Activity
Кстати перед тем как его растоптать он даже сервы со всей электроникой снял… Дешевые понты при утилизации ненужного носителя…
С виброразвязкой нужно что то делать
Подожди, это только начало…)))
Сервы такие banned link , для поворота камеры ( rc4y.com/boscam-hd19-1080p-hd-aerial-photography-m… ) стоит такая серва banned link Видео система такая bevrc.com/bev-58g-400mw-pulg-and-play-system-speci…

Полётный вес получился 2килограмма 900 граммов, пока не облётывал жду погоды…

После сборки весь самолёт был заламинирован…

1.5мм фанерой были усилены отверстия под карбоновый прут для закрепления крыла на резинки (планируется двойное крепление как на болты так и на резинки), а также вставлен индикатор бортового напряжения banned link
[URL=www.radikal.ru][IMG]
Всё закончил сборку носителя…немного фоток

Вклейка карбона в крыло, для того чтоб не замарать клеем крыло наклеил малярный скотч

На все склеиваемые поверхности наносил ножом риски

Для того чтоб карбоновая труба не разбивала посадочное место в крыле, вклеил бумажную трубку (обязательно хорошо промазать клеем, иначе бумажная труба при вталкивании в неё карбоновую может внутри крыла собраться в гармошку)

Что то как то не сильно в полёте он ломается, пока топориком не тюкнули…
Сокол-сапсан - самое быстрое животное на земле. Он может развивать скорость до 200 км/час, а если прибавить скорость жертвы - тут и многие самолеты отдыхают. Такую скорость невозможно развить без специального строения тела. У сапсанов имеется специальный конус в ноздрях, позволяющий дышать на крейсерской скорости, а бугорок возле ноздри даже похож на воздухозаборник, и, собственно, выполняет эти функции. Иначе легкие бы просто порвались от напора ветра. Сапсан - очень хитрый и опасный хищник, в погоне за своей жертвой он может уйти в крутое пике, чтобы сделать петлю и ударить жертву снизу. На этом видео сокол расправляется с уткой.
всего то и надо - только автомат)))))
нееее поверьте автомат не пригодился…, только ласка и добрые слова помогли
Чесно говоря я скучаю по этом самолётике…
Двигая хвостовой блок по трубкам ,можно делать “тонкую” настройку центровки…






