Activity

Марьинский парк (c 01.07.2010)

Добрый день Коллеги,
Пытаюсь ответить с цитированием на Барахолке а мне вон чего пишут

Uplinker, вы не имеете прав для доступа к этой странице. Это может быть вызвано несколькими причинами:
Ваш аккаунт имеет недостаточно прав для доступа к этой странице. Вы пытаетесь редактировать чьё-то сообщение, использовать административные полномочия или прочие опции ограниченного доступа?
Вы пытаетесь написать сообщение, но ваш аккаунт отключён администрацией или ожидает активации.

Может подскажет кто что хрень и как это победить?

Марьинский парк (c 01.07.2010)

Привет Всему Уважаемому Сообществу!
Поздравляю всех с настоящим первым теплым, солнечным, весенним днем. Несмотря на участившиеся столкновения в воздухе, в целом на поле царила обстановка оптимистичная и дружественная. Причину столкновений во время полетов тоже можно считать следствием позитивных перемен в обществе связанных с увеличением числа любителей авиамодельного спорта ( особенно на нашей площадке). Тесно в бескрайнем небе молодым авиамодельным талантам!
Далее фото про сегодня.

Марьинский парк (c 01.07.2010)

Привет всему уважаемому сообществу!
Чтобы избежать травмирования формирующейся психики молодых ( от 30 до 68 лет ) RC пилотов некоторые фото сегодня не будут опубликованы. Однако особо стоит отметить стойкость и профессионализм пилотов которые поборов в себе предрассудки, связанные с 13-тым числом вышли на поле и продемонстрировали всему мировому сообществу свои способности.

Еще вот забыл одно фото пилота из эскадрильи КВН.

Марьинский парк (c 01.07.2010)
K69:

Погода дрянь, но полетали хорошо.
Не всё не всем из задуманного удалось, к сожалению, но приятному общению с коллегами ничего не смогло помешать.
Очень не хватало “верхушки” - президента, спикера и вице-спикера.
За всех отдувался верховный шаман.
Он стоически переносил надругательство над старым другом, переданым в дрожащие руки начинающего пилота.
И только периодически пробегающая по лицу гримаса сострадания выдавала ту муку, которую причинял очередной удар модели об землю, израненой в боях душе старого пилота.

FOCUS восстановлен. В конструкцию внесены некоторые изменения не ухудшающие характеристики. Пилот после инъекции Поксипола пришел в себя и занял место в кабине. Так же выявлена причина не устойчивой работы канала руля направления на Spectrum DX5 - “холодная” пайка центрального контакта на потенциометре. После пропайки все ОК.
Следующая попытка взлететь 10.01.2011. Завтра занят к сожалению.