Activity

ДВС - мне кажется это просто отдельная фича. Но вход (мое мнение) туда обычно уже тем, кто определился. ДВС подтягивает и 6 каналов минимум и т.д.
А вот для начального входа электро - самое оно. Я сперва убил два piper-a (были с рулем высоты и направления без элеронов), и вот на Parkzone Ultra Micro T-28 Trojan RTF полетел.
Сейчас жду посылочку с хоббикинга, собираю Цессну из потолочки.

• Электро, экологично, воспринимается менее опасно, Чем ДВС.

Конечно нехватает организованности. Я до сих пор не могу понять кто у меня в Москве в ЮЗАО и где летает.
На одном форуме была реализована клевая фишка - все юзеры фиксились и отображались на гуглмапе.

Может тут тоже такое чудо устроить?

Потом, нехватает чертежей и описания опробованных под эти чертежи наборов-комплектов начинки.

Нашел группу rcopen.com/clubs/c83 Пенорезы
Я предложил им объединить группы - и так народу немного, так может объяединить усилия?

Всем привет.
Сейчас мучаю Parkzone Ultra Micro T-28 Trojan
В процессе сборки Cessna из потолчки.
Какие вопросы будем обсуждать?
Я бы устроил тут склад удачных чертежей с комплектами электроники. Потом как-то по районам бы определиться. Москва ЮЗАО, иногда Краснодар и Пшада