Activity
люминь не советую…хорошие кулаки от фирмы RPM
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLMV8&P…
весь наш клуб человек 30 катаеться на хрей…других просто нет.многие уже пересели на 808.мнения разные.машинка легче чем ЕС или TQ причем заметно.рулиться намного лучше.но многие бояться что карбон лопнет…железку выгнуть можно было а тут только замена…и стоит недешево.по движкам.катаемся на ORCAN/REX PR115 (3-KanalOff-Road Motor) с черной башкой…мотор хороший но не для гонок, слабоват и
ORCAN/REX PR315 “Oro”(5-Kanal Off-Road Motor) золотая бошка,за месяц уже 3 мотора отправили обратно.умирают как то странно…заглох. и ничем его уже не оживить.
Реально ценный совет. Правда Новички его неправильно истрактуют…
Я тоже так думал, и из новичка за полгода сам превратился в монстра 😁
Вотъ, почитайте, и поймете, что Вас ждет.
ну тоже самое я и хотел сказать 😒
15 тыщ рублей это где то 420 евро.мой тебе добрый совет на заморачивайся с ДВС.денег нужно намного больше.все что ты показал в линках…просто хлам…купив это ты станешь рабом того магазина где будешь покупать запчасти…по своему опыту знаю, немного катаешься ,потом едишь в магазин…покупаешь если в наличии есть…потом опять немного катаешься и снова в магазин.тебе нарвы и растраты продавцам радость и прибыль…хочешь ездить бери…
1…XRAY XB 808,XB8,TQ,EC
2…Kyosho Inferno MP777
3…Team Associated Factory Team RC8
4…Mugen MUGEN SEIKO
на этом ты будешь ездить…остальное ремонтировать.сам я начал 4 года назад с Карсона.после 10 похода за запчастями просто переехал ее своим джипом…и даже непожалел не разу…потом был САВАЖ Х…в стоке эта машинка не ехала…да и болезней у нее хватает щас у меня РЕВО…и XRAY XB8… хрей как был с коробки так уже год и ездит…РЕВО уже 5 литров откатала…пока ничего вроде не сломалось…(кроме убитого мной мотора)…но тюнинг мне стоил еще 2 таких машины…так что смотри сам что ты хочешь ездить или бегать с отверткой?
у нас.перед началом соревнований все пульты сдаються…и никто тебе его за все время соревнований не отдаст.может это и неправильно…камуто серву настроить каму то тормоза…но зато никаких глюков
а кто нибуть так пробывал с глушителем?
ну как сказать заморачиваться, БигБлок конвершин новый дома лежит в упоковочки, так что не проблема…
И как встал O.S. 21TM хорошо , без проблем? как мощь?
движок встал без проблем.правда теперь колокол на пару мм выступает за спур.
по мощи даже не пойму.так как поставил центральный дифф.вот управляемось с ним улучшилась намного
Срочно нужно заказывать новый мотор, какой лучше?
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRTM2&P…
или
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLNG0&P…или получше есть варианты?
(O.S. 21TM, O.S. EB Mod 18TM, RB ??? )
если не хочешь заморачиваться с ББ то O.S. 21TM сам такой только купил…только обкатал проблем пока небыло…только сразу снимай резинку с глушака
…и, кстати, с биг блоком проблема клина качалки практически отпадает
вот у меня не с 3.3 проблемы небыло с качалкой что щас с ос21тм а вот резинку с глушака пришлось снять иначе грелся моторчик
Регулируй положение колокола шайбами, подкладывая их с разных сторон. Колокол о спур не трется? Если нет - не заморачивайся сильно.
Кстати, как впечатления от движка? Что стояло до этого? Почему выбрал именно его?
нет нигде не треться…да и двигать колокол уже некуда…вот как будто движок нада чуть назад или коробку саму подвинуть.но эт невозможно.до этого стоял 3.3 но я его перегрел.по глупости.а почему именно его .нехочу заморачиваться со столом и трубой…впечатлений еще нет т.к завтра только поеду обкатывать
всем привет…поставил я сегодня центральный дифф и OS .21TM .но теперь колокол выпирает мм на 2 за шестерню…и как их снова сделать в одной оси.незнаю .может кто подскажет?