Activity

Неплохо! А в каком редакторе картинку зуммили, чтобы ножки убрать?

GU-INS
Тесты коммерческих образцов

Штиль

www.youtube.com/watch?v=dWc8NJgsPYk

Порывы ветра ~7-10 м/с

Тест-обзор с сайта infinity-hobby (ГуглТранслэйт)

ГУ-INS испытаний

Мы получили GAUI новый продукт ГУ-INS-то время назад, и устанавливается на стандартный Технология S-604 Быстрый складной Quad-вертолет графиком, чтобы сделать тест. Установка ГУ-INS достаточно проста, и нашей S-604 уже готовы. Общее время мы провели для установки ГУ-INS менее чем тридцать минут. (Большую часть времени мы читаем инструкции.) Радиоуправления мы использовали, Futaba 9CHP + SPEKTRUM DM8 + AR7000. Во время установки, настройки канала обратной указано в руководстве, так что пилоты могут просто следуйте руководства сделать настройку и просто вывести его на воздухе без дополнительной настройки. Когда мы делаем Система Настройка на page9 к page10 в руководстве, мы обнаружили, что SET светодиодной вспышкой не в три раза, как описание в руководстве после нажатия SET дно, но мне кажется, не влияет на полет. ГУ-INS обеспечивает три полета режимах: ручной режим, Авто-баланс и режим позиционирования GPS Mode. Производительности в ручном режиме близка к EAGLE N6, а также как RE Хели, пилоты необходимы дополнительные навыки для управления. В автоматическом режиме баланса, летно-технические характеристики близка к ТМФ PRO Multi-вертолет Controller. Стабильность полета действительно хорошо, если нет ветра, она может летать Hand Free.

Поскольку северо-восточного муссона зимой на Тайване, ветер тяжело все время. В день мы делали тест на открытом воздухе, средняя скорость ветра составляет около 20 ~ 25 км / ч, максимальная скорость ветра составляет более 35 км / ч, которая не пригодна для полетов мульти-вертолет. Тем не менее, мы должны попробовать результат теста как можно скорее.
Во время теста, мы обратились в рабочем режиме позиционирования GPS для проверки два-три раза, то есть успешным в видео. После включения ГУ-INS на открытом воздухе, она может завершить GPS позиционирования около одной минуты. Во время полета, он имеет неплохую производительность даже если она отвечает порывом ветра. Но мы также обнаружили, что мы не рекомендуем использовать GPS-позиционирования Режим взлета и посадки, когда ветер тяжело. Поскольку в режиме позиционирования GPS, газ только имеет три уровня, если она отвечает порыв ветра, пилоты не будут иметь время, чтобы приспособиться назад. Что касается производительности на воздухе, легко управлять в автоматическом режиме баланса, даже ветра тяжело. Если обратиться к Режим позиционирования GPS, пилоты могут видеть по-видимому, что ГУ-INS будет держать баланс против ветра автоматически. Нестабильная скорость ветра, кажется, эффект обнаружения ГУ-INS датчик высоко. Существуют несколько раз, что ГУ-INS розы или упали в ¡§ не очень быстро ¡° скорость. (Он не упадет внезапно пилоты достаточно времени, чтобы обратиться к автоматической баланс режиме.)
В соответствии с этим погодных условий, мы не тестировали автоматическое Go-Главная функция. Мы использовали 2000mAh батареи при полетной массе мы тестируем, и время полета составляет менее пяти минут.
Если есть дальнейшие результаты теста, мы будем публиковать на Infinity-Hobby.com
Заключение ¡G
Мы ожидаем, что ГУ-INS может иметь Hand Free взлета и посадки функции, то это будет помощь для тех, кто любит фотографировать воздух, но не имеют опыта RC полета вертолета.
Плюсы:
Погодные условия слишком плохо, но ГУ-INS по-прежнему иметь неожиданные работы.
Руководство очень подробное, и это легко установить.
Поддержка обнаружения батареи, вполне полезно знать состояние батареи и время полета хорошо.

Минусы:
Только поддержка Quad-вертолет режиме, она имеет предел для загрузки веса.
OSD не является обязательным.
Гора имеет только шаг канал, который будет контролировать, другая система каналов будет стабильным автоматически, но пилоты не могут контролировать.

Рекомендуется для пользователей:
По данным теста, мы не рекомендуем использовать GPS-позиционирования режим в соответствии с настоящим погодных условий.
Пилоты могут попытаться не лукавить S-604 + S-500 монтировать и S-604 посадка занос, он может избежать повреждения винтов в то время как неудачу приземления.

По стоимости скорее всего в районе 700$
Инструкция GU-INS

А фотки обклееной скотчем модели кто-нибудь может показать? Пузо сильно крошится если не клеить?

Собираюсь купить про версию в ближайшее время и GoPro и попробовать полетать. Кстати, учиться летать на нем лучше чтоб было без ветра или легкий ветер не помешает? опыта пока нет(( 😃