Activity

2 Кита для Саважа

Мне вот чего тут понравилось два кита один из любого Саважа делает twinzilla а второй делает из саважа 1/6 масштабу монстр что уже интересно

причем стоимость в 249$ не очень кусается - мотор второй естественно не входит в комплект только кит для установки двух мотор:)

  1. 3.2mm TVP EXTENDED Chassis Side Plates for Twins,
    (2) Special .21 Motor Mount,
    (1) Super Duty 4.7mm Twin Engine Base Plate
    (1) EXTENDED Center Dog Bone rear
    (1) Fuel Tank and Mount Plate,
    Linkage
    Fuel Line and Tees
    А вот второй кит который делает и саважа 1/6 монстр😲



    причем увеличивает он его на 5инчей в длину😲 и на 3 в ширину (в ширину походу также входят увеличенные колеса и стоит кит 499$:)
  2. H4x4 4.7mm Thick Aluminum Billet Custom Sides extendes 5.0 inches
  3. H4x4 4.7mm Thick Aluminum Billet Engine Plate Widens Chassis 1.0 inch
  4. H4x4 Monster Duty Front Dog Bone (Large Diameter, 8mm Stainless Steel)
  5. H4x4 Monster Duty Rear Dog Bone (Large Diameter, 8mm Stainless Steel)
  6. H4x4 1/6 SCALE Body (.040 clear Lexan) (Replacement Bodys cost $129.95)
     1) H4x4 Heavy Duty Steering Cross Brace
  7. H4x4 Radio Tray with reverse servo mount (not pictured in the prototype)
  8. H4x4 Extended Eng. Plate Cross Brace
  9. H4x4 Extended Skid Cross Braces
  10. H4x4 Extended Trans Upper Spacer
  11. H4x4 Inner Skid Support Extended
  12. H4x4 Radio Tray Brace
  13. H4x4 Billet Extended Bulkhead Spacer for Savage .21, .25, SS or Savage X, X SS
  14. H4x4 Round Lower Trans Sp.
  15. H4x4 Standoffs
  16. H4x4 special engine mount (for second engine
  17. twin linkage assembly
  18. H4x4 Mount extensions for original engine mount
    H4x4 1/6 SCALE C Type Body (.040 clear Lexan) Available ACC302

    Wheel wideners available for true 1/6 scale look (not included):
     HSV460 for Savage .21, .25 or SS
    HSV460X for Savage X or Savage X SS

DIMENTIONS:
length: 29.0
height: 14.5
width: 21.0
wheelbase: 18.0
The Savage 21, Savage 25, Savage SS, and Savage 4.6 are mechanically the same. All parts are interchangeable among the various models.
suitable for most .21 to .32
nitro engines. pull engines (engine not included)

Обгонка: проблема-решение проблемы!

Вообщем навернулся у меня подшипник обгонки понял я это когда ротостарт стал крутить впустую. Подшипник рассыпался и все из него повылетало.

так вот появилась проблема с тем как выбить или вытащить этот подшипник из шестеренки в итоге пробовал разные способы начиная от долбешки молотком и закончилось в итоге нагревом шестерни с подшипником.
Вообщем на фото горелка за 350руб и молоток самый ключевой инструмент пришлось погреть в течение 1 минуты горелкой затем пару несильных ударов молотком четко по подшипнику и вуаля!!! он вылетел как пробка из шампуня. Теперь на этом съели собаку и знаем что к чему;)

Лыжная тема!!!

Смотрел тут по интернету разные hop up’s много всего интересного много нужного и ненужного, но по части ненужного нашел одну вещь тут такую довольно интересную ниже на картинке кит для переделки саважа на пологорнолыжный трак…

ну и вот как это вышлядит на саваже😆

вот что по поводу как он в действии можно посмотреть на ролике:)

стоит данное чудо 85 US:( вот если ба подешевле зотяба 40$ можно было по приколу купить а еще лучше попробывать сделать соревнования:D

Опять сцепление

Вообщем посколько спур начел слизывать колокол понял только сейчас что зазор выставлен был не верно - и теперь купил новый колокол на 14зубков довольный снимаю мотор затем колокол и вижу вот такое

я конечно обалдел что новому сцеплению хондец:) так и еще два подшипника накрылось:( причем я их уже менял на те которые усиленные повезло что у меня осталось еще два подшипника и старые колодки сцепления причем вроде неплохие вообщем перебрал поставил новый колокол он кстати по плотнее сидит к маховику и нет люфта в отличие от стокового все собрал поставил наконец-то я ВРОДЕ правильно выставил зазор кстати по местам отпечатков мотора в стоковом положении. Теперь все собрал готов к очередным покатушкам осталось только завтра все это проверить на выносливость точнее даже наверно на правильность сборкиB-)

Глушак

вообщем пришел мне глушак раздвоенный RDlogics

вообщем почитал на форумах говорят данный производитель нормально делает такие глушаки ну типо прикольно)))
есть еще аналог китай но это совсем другая тема.

Теперь сегодня установил себе глушитель работает прикольно особенно на холостых смотрится со стороны как 1х1
ну и сегодня обкатал, но что-то саважик мой часто глох толи из-за трубы что наврятли- короче немного забеднил и вроде перестал глохнуть вроде нормально прет но настройка мотора всеровно нужна.
и сегодня решил посмотреть результат катания моего и увидел что спур начинает слизывать колокол в одну сторону опять начинается геморой я просто не втину никак что надо сделать чтобы одно не пороло другое толи еще сократить попытаться расстояние между колоколом и спуром толи надо другой колокол из кого-нибудь другого посильнее металла вообщем я в непонятках…

ртр-ые не доделки

вообщем накрылся спур (СТОК) решил попробывать купить для начала стоковый но так как от X 4.6 не было пришлось взять от какого-то другого саважа. Вообщем поставил чють покатал спур опять лысый - в какой-то мере моя недоделка скорей всего неправильно выставил зазор между колоколом и спуром

  • Купил алюминь спур ATM поставил вроде все ок подложил пару листков бумаги между спуром и колоколом и получается что расстояние кокраз крайнее по прорезям крепления мотора ну думаю класс тут уж точно будет привентил все собрал!. Одно стало странно что крутанно я спур в обратку а он так и крутится такое ощущения как-будто не дотрагивается до колокола хуть какое-то сопротивление должно же быть.
    Ну вообщем еще раз снял опять подложил бумагу а4 но два листа
  • и один хрен всеровно спур крутанул а он крутит и колокол и сам как-будто в свободном вращении -точно помню что в стоке так не крутилось - ну да ладно.
    пробую запустить все вроде ничего но после покатушек появилась небольшие вмятины между зубьями колокола и не пойму как так вроде все свободно а тут получается как будто спур зубьями бьет внутрь колокола. Ну вообщем тоже закрыл на это глаза думаю поездим посмотрим че к чему.
    Да кстати после покупку саваж ртр так как сам уже съел на этом рекомендую всем читающим кто только что купил саваж все-таки купить алюминь спур и как минимум подшибники на колокол желательно с резиночкой.