Activity
Вслед за информацией на http://shipito.com.
Обнаружил, что http://amainhobbies.com теперь тоже не отправляет Li-Po аккумуляторы в РФ.
Точнее USPS теперь не отправляет посылки, содержащие Li-Po аккумуляторы, но http://amainhobbies.com отправляет заказы в РФ только через USPS.
Вот и появилась сегодня (30.11.2011) новая модель от Traxxas.
В комплекте новая аппаратура от Traxxas: TQi 2.4GHz Radio System с док-станцией для iPhone и iPod и телеметрией.
Новое приложение для указанных устройств Traxxas Link Application для настройки и отображения показаний телеметрии.
Новые ESC и мотор от Castle Creations:
160 км/ч RTR.
NEW Castle Creations Mamba Monster Extreme Speed Control
NEW Traxxas Big Block Brushless Motor, Powered by Castle
- Associated 1/8 RC8T FT Truggy Championship Edition Kit
- Hot Bodies 1/8 D8T Nitro Truggy Kit
- Mugen 1/8 MBX6T M-Spec Truggy Kit
- Team Losi 8IGHT-T 2.0 4WD Competition Nitro Truggy Kit
- Serpent S811T “Cobra T” 1/8 Scale Competition Truggy Kit
- XRAY XT8 2009 Spec 1/8 Luxury Racing Truggy Kit
Господа, вы бы что выбрали, а главное, почему?
Решил установить на свой Blade mCP X бесколлекторный основной мотор.
В настоящее время можно найти достаточно много инструкции “mCP X Brushless Conversion”. В моем случае было нет необходимости увеличивать мощность силовой установки mCP X, т.к. никаких сложных 3D-фигур я не выполняю, единственная цель - повысить стабильность системы - стоковый коллекторный мотор показал себя не с лучшей стороны: постоянный перегрев, и, как следствие, короткий срок службы. Конверсия должна была быть простой не требующей много времени для выполнения.
Для установки бесколлекторного мотора была выбрана рама от Rakonheli:
CNC CF Main Frame for Blade mCP X
Данная рама предназначена для установки как стокового мотора, так и различных бесколлекторных моторов аналогичного масштаба без каких-либо усилий.
Некоторые части заменены на алюминиевые от Microheli и Rakonheli:
CNC Aluminum Swashplate for Blade MCP X
CNC Aluminum Main Blade Grip Set for Blade MCP X
CNC Aluminum Main Rotor Hub for Blade MCP X
CNC Tail Motor Mount for Blade mCP X
В качестве основного мотора был выбран Turnigy 1220 Brushless Inrunner Motor 10300kv:
10300 kV
Максимальный ток: 6A (7А)
Диаметр x Длина: 12 x 22 мм
Диаметр вала: 1.5 мм
Регулятор: Heli-Max Brushless ESC Novus FP/CP
Конвертер: Xtreme Production Brushed to Brushless Signal Converter (EA-048)
Pinion: Xtreme Production Motor Pinion 11T (1.5mm hole, 0.25M)
Конвертер был припаян непосредственно к плате mCP X с обратной стороны разъема для подключения коллекторного мотора. “+” к “зеленому” выводу разъема, т.е. к “-”. Такая схема подключения оказалась самой успешной: ESC определяет весь диапазон сигнала канала газа (Normal).
К выходу конвертера “S” был припаян вход “S” регулятора. Остальные два вывода конвертера не подключены. С помощью выходов “+” и “-” регулятора было организовано питание основной платы.
В качестве источника тока были выбраны, на мой взгляд, лучшие аккумуляторы для Blade mCP X:
Hyperion G3 250mAh 1S (3.7V) 25C/45C LiPo Battery for Blade MCP X - 6 шт. + 6 шт. Turnigy nano-tech 300mah 1S 35c.
Кривые газа и углов были оставлены без изменений, к в рекомендациях по настройке в руководстве. Передатчик Spektrum DX6i DSMX.
Итог:
Мощность (!) и стабильность всей системы и самого вертолета в целом.
Время полета в режиме Normal: 4:30.
Цена конвертации без учета стоимости аккумуляторов: около 180$.
P.S. Кстати, “хвост” перестало уводить даже при резких маневрах.