Activity

Блоки с подшипниками можно купить только на eBay. На башне всё по отдельности.
С уважением Евгений Хромов.

Бери усиленный. Его не ращепляет в районе поршневого пальца в отличии от штатного. У меня усиленный две поршневые пары пережил. Думаю может и третью собрать на нём. Хотя люфты уже великоваты.

С уважением Евгений Хромов.

Сегодня пьян отвечу завтра, может быть.
С уважением.

По поводу серв. Вы считаете инженеры тракса идиоты и из-за своей тупости решили усложнить всю конструкцию. Что бы понять зачем они установили две сервы обратимся к теории. Штатная батарея 6 V 1200 Ma. Производительность серв тоже зависит от напряжения. Та же 1015 выдаёт 15кг при 6 вольтах а при 5.5 выдаст килограмм 10. Да и время отклика увеличится. Штатная батарея после 10 минут начинает падать ниже 6 вольт и если стоит одна серва у машины начинает заметно тупить рулевое управление (это замечали надеюсь все). Да и китайцы тупить начинают именно при понижении напряжения. В тоже время на двух сервах это присходит не так заметно. Для справки штатная РЕВА более или менее ездит на 5 вольтах.
Другое дело если стоит Lipo. Тут подение напряжения ниже 6 вольт не рекомендовано в принципе (если аккумуляторов не жалко). По этой причине сервы работают на максимальной мощности.
Производители не комплектуют свои машины литиевыми батареями, а стараются дать в комплекте батарею не сильно мощную (расходники тоже надо продавать) да и зарядки для Lipo не дёшевы. Поэтому вся конструкция подгоняется для оптимального использования именно штатного комплекта.
Резюмируя. При использовании штатных металогибридных батарей установка одной мощной сервы не рентабельна. Что как я понимаю мы и имеем в данном случае у Tim111.
P.S Не согласованность работы рулевых серв (когда была штатная аппаратура)у меня вылечилась установкой разветлителя.
И ещё одно наблюдение. Траксовские запчасти покупаемые в магазинах переодически бывают мягко сказать не очень хорошего качества. Это относится свечам (свеча которая продавалась вместе с машиной отработала 3 галона а купленная в магазине 3 бака и это не еденичный случай) и сервам. Поэтому если и покупать что то штатное ту лучше на разборке (Ебее) да и дешевле (не рекламма).
С уважением.

Но цена в 600 руб. никак не получается, тем более вижу варианты только подшипников.
Не подбросите ссылочку на то, что Вы советуете в сборе?

www.ebay.com/itm/…/220894336181 вот это(не рекламма)
Или если есть желание поторговаться www.ebay.com/itm/…/380387386280 (не рекламма)
С уважением.

1. Да возможно. Есть и 50 на 50 и 70 на 30, а можно и ход сервы в ручную настроить.
2. У меня на REVО 3.3 реверс висит на Sw1. Нажал кнопку поехала назад, ещё раз нажал вперёд. Четвёртый канал ещё не придумал на что использовать (может заводку и глушение попробую замутить). Но попробовал его. Тоже ограничений не заметил.
3. Датчики не вешал, но напряжение борта показывает всегда. На сто метров конечно не уезжал, но метров на 30 точно.
   Сразу оговорюсь апаратуру получил недавно и полностью разобраться с ней руки пока не дошли. Так попробовал.

С уважением.

Спасибо. А то думал брать или нет. Теперь буду заказывать.
С уважением.

Присоединяюсь. Как апа в действии?
С уважением.

А не проще купить коробку в сборе.
Вроде этой:www.ebay.com/itm/…/220848315748 ( не реклама)
С уважением.

Блоки у 3.3 одинаковые. Коленвал на ебее с доставкой 10 американских рублей. И задняя крышка столько же.stores.ebay.com/DollarHobbyz/…/_i.html?_fsub=24381…
С уважением.
P.S. не рекламма.

Моё сугубо личное мнение, самый подходящий мотор для ревы штатный. А умирают они у всех по неопытности. Купил машинку, обкатал как получилось не следя за температурой и не настраивая. В итоге перегрев, обрыв шатуна и мотор на свалку. Потом покупается другой мотор долларов за 300. С ним уже обращаются по другому и обкатывают нормально и за температурой следят и настроить просят знающих людей и радуются что он ездит галонов 10. И потом кричат кругом что TRX3.3 полное г… Хотя при нормальной настройке и обкатке и TRX3.3 ходит галонов 7-8 без проблем. А по ремонто пригодности и дешевизне запчастей у него нет равных. Только если запчтасти покупать не у тракса а например на ебее (не реклама).
С уважением.

Позвонил знакомому который ремонтировал серву. По его мнению конденсатор в серве нужен для сокращения времени отклика, так как серва это обычный электро мотор для пуска которого нужен повышенный ток, который и конденсируется в конденсаторе. Без конденсатора серва будет работать, просто более медленно. Припаять отломанный конденсатор не получится так как ножки ломаются под корень. Плюс придётся поломать голову какой стороной его припаевать, чтобы соблюсти полярность (записано почти дословно).

А я придерживаюсь мнения, что как здесь не раз было озвучено, что родные сервы полное г… особенно не катят они на газ. После замены родной сервы на 1015 было ощущение что поменял мотор.

С уважением.

Подскажите пжл что делать: в серве появилась какая-то лишняя деталь) когда трясешь серву, то звук как буд-то там болтик какой-то внутри катается.Снял верхнюю крышку, не могу разобрать ту часть, где плата( долго вглядывался фонариком-там какая-то цилиндрическая черная фигня катается внутри. Можно ли и как разобрать дальше? есть ли в этом смысле или надо новую брать? И еще-можно ли все собрать и так катать?)

Было такое. Эта чёрная фигня конденсатор. На что влияет не знаю т.к. в электрике не очень. Но на всякий случай отдал знакомому радиолюбителю, он отремонтировал. А разберается она хитро, по моему там стоит защёлка. Точно сказать не могу так как видел весь процесс мельком. А между шестерёнок она не как не попадёт.
С уважением.

Ещё вспомнил. Было что-то похожое, вдруг стал чудить руль. Причина не хватало напряжения, как потом понял из-за окисления выключателя. Подсоединил бортовой ак на прямую и всё заработало.
А оптидрайв настраевается по положению курка, так что пока газ не заработает можно даже не пробовать.
С уважением.

не работае руль,и газ. тримеры руля и газа работаю. з.х. работает.не смог по мануалу настроить опти.драйв.его отключил но всё равно аппа не работает.

Всего скорее чудит пульт. Попробуй на приёмнике поменять местами задний ход и газ. Если серва газа будет работать то пульту хана.

Если надо могу выложить фотку

Если не затруднит.
C уважением.

Езжу без оптидрайва и ничего не включается само!

А кто говорил про само. Я тоже ездил без оптидрайва пока случайно не щелнул клавишей на пульте на полном ходу (не сильно удачно она там расположена). Поставил датчик на место.
C уважением.

Решил поставить расширенный бак-для этого придется избавиться от опти драйва-можно ли просто снять опти драйв, а задн ход не выкидывать?) или он переключать не будет?)

Переключать будет. Притом всегда, не взирая на движение машины.

C уважением.

киньте ссылку по настройке опти-драйва, на русском. СПАСИБО.

rcopen.com/blogs/46482/7749
файл REVO RUS.rar
стр 16-17

С уважением.‎