Activity

Но с некоторого времени при резком газе верт начинает резко вращаться против часовой стрелки или отлетать в сторону, стоит всё стоковое, зарядка от розетки на 4 поста.

Поменял задний ротор (не мотор) и вертолёт перестал произвольно вращаться при резком газе. 😁
Купив новые аккумуляторы в зарядном устройстве убавил ток заряда.

Поздравляю, что всё закончилось удачно для тебя. 😁
В такой ситуации

[QUOTE=4uKuTa;1803134]
В ПТС отметки о том, что теперь я владелец - НЕТУ! [/B]

всё могло бы быть совсем иначе… Кто вписан в ПТС, тот и собственник.

Что то мало они (аккумулятры) прожили. 😦
На форуме писали, что зарядное устройство, которое идёт в комплекте от сети даёт большой ток заряда, соответственно аккумуляторы меньше живут.
Предлагают вариант - разобрать зарядник и покрутить потенциометр (кажется) до упора против часовой стрелки, уменьшив ток заряда.
Вопрос - штатный зарядник убивает аккумуляторы большим током зарядки или нет ? 😃

Принимайте в свои ряды !😃
Начитавшись форума, и отлетав два месяца на MCX решил стать счастливым обладателем MSR. За месяц полётов и незапланированных встреч со стеной, шкафом, полом, и т.д. сломано шасси, три замены держателей лопастей, хвостовой ротор - стандартный набор вобщем.😁
Но с некоторого времени при резком газе верт начинает резко вращаться против часовой стрелки или отлетать в сторону, стоит всё стоковое, зарядка от розетки на 4 поста. Варианты задний ротор, или АКБ? Кто победил - посоветуйте !