Проверка после постройки проэктов Toyota Hulix и Tundra High Lift
Проверялось:
1. На опракидываемость.
2. Проходимость по песку в горку 45-60 градусов.
3. Длительный проверочный заезд (250 метров).
4. Скоростной пробег (3яя передача, газ максимум, 15 минут).
5. Крутые спуски и подъемы, привыкание к модели.
Катались в Красногорске возле платвормы Павшино.
Ожидания и надежды оправдались, было приятно, интересно и увлекательно!
No files
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"profile_tab":false,"album":{"_id":"4c16247a997073007743cee3","count":18,"default":false,"last_ts":"2010-09-30T16:26:42.000Z","title":"Проверка после постройки проэктов Toyota Hulix и Tundra High Lift","description":"Проверялось:\r\n1. На опракидываемость.\r\n2. Проходимость по песку в горку 45-60 градусов.\r\n3. Длительный проверочный заезд (250 метров).\r\n4. Скоростной пробег (3яя передача, газ максимум, 15 минут).\r\n5. Крутые спуски и подъемы, привыкание к модели.\r\n\r\nКатались в Красногорске возле платвормы Павшино.\r\n\r\nОжидания и надежды оправдались, было приятно, интересно и увлекательно!","user":"47e204083df955007777c9fd","cover_id":"4c1626309970730077ec3ff2"},"user_hid":32662,"medialink_providers":[{"home":"http://vimeo.com","name":"vimeo.com"},{"home":"http://youtube.com","name":"youtube.com"}]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}