Activity

Проблема найдена: отломался сам стержень потенциометра, кончик остался в шестерне, не придал этому значению, подумал так и можно быть.

Сделал насечки на стержне, капнул клея (не знаю зачем, там всё в смазке и нечем было ее хорошо смыть)

РА-БО-ТА-ЕТ!

Вряд ли, больше похоже на то, что вал потенциометра не вращается вместе с шестернями редуктора и от этого мозги приходят в замешательство 😉 Если серва новая, то протираться потенциометру рановато.

Спасибо еще раз! Вечером проверю эту версию

Потенциометр удобнее мультиметром со стрелкой проверять, тогда станет видно, целые дорожки или нет. Если потенциометр жив, то можно попробовать шестеренку на его валу закрепить локтайтом.

Спасибо! Проверю.

А так на вид нет симптомов, что тупят именно мозги самой машинки?

Здравствуйте!

Есть китайская машина JJRC Q36 (JJRC Q35)

На втором аккумуляторе серва начала периодически “рыскать”, уходить плавно в одну сторону (отклонение колес доходило до половины угла поворота) при подруливании Серва вроде возвращалась в нормальное состояние и управлялась нормально.

После перезагрузки просто стала крутить в сторону без остановки. Подробнее на видео

www.youtube.com/watch?v=k0JF54dKwMs

Саму серву из любопытства уже разбирал, но не сфоткал. На вид всё на месте/живое. Дорожка потенциометра в каком-то порошке как бы…

Смутило только что на стержне потенциометра одевающаяся шестеренка как-то свободно ходит, нет никаких зацепов, просто при сборе корпуса вставляется в стержень потенциометра…

Помогите с диагностикой. Из инструментов руки, отвертки, мультиметр.