Activity
Спасибо всем отозвавшимся,
У меня FUTABA 9 CAP, я об этом написал в начале темы. С гиро разобрался. Вроде как оттремировал нормально. Вылетал 3 батареи, получалось удерживать верт в зависании на уровне примерно 1 м. Как результат расслабился и зацепил угол стены. Основной ротор остался цел хотя угол вместе с заложенным в стену металическим уголком прорезал на сантиметр. Зато сломал крепление лопасти хвостового ротора и наверное ломанул шестерни машинки крена. Можно ли попробовать молекулярным клеем приклеить или лучше не баловаться?
Подскажите где можно быстро купить запчасти. Хотел уже, раз все равно заказивать, заказать ротор и основной и хвостовой в метале.
Китйцы у которых брал верт молчат гады.
Вроде разобрался с гиро. Сегодня попробовал сделать небольшой отрыв от пола и к своему ужасу обнаружил что swash plate у меня отклоняется в противоположную сторону. то есть ручка в право дает крен в лево и наоборот. Подключил вроде все каналы как писали. Странно но у меня все работало нормально (за исключением неправильного крена который вылез сегодня) когда я реверсировал на передатчике все пять каналов. Кто пользуется футабой скажите что делать?
Еще вопрос, если при начале отрыва верт ползет в какуюто из сторон можно добиваться стабильного положения тремированием или надо выбирать крен регулируя длину тяг? Очень нехочется с тягами связываться.
Хотел попробовать воспользоваться симулятором, скачал с Trex Tuning модель вертолета. К сожалению добиться управляемости не получилось. Каналы на симуляторе выставил в соответствии с каналами на передатчике. Все равно симулятор не управляется (вертолет реагирует на газ а дальше начинает жить своей жизрью). С самолетом у меня получалось. Подскажите ктонибудь пробовал баловаться с компьютером или нет? Какие установки должны быть на передатчике. У меня Futaba 9 CAP.
Разобрался с гиро - перевернул разйем хвостовой машинки наоборот и все заработало.
Вот еще такой вопрос:
Прочел на t rex tuninge, что не в коем случае нельзя на руле выставлять пределы (гиро не будет правильно работать). То есть на передатчике должны стоять 100 % диапазон перемещения хвостовой машинки. Но у меня хвостовой ротор в этом случае выбирает весь диапазон движения когда ручка руля движется на процентов 30. То есть в этом случае хвост становится очень чувствителен к ручке руля. Я снизил на передатчике диапазон до 35 %, ручка руля теперь работает нормально, но вот ворос будет ли в таких условиях нормально работать гиро? Проводить натурные испытания не хотелось бы - боюсь разбить верт. Посоветуйте правильно я сделал или вернуть руль на передатчике к 100 %?
Родной гироскоп. RCE - 500 Head Lock Gyro
Ok
Спасибо я уже понял, что приемник futaba работает только в PCM.
Другой вопрос:
когда пробовал приемник Aligna, передатчик стоял в PPM режиме
у меня два комплекта футабовских кварцев 11 и 50 каналы. Не с одним приемник не работал. В описании приемника на сайте указано что он работает на средних частотах. Может надо в связи с этим 33 канал?
Добавлено
Еще вопрос знатокам. Не работает руль поворотов. Хвостовой винт вообще не реагирует. Машинку подключаю напрямую к приемнику - работает. Через гиро не работает. Может в настройках передатчика что то не то? Подскажите что делать
Благодарю всех откликнувшихся
Спасибо за теорию но все таки хотелось бы понять почему у меня футабовский приемник работает только в режиме pcm. Приемник от Align вообще не работает. Напрашивается вывод что у меня проблема с передатчиком. Мог я покалечить передатчик включая его без антены? Можно чайнику посоветовать что делать?
Вроде как понемногу начинаю разбираться. Получилось добиться нормального движения машинок на каналах руля высоты и элеронов. Пришлось включить реверс обеих каналов. После этого кольцо стало двигаться как положено.
Обнаружилась такая проблема: Мой передатчик Futaba не работает в режиме PPM. Попробовал сначала с приемником от Aligna - мертвый, затем поставил Futabu прмемник тоже ничего. Родной приемник заработал когда передатчик переключил в режим PCM. Может кто нибудь объяснить что это означает.
Я включал передатчик с выкрученой антеной и он был включен в режиме ppm. Может я сжег передатчик? Мне коллега один сказал потом, что включать передатчик без антены нельзя.
Еще вопрос сможет ли Trex летать с футабовским приемником. Он расчитан на самолеты. То есть больше размерами и тяжелее родного от Aligna. Прилепить я его в принципе смогу но вот с весом как?
To SDV,
У меня насколько я понимаю T Rex XL 3D. Это последний вариант trexa для тайского внутреннего рынка. Рама другая. Вариант ccpm колцо управляется тремя машинками. Постараюсь бросить фото. Батарея тоже другаяа.
По поводу центровки, ты имееш в виду что грузить надо на лыжи? Мне кажется что основной проблемой должен быть перекос на нос или хвост. Как можно проверить центровку?
Получил из Тайваня Trex XL в местном варианте с двигателем 420LF, машинками, и шестиканальным приемником от Align. Передатчик Futaba 9CAP.
Самое обидное, что на этот замечательный форум наткнулся только недавно, к тому моменту верт практически собрал полностью по инструкции на китайском языке. 😁 Сейчас усиленно штудирую форум, к сожалению времени свободного практически нет. Прошу спецов помочь чайнику в следующем:
- Будет ли работать приемник от Aligna с моей футабой (у меня еще не доехала антена от передатчика, поэтому не могу оттестировать)
- как получше скомпоновать на раме приемник и електронный газ (если можно картинки бросьте)
- очень важный момент: как правильно выбрать зазор между шестерней двигптеля и ротора. Ведь плохо в случае если он большой и если маленкий. Не хотелось бы кончить шестерню сразу же.
- как проверить центровку верта и как лучше центровать. У меня в комплекте пришли две полимерные батареи на 2200 mah а они несколько другого размера чем те которые идут в комплекте обычно. Поэтому боюсь с центром масс проблемка будет.
- самое главное с чего начинать и как настроить футабу, там штук шесть вариантов для вертолета, какой подходит к трексу
Я уверен что многие начнут возмущатся что мол обо всем уже писано не раз, но прошу помочь и подсказать так как свободного времени мало а летать хочется.