Activity
Друзья, кто-нибудь измерьте, пожалуйста, внутреннее растояние между боковинами стандартного кузова, у меня slash 4x4 “monster track”, незнаю какой корпус купить, вот думаю, может от стампеда налезет.
правда нет способа проще ???
я прости снимаю защиту центрального вала, потом длинногубцами хватаю за регулировачную гайку и качу машину вперед или назад, в зависимости от того ослабить надо или наоборот.
И всё таки какая у стампа макс скорость на 3с
Вот тебе калькулятор, там вбиваешь все нужные данные, скорость рассчитывает теоретическую ±5 км/ч
Можно так же поэкспериментировать с различными передачами и размерностью колес, а так же двигателями.
очень помогла мне когда нужно было подобрать передатку под движок 2700kv.
была у меня ситуация этой осенью, катал мини е-реву после дождя, и вот в очередной раз проезжая по “берегу” лужи, модель налетела на камень и приземлилась верх колесами ровно в центр лужи, вся элекроника погрузилась полностью в воду, виднелись одни колеса, пока я бегал и искал подходящую палку, что бы достать модель, она пролежала в таком сотоянии около минуты.😦 😮
но в этой истории все закончилось хорошо, ибо китайский регулятор был замурован в эпоксидный кирпич,родной приёмник загермечен силикиновым герметиком для ванн, с китайским серво-приводом ни каких манимуляций не прозводилось. все они живут до сих пор, и после этого случая за водонепроницаемость электроники я не волнуюсь.😎
выводы делайте сами…
Всем привет…если к корыту slash прикрутить переднюю и заднюю части stampede…
вот что получится:)
p.s. заднца задрана потому, что мотора нет, с ним шасси параллельно полу.
есть шанс заняться краулерством??
полноценного краулера получить не получится, но если поставить сенсорный движок с маленьким пиньеном и большим спуром, забить дифференциалы погуще…
Не совсем понятно.
видео, к сожалению нет. есть фото: снизу покрышка обернутая в скотч, посередине диск с надетой на него полоской шарика, сверху поролоновая вставка (просто лежит)
p.s. на фото колеса от мини ревы, аналогично делал на стампидовских
А все делают 2 дырки в шинах, чтобы избавиться от воды?
Я делаю так: пока колеса новые, не клееные, на шины, с внутренней стороны, клею армированный скотч, на сами диски надеваю полоску из воздушного шарика. В итоге получается нераздувающееся колесо с подобием нипеля, когда колесо вращается воздух подсасывается через отверстие в диске а шарик не дает выйти ему обратно. Поролоновую прокладку оставляю.
привет народ. долгое время не мог определиться какую модель покупать, slash или stampede. у каждой свои плюсы и минусы, в поисках отзывов и различных модификаций этих моделий наткнулся на вот такой “шедевр”, вдохновившись этим проэктом решил строить тоже что-то подобное. приобрел шасси от slash’a ultimate, на него буду ставить колеса от stampede’a, корку от rustler’a, whily bar, бампер t-bone.
вопрос стоит об электронике: прошу оценить мой выбор
регулятор
сервопривод
аккумулятор
мотор
и какая пара спур/пиньен будет оптимальна с этим мотором, катать буду по всем поверхностям (больше off-road)
всем заранее спасибо.
привет, не кого не слушай, было такое три раза на двух слешах, выкинь серву из приёмника, всё пройдёт…
да все уже перепробывал, и с сервой и без… все одно и тоже
----------------------------------------------------------------------------
буду пробывать разбирать и паять (искать человека который возьмется за это…)
p.s. всем спасибо за советы.
аккумуляторы-то не сильные на 20C всего. я вот думаю, когда катаешь её, дома например, в режиме “газ-тормоз” то регуль нагревается ужасно, я её в таком же режиме и катал. вчера подложил прокладочку в дифференциал, т.к. он хрустеть стал, сегодня просто тестировал, хруст прекратился (что радует), усилия при вращении колес остались такие же, все легко можно прокрутить пальцами, но пришла другая беда…
Попробуй по переключать режимы, но по ходу регуль исдох. Если конечно аки живые.
акки проверить на других устройствах у сожаленю не могу, но китайский зарядник говорит, что на банках 4,17; 4,19.
пробовал по отдельности акии подключать - то же самое. LI-PO в режиме NI-MH - то же самое. стоковый NI-MH в обоих режимах - то же самое. пробовал переключать все три режима (гоночный, учебный…) - то же самое.
привет всем, помогите разобраться в чем дело.
катал машинку, все было отлично, вдруг она потеряла мощность и остановилась, подумал, что акки разрядились.Принес домой, зарядил, вставляю и происходит то, что вы видите на видео.
в чем проблемма?? неужели регулятор сгорел, никаких сверхнагрузок не давал. 2s в параллель все как обычно.