…
В дополнение к решению этой и этой проблем, Mr.Alex предлагает решение тремора рулевых колес при любом положении рулевого.
Итак:
"Как я уже говорил, монстрик мне достался не совсем здоровый. Он страдал постоянной трясучкой передних конечностей. Причем неважно в каком положении находились ручки управления на передатчике, стоило включить монстрика, как передние колеса судорожно дергались. Разобрав переднюю часть, подивился конструкции, которую создали японские инженеры. Для создания такой компактной модели им пришлось совместить корпус сервы с корпусом переднего моста. Там расположились основные элементы мотор, редуктор и переменный резистор положения. К сожалению, уровень китайского производства уступает японскому, совершенно другой уровень допусков. В моем монстре, резистор положения болтался в своем посадочном месте как ……… в проруби. Это болтание не позволяло ему точно отследить положение, и он гонял мотор в разные стороны.
Для исправления положения необходимо было зафиксировать резистор положения. Проведя несколько попыток сделать это при помощи резиновых вкладок, я потерпел неудачу. И тогда я просто капнул пару капель клея на места крепления. Клей применил, обычный “Момент” - это позволило с одной стороны зафиксировать элемент, с другой стороны, при необходимости, разобрать конструкцию. Также закрепил корпус редуктора.
Для большей уверенности, также подложил кусочек резины под мотор, что позволило зафиксировать и его. Только надо не переборщить с толщиной резины, иначе привод может заклинивать.
После этих операций мой монстрик весело забегал, и перестал дергать колесами."
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"43846f923df955007778e3ba":{"_id":"43846f923df955007778e3ba","hid":10302,"name":"Chein","nick":"Chein","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4413229c99707300770f1062","hid":1131,"title":"Дрожанка Рулевых Колес. Решение От Mr Alex...","html":"<p>…<br>\nВ дополнение к решению <a href=\"https://rcopen.com/\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/\">этой</a> и <a href=\"https://rcopen.com/\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/\">этой</a> проблем, Mr.Alex предлагает решение тремора рулевых колес при любом положении рулевого.</p>\n<p>Итак:</p>\n<!--cut-->\n<p>"<a href=\"https://rcopen.com/blogs/3248/1040\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/3248/1040\">Как я уже говорил</a>, монстрик мне достался не совсем здоровый. Он страдал постоянной трясучкой передних конечностей. Причем неважно в каком положении находились ручки управления на передатчике, стоило включить монстрика, как передние колеса судорожно дергались. Разобрав переднюю часть, подивился конструкции, которую создали японские инженеры. Для создания такой компактной модели им пришлось совместить корпус сервы с корпусом переднего моста. Там расположились основные элементы мотор, редуктор и переменный резистор положения. К сожалению, уровень китайского производства уступает японскому, совершенно другой уровень допусков. В моем монстре, резистор положения болтался в своем посадочном месте как ……… в проруби. Это болтание не позволяло ему точно отследить положение, и он гонял мотор в разные стороны.</p>\n<p>Для исправления положения необходимо было зафиксировать резистор положения. Проведя несколько попыток сделать это при помощи резиновых вкладок, я потерпел неудачу. И тогда я просто капнул пару капель клея на места крепления. Клей применил, обычный “Момент” - это позволило с одной стороны зафиксировать элемент, с другой стороны, при необходимости, разобрать конструкцию. Также закрепил корпус редуктора.</p>\n<p>Для большей уверенности, также подложил кусочек резины под мотор, что позволило зафиксировать и его. Только надо не переборщить с толщиной резины, иначе привод может заклинивать.</p>\n<p>После этих операций мой монстрик весело забегал, и перестал дергать колесами."</p>\n<p>Еще о колесах:<br>\n<a href=\"https://rcopen.com/blogs/10302/1078\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/10302/1078\">Решение проблемы дрожания колес при работающем двигателе</a><br>\n<a href=\"https://rcopen.com/blogs/10302/1055\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/10302/1055\">Решение проблемы дергающихся колес при определенном положении рулевого</a></p>\n","user":"43846f923df955007778e3ba","ts":"2006-03-11T19:18:52.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":998,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}