арминге) и не останавливаются. На 3.1.7 все работало исправно.

межзрачковое расстояние 63, расстояние от вставленных очков до линзы френеля около 6 см. диоптрии оставлю те же +4, они дали наилучшую резкость! Надо составить схему!

Приветствую! Вот мои доработки - (имеется небольшая близорукость, -0,75 -1)
Вклеил очковые линзы на +5 с небольшим углом друг к другу, чтобы каждый глаз в отдельности охватывал всю область экрана.
Линзу френеля удалил (с ней получался слишком большой экран и назойливые пиксели), угол фов уменьшился, повысилась четкость и общий комфорт.
Добавил двр. Пока шлем полностью устраивает, появятся толковые очки с регулировками и адекватной ценой, тогда может и задумаюсь о смене.