Activity
А габариты парахода какие?
КВ двигателя (оборотов на вольт)?
И чем питаться будет(вольтаж или кол-во банок)?
L 600
KV 1600
8*1,2
Понял, исправлюсь.😦
А по теме ?
по поводу охлаждения: заметил проводя эксперементы, что греется статор и если место крепление имеет в придачу к мех. прочности и хорошую теплопроводность(используя тепловую пасту применяемую в радио) можно значительно уменьшить температуру движков (этих движка ставлю 2 шт. через редуктор на алюминивую раму).
по поводу винтов куча вопросов но будем подбирать, одно понял что из за маленьких оборотов на винте придеться ставить
1 трех лопастной
2 42-50 диаметром
3 шагом 1,4-…
может не правильно, подскажите !!!
Движки те же. Попробую утвердить полученные знания на этом. Потом буду строить другой. За совет спасибо. Приму к сведению.
По-моему, с таким моторчиком она вообще не поплывет. Если только по течению…
Видео доказывает обратное. Мне не участвовать в соревнованиях, корпус не тот, та и двигателя не те, ну и знаний маловато. Я по этой причине и попросил совета !!!
Всем добрый день !!! Решил сделать катер. На пути возникает куча вопросов помогите по возможности.
- Была китайская игрушка все варианты с ее двигателями и управлением не устроили. Были приобретены двигателя и аппаратура которые можно пощупать руками т.к. модель первая и заказывать побоялся.
Вот так ходила на старом корпусе. С двумя погружными винтами. Смущало первое- Большей угол дейдвуда к днищу(что по моему и не давало выйти на глиссер), второе- одинаково направленные винты.
www.youtube.com/watch?v=om-QhgtZWiM
- Теперь корпус скопирован и не хочется наделать ошибок.
Почитав форум хочу сделать одновинтовую схему, двигатели соеденить на один вал через редуктор. Прибегнуть к варианту на фото но с выходом дейдвуда из днища.
Какой применить винт ?
Какие обороты должны быть на винте(пока рудуктор в разработке) ?
Какое расположение винта(погружной,полупогружной) ?
Хватит ли этих двигателей для этого корпуса ?
Всем за ранее спасибо за внимание и помощь !!!