Activity

Большое спасибо всем, но к HiKeR есть пара вопросов:

может быть я неверно выразился: ротор нижних лопастей своей нижней кромкой (по валу) практически упирается в верхнюю кромку втулки АП.
по поводу подкладывания шайбочек: то есть это расхожая ситуация, и связана в основном с “точностью” при изготовлении комплектующих? и мои руки делали все правильно?

да, а за “унитаз” - спасибо. Посмотрел, такого ужаса у моей Ламы нету конечно.
А что по поводу длины тяг от АП на нижний ротор? подпиливать ротор снизу? или?..

А можно я в этой же теме вопрос задам? Ибо он созвучен, а как новичку мне новую тему поднимать не комильфо…
Суть вопроса: та же Лама-3 и алюминиевые апгрейды.
Сразу скажу, что форум излазил капитально, прежде чем задавать вопросы, но не на все нашел ответы. Как пример… Поясните мне пожалуйста термин “унитазить”? Ну то есть вот как это выглядит?
Ну и по технике: я, правда, г-ну Денисову отписал в icq, но ответа не последовало пока. Итак:

Алюминиевая экстримовская нижняя часть ротора и экстримовский же держатель лопастей: промучался вчера до часу ночи, но так и не поставил. когда ротор уже упирается снизу в тарелку АП, то у пластмассовых тяг от АП до держателя лопастей просто не хватает длины. если же их хоть как-то с диким усилием защелкнуть, то при работе серв АП клинит (???). Да, тарелка АП покупалась на Скаковой, в комплекте с прочими алюминиевыми деталями роторов и валом (серебро). Ни производителя, ни дополнительных тяг не значилось.
Хорошо, ставим упомянутый выше “комплект дооснащения”. Который а-ля e-sky, только серебристый. Получается ерунда: один держатель лопастей прекрасно качается на осях вала, второй зажимается так, что не провернуть руками. При перемене мест с верхнего на нижний так же “переезжает” и дефект. Хотя, что-то мне кажется, что дефект или у меня в голове или в руках?
3.ладно, ставим взад стоковую пластмассу. Долго и муторно регулирую “пропорционал”, длину тяг… Толк есть, но не сильно радующий: При подъеме Ламу все равно тащит или вперед или назад (в зависимости от того, в какую сторону перестарался с тягой сервы) с попутным “закручиванием” в какую-либо сторону. То есть просто подняться и зависнуть не получилось ни разу. Может быть действительно слишком мала площадь “аэродрома” ~ 1,8 х 2 м ?И от этого ее так колбасит потоками воздуха?
Совсем забыл, о комплектации и “что имеем”, а то трудно будет меня уму-разуму учить 😃
(только не смейтесь) лама 3 с экстримовскими : хвостом, шасси, кабиной, лопастями.
имеем в активе (купилось, но применить не получается):

экстримовский нижний ротор
точно e-sky алюминиевый АП (упаковка фирменная)
неизвестного мастера металлический апгрейд роторов нонейм
АП из вышеупомянутоно нонейма
аналогичные стоковые элементы, снятые ввиду хрупкости практически сразу.

Простите за сумбур… Но уже просто опускаются руки… Вроде не мальчик… А разобраться не могу.
заранее спасибо,
Антон.