Activity

спасибо за советы

Не торопитесь впихивать невпихуемое - почитайте немноШко про квадрокоптеры, про радиоволны, про … небось на права по пол-года учиться надо, а тут - сразу рубильник на себя! 😃

… А представляете, как приёмник - то на копе огорчился от проделок хозяина ?! 😁

а чем он должен огорчаться, если бы он был правильно спроектирован?
есть общие правила работы с радиаппаратурой ее модификацией и апгрейдом,
простой нч фильтр в среднем давит -3.0dB на 1.2 GHz и в районе 10dB подавления на 2.4 GHz .
отсюда вопрос, что не так с приемником и передатчиком ру, что он умирает даже с 2мя такими фильтрами, при том что 400mv передатчик задавлен в 4 раза,разминусовка и подача питания на излучатель сделаны по всем канонам питания радиоизлучателей) пысы если что на многих копах и ру и фпв идет по 2.4, это немного другая история,конечно, но для коптера такого ценового диапазона и с такими заявками, че то слишком дофига косяков и недопилок, а именно все через жопу, вы уж извините, накипело…20 минут летаешь, 4 выходных паяешь, без бука под рукой вообще страшно включать в поле.

Не, он там на дополнительном гироподвесе висел, это не штатный)

Снято с дижиайа , там прекрасно все рулилось.

На 5ку уходить чтоли?

Всем добрый вечерр.вчера в очередной раз был огорчен этой китайской поделкой.
Собрал комплект фпв на 400мв,1.3 ггц, подключил камеру уи, получил картинку, а при попытке взлететь осознал, что пульт армится, а на стики реагирует через попу, вырубаешь фпв, все норм, включаешь, похоже забивает ру пульта.на передающей даже фильтр нч стоит.как так, ру пульта ведь на 2.4?

господа, всем доброго дня, есть проблема.после отката к заводским и подгрузки сто процентов живых параметров со своего же квада, почему то после замены батареи пишет бэд компас хэлс, откатываешься заново, все видит и калибрует, летаешь, вынимаешь батарею, и вновь бэд.приходится после каждой замены заново откатываться подгружать и все калибровать, при этом в полете ведет себя отлично

… Небось неудачная посадка в бочку со смолой… 😒😁
Думается, регули надо проверить на настройки - мало ли что там “напрошивато-повыставлято”. По умолчанию сток должен быть вполне “безопасен” для коптера, но
… семь раз налей - один раз отпей (из руководства предстартовой подготовки квадрокоптера ❗)

ну почти)посадил классически на лапы, он отпрыгнул и завалился боком в траву)естесственно ее намотав на винт, не успел скинуть газ

блин , неужели зашить защиту от перегруза нельзя было)слышал народ лампочки мастырит )иль может резистор какой подобрать)

спасибо за советы)приоткрыли занавеску этого конструктора на коленке)

так, а если 30ки взять, это ж по факту ограничивает только по максимальной производительности самих движков?

на них, я так понял, уже стоит heli прошивка?или их перешивать?я просто в квадрах недавно, но с паяльником и прошивальщиками дружу…
понять бы принцип.

www.xmodels.ru/catalog/331/2485/ вот эти по идее должны подойти, я так понимаю?

Если реги версии 2.4b, то можно попробовать прошить вот так: rcopen.com/blogs/249571/22386, только шить надо все. Если лень или что то пошло не так, то проще взять все четыре новые не стоковые, а любые из бюджетных на 20А с прошивкой BlHeli (Racerstar например). И программатор к ним можно прикупить banggood.com/Racerstar-USB-Linker-Programmer-for-R…

ну да,2.4б, а есть варианты болт он?дабы не шить , а припаять , откалибровать и улететь в китай?))

всех приветствую, господа!тоже являюсь обладателем чирика)
возникла проблема.после посадки и заваливания на бок, встал один двигатель, путем замены на другой и смены каналов от контроллера пришел к выводу, что погиб регулятор оборотов.
отсюда вопрос. есть смыл тащить один такой же или проще на чтото более ходовое перекинуть все четыре или впринципе не важно , чтобы они одинаковые были и можно вообще поменять один?кто на чем летает,поделитесь опытом, заранее благодарю!