Activity

ну не знаю, я когда летал зимой в феврале- ветер был еще тот, с элеронами для быстрого выравнивания крена очень хорошо справляется, на нем летать было менее страшнее чем на зуме, единственное крылышки бы там переделать под меньшее V крыла и элероны все таки нацеплять нужно, думаю все таки может сделаю еще одного юниора, чуть позднее

Ваш аппарат, наверное, помощнее будет:)
У моего Юниора мотор непонятного происхождения, тяга весьма умеренная (посчитать сложновато, не знаю многих данных по мотору). Да и вес получился, в принципе небольшой: сам планер около 80 гр., мотор в пределах пятидесяти, акки - граммов 60 будут, вся аппаратура еще 25… Если верить паспорту на эту игрушку, площадь крыла 7,7 дм2, т.е. нагрузка в пределах 30 гр./дм2 получается.
А еще при облете ветер был совсем не детский, порывистый, и после пары секунд неподвижного висения против ветра Юниорчик сносило, и приходилось уходить по ветру.
Все равно, игрушка очень понравилась, и впереди - апгрейд:)

Если тема еще актуальна…
Вчера полетело:

• “Юниор” собственной персоной, оклеен цветным скотчем;
• Мотоустановка - двигатель от “Поларойда”, что-то похожее на 280-й, с редуктором 1:3,5 + оранжевый винт GWS 8*4,3, регулятор Маркус на 8 ампер (ток на полном газу - до 3А);
• Аккумулятор - 6 банок кадмия 300 ма/ч от радиотелефона (хватает минуты на четыре полного газа);
• Приемник W-Fly, серво E-sky 8 гр., управление пока только газ и руль направления (сие чудо собиралось исключительно из любопытства: полетит/ не полетит).
  После облета стало ясно, что проект жизнеспособен, и вскоре добавится еще и РВ (а может элероны+РВ). В общем, “Юниор” рулит, и при более серьезном подходе к переделке получается вполне летабельный аппарат.
  Одно плохо - ветра боится;)