Activity

3DPmini - прикольный самик. Делал такой, хотел поставить TT GP-0.15, но потом поставил TT GP-0.25. Летал прикольно, тяги за глаза, почему летал потому, что был небольшой краш, очень жесткая посадка, зарулился и упал практически вертикально на брюхо, шасси выдержали и как выше писали слабое место у него в фюзеляже на стрингерах в самом узком месте (где наибольшая толщина профиля крыла), но усилять в этом месте не стоит, сломается в другом месте, например где начинается гаргрот, а там ремонт сложнее. На ремонт техники потратил около 2-часов. Контрукция фюза изменена, вместо набора использованны бальзовые пластины 2 мм, с усилением в нужных местах. все остальное как на чертеже.

погода изменилась, воздух стал плотней, камера сгорания получается сильно зажата - свечка и горит. Если срани в цилиндре нет(которая могла забиться в спираль и способствовать ее выгоранию), то это вторая причина может быть.

Согласен. Был у меня такой же случай, весь сезон отлетал на одной свечке OS A3. А осенью холодно, сыро, настройки движка сдвинулись, камера оказалась сильно зажата и как результат - деформировалась спираль и кирдык свечке пришел. Кстати мотор всал при посадке тоесть на холостых. Поставил свечку OS A5 с дополнительной прокладкой и забогатили и моторчег опять как часы работает.

Мой КАМИК под ТТ-0.36. До сих пор живой и служит верой и правдой. ОТЛИЧНЫЙ самолет.