Activity

f3a extrim 5
Классический пилотаж, F3A

Mnda… samolet krasiv, no … est no. Vo pervix,- kakto malo usilen nos, bojus sto postaviv xorosij matorcik ( Q 80) evo otorvet. Konesno ja ne trogal, tolko po foto. Vtoroe, - ves “snariada” a ne velik li on pustoij snariad vesit 2618 gram, plius batarei 1200 gr, plius motor 650 gram plius reguliator 150 gram, plius servo 5*40=200 gram, plius bort pitanie 20 gram plius vint i kok 100 gram ( esli stavit karbon ) kalesiki futnitura escio 150 gram eto uze 5088 ?? a gde pokraska escio 100 ili 150 gram.

Чемпионат России f3a 2012
Классический пилотаж, F3A
Izverg:

После переговоров с членами комитета прошлого созыва, предлагаю следующий состав для работы на будущий год:

Даванков Андрей,
Загитов Дмитрий,
Козловский Владимир,
Мандрика Виктор,
Маслич Вячеслав,
Прокофьев Евгений,
Чаплыгин Дмитрий,
Шевяков Андрей,
Шилов Игорь,

Вместо выбывшего в результате самоотвода причинам Олега Шевчука, я предлагаю включить
активного пилота, представителя RC-Club Алехина Александра.

Приоритетными задачами комитета F3A на будущий год считаю:

  1. Организацию и проведение Чемпионата России 2013 года (Предварительно- Тверская область)
  2. Координация соревнований ранга Кубка России, расширение количества регионов, участвующих в Кубке.
  3. Организация международного сотрудничества и координация действий с Национальными Федерациями Восточно- Европейских стран и стран Балтии,
    с целью продвижения идеи проведения Восточно- Европейского Чемпионата, по типу Nordic-Championship в следующем двухгодичном цикле.
  4. Подготовка предложений по изменению действующих правил кодекса FAI, с целью создания равных условий для спортсменов Восточно-Европейских стран при проведении Чемпионата Континента. В частности, изменение требований по подбору судейской бригады на континентальное первенство.
  5. Организация подготовки Сборной Команды страны на круглогодичной основе, введение общественной должности тренера сборной и помощника тренера сборной.
  6. Оказание методической и технической помощи юным спортсменам, проведение спортивного отбора, с целью выявление наиболее перспективных спортсменов для создания резерва юниорской команды Страны.
  7. Координация работы ведущих спортсменов с Российскими производителями техники F3A для создания наиболее перспективных образцов.
  8. Оказание помощи при подготовке тренеров по классу F3A.

Все пожелания и возражения прошу направлять мне в личку.

С Уважением
Дмитрий Загитов.

Izverg:
  1. Организация международного сотрудничества и координация действий с Национальными Федерациями Восточно- Европейских стран и стран Балтии,
    с целью продвижения идеи проведения Восточно- Европейского Чемпионата, по типу Nordic-Championship в следующем двухгодичном цикле.
  2. Подготовка предложений по изменению действующих правил кодекса FAI, с целью создания равных условий для спортсменов Восточно-Европейских стран при проведении Чемпионата Континента. В частности, изменение требований по подбору судейской бригады на континентальное первенство.

Mne ocen ponravilis punkti 3, 4 i 6, xot ja i ne rosijanin no sotrudnicestvo ocen bilo bi v temu na sledujuscij god

Mythos125–новое слово в пилотаже от Себы?
Классический пилотаж, F3A

Mda, kogda eto Seba sam sozdoval samoleti ?? esli xoros vsmotretsia to cast samoleta WindS cast samoleta Axioma ( kanalizer ) a nos takze kak u Vankvisa, ja dumaju jasno kto u kovo nasmotrelsia. Esli pocitat na saitax to prakticeski vse rekomendujut 8 S ili 6 S no 8000 mah batarei, tak kak 6 S xvataet na 5-6 min poleta, potomu sto samolet ocen tiazolij s takimi razmerami i vesit pocti 5 kg, da i propeler 18* 8 tocno ne potianet tam vse staviat 19*13 ili 20*12. Mozet ja v cemto ne prav…

Наши краши
Пилотаж
орышич:

Массовый разгром моделей !
Итак , 2-3 июня в Киеве проходил ежегодный фестиваль “Аэрошок” .Название уже соответствует )) Фестиваль хороший , нужный и очень большой по масштабу . Приятно летать и выступать на таком шоу . Но судьба сыграла злую шутку . Приехали в четверг , в пятницу летали , в субботы был первый день полетов . Где то в 15 30 отлетал свою полетную программу .Принес самолет обратно на выставку моделей и пошел что то покушать , на обратном пути увидел ужас , который царил там , где еще две минуты назад стоял мой самолет и самолеты моих друзей из клуба . Два шатра (огромные ) от порыва ветра в 15 - 17 метров в секунду просто подняло в воздух !!! Сначала сломало наши самолеты , далее они полетели в толпу , при этом пострадало два человека (у одного прелом , у другого сотряс кажется ) . Злая шутка или судьба - не знаю . Факт в том что самолет погиб не по моей вине , не в воздухе , а просто вот так на земле ввел меня в шок или транс )) . Хорошо , что нас не было там в этот момент ,хорошо , что не было детей стоявших за сеткой . Вот так я остался без самолета пред самими соревнованиями . Будет на будущее уроком . Так что не повторяйте ошибок , всегда проверяйте устойчивость на земле рядом стоящих сооружений !

В итоге пострадало четыре модели . Все модели принадлежат спортсменам из нашего клуба СТК “Вертикаль”

Posmotrev fotografii tvoevo samoleta nicevo strasnovo ne uvidel, eto mozno pocenit prosto, sostikovat xvost i perednuju cast, a mesto stikovki propitat zidkim ciakrinom, iz vnutennei storoni udalit vse otsloenija tkani i xereksa escio ras propitat vse ciakrinom potom nemnozko slifanut nazdackoi i namazav epoksidku polozit odin sloi 50 tkani, stobi ne skrutilo xvost k storonam modeli prikrepi dva prodolnix ugla iz aliuminija. Kogda zatverdeet epoksidka toze sdelat i snaruznoi storoni, potom vse s naruzi proslifovat i zaspaklevat avto spaklevkoi, steret skurka - voda togda zakrasit. Ves pribavliaetsia 100 gram primerno pri takoi rabote.

способы покраски пилотажной модели
Классический пилотаж, F3A

krasitsia ocen prosto: s perva forma pokrivaetsia razdelitelnim sloem potom susitsia primerno cas potom poliruetsia do bleska, zatem vse povtoriaetsia escio dva raza, posledniaja suska primerno 12 casov potom poliruetsia, dalse virezajutsia trafareti, kotorie zakrivajut neraskrasivaemie mesta, s nacalo krasitsia temnij cvet, potom snimaesia zakleenij trafaret vse susitsia v zavisimosti ot kraski primerno 20 min i krasitsia sledujuscij cvet v naxlest na temnij cvet, i tak dalee, kogda snimaetsia poslednij trafaret krasitsia belij cvet. No nado imet v vidu, sto vse nado delat zerkalno, t.e. esli krasitsia po verx to sloi idut belij, krasnij, sinij i cernij, a esli v matrice to vse naoborot, sperva cernij, sinij, krasnij i belij naposledok.
Ne znaju jasno li razjasnil, esli komu interesno mogu prislat foto v emeil vsiu posledovatelnost. Trafareti ja virezaju iz reklamnoij plenki ploterom.

Europa S Pro
Классический пилотаж, F3A

Zdrastvuite vse, obrascajus s prosboi ko vsem, mozet bit u kovo est kakaja to informacija pro ranie samoleti Sergeja Danilova eto Triumf i rannie modeli Europa, prigoditsia vse, foto, ssilki na saiti, opisanija, otzivi, vospominanija. Eto nuzno dlia stati v zurnle pro modeli. S Danilovim ja govoril pro eto no u nevo prakticeski nicego ne soxranilos. Bil bi ocen priznatelen vsem kto pomozet. Spasibo.