Activity
ВиНи, классно закрыл все дырки! как изготавливал или где такие продаются?
лианардо , удлинитель вряд ли где найдешь,я сам обыскался,ни где в наличии нет,даже в хобби центре.
Сегодня установил двигатель OS 30, и даже не смог его завести,порвал два раза шнурок! Заказал,и теперь буду ждать этот переходник www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXPVE5&P=7(не рекламирую) под электро старт. Вот только у меня вопрос по этому переходнику,как он ставиться? мне нужно сейчас снять эту крышку - www.ebay.com/itm/…/160497058042
И потом поставить ту которая мне придет вместо моей? или мне нужно будет ещё докупать что-нибудь чтоб этот переходник поставить?
Или мне нужна будет такая задняя крышка? rusrobot.ru/…/o-s-engines-rearadapter30vgpsr (не реклама)
Я конечно посмотрю какой у меня вал,только что на моторе OS 30 с дергалкой было несколько вариантов валов?
Этот вал который на ссылке www.rcdrive.ru/unit.php?unit=3365 (не рекламирую) вроде заканчивается не шестигранником? он точно нормально подойдет?
Спасибо за совет,буду чего-нибудь искать похожее,и ещё ткните носом где можно купить крышку с выводом на рото-стартер на Ослика тридцатого.Переделываю свой крашер под мотор OS , почти уже закончил,нужен только этот переходник и убрать дергалку нафиг,компрессия у движка не слабая,боюсь пальцы сточить свои).А глушак можно закрепить стандартной резиновой проставкой?она не поплавиться от выхлопных газов?хочу прямо эту резинку надеть на выходное отверстие двигателя,и соответственно закрепить её хомутом,и сзади тоже переделать крепление,чтоб поддерживало его в измененной конфигурации.
Вроде накопал крышку под рото-стартер в этой теме:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGFK2&P…
Она точно подойдет? никаких ещё переходников не потребуется?
просто в описании ни слова о моторе OS 30 !
И как я понял потребуется ещё эта трубочка
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGFK4&P…
Верно все?
Подскажите где купить такой переходник? www.hobbycenter.ru/product_info_19881.html не реклама
Очень нужен! может у кого есть такой на продажу?
Естественно затыкаю выхлопную трубу когда хочу накачать в карбюратор топливо,но у крашера последняя часть глушителя резиновая и мне кажется что резиновая часть не герметичная и подсасывает в стыке металлического и резинового глушителя,хотя там у меня стоит хомут.Если не сложно попробуйте на своих моделях как быстро(или вообще) идет топливо по трубочке от бака к карбюратору(сколько раз дернуть надо)?
Мне не сложно капать в карбюр напрямую,только думаю что так не должно быть,топливо должно поступать при дергании ручки завода. В процессе работы двигателя топливо нормально поступает.
Вроде нет,а положение топливопровода значение имеет? у меня он слишком круто идет вверх,постараюсь сфоткать и вставить чтоб понятнее было. Я пробовал затыкать выхлопную трубу и накачать топливо дергая ручкой,но топливо не идет по трубопроводу.
Здравствуйте,столкнулся с такой проблемой-Гига с одним движком заводится очень плохо,опытным путем понял что не хватает топлива при заводе в карбюраторе,если снять воздушный фильтр и капнуть напрямую в карбюратор-то схватывает сразу.Без такого фокуса завести вообще не получается. Отпишите кто сталкивался с подобным или у кого мысли есть какие.