прошу помощи с таймером.

Извиняюсь что не по теме, но спросить больше не у кого 😦 Беда, не могу тех.осмотр пройти, докопались до пары вещей, все сделал, осталась мелочь: “не горит лампа АБС”. Проблема в том что он сломан и ремонт сильно дорогой, поэтому блок отключен. Нужно сделать обманку.
Значит задача такая, при подачи напряжения 12В должна загореться лампа (1.2Вт), погореть секунды 2-3 выключиться и больше не включаться до следующего раза. Мне не проблема собрать схему по рисунку, но сам я их составлять не умею. Помогите чем можете.
Копаясь в просторах интернета приходят мысли: таймер на ЛМ555 или ATTiny.

Заранее спасибо.

  • 3609
Comments
chanov

Я бы на МК любом типа ардуинки и мосфет транзисторе сделал ) Но это как микроскопом гвозди забивать )

ColonelTY

Ну если уж так, то нужно запараллелить лампу АБС на лампу давления масла, без всяких таймеров и протчего.

Shatrey

МК это понятно, но я не умею писать коды и составлять схемы. Программатор есть, паяльник и все прочее есть.

запараллелить была идея, но подозрительно будет. Тем более АБС должна погаснуть в течении какого-то время, а лампа масла может еще гореть если движок не завести.

ColonelTY
Shatrey;bt111922

МК это понятно, но я не умею писать коды и составлять схемы. Программатор есть, паяльник и все прочее есть.

запараллелить была идея, но подозрительно будет. Тем более АБС должна погаснуть в течении какого-то время, а лампа масла может еще гореть если движок не завести.

Уж ушлые мастера, аэрбэги на масло вешают и ничего… что то мне подсказывает, что проверят только горение этой лампы. Ну или не на масло подключите, а на лампу которая потухнет)))

alldn

На лампу контроля ремня. У меня она именно так работает, горит 3 сек и потом гаснет.

Shatrey

Не хочется быть ушлым мастером, но на крайняк и так можно решить, конечно.
лампы ремня нет.

А может все же таймер какой-то подскажите?

Andrew_Stick

Где R=100кОм C=33мкФ
Получится около 3.6 сек.
левая схема.
Для запуска надо на trigger подать gnd (нажать ту кнопку)

alldn

Не стоит мудрить со схемами, тем более, что опыта в этом направлении нет.
Если нет лампы ремня, то наверняка есть “Check Engine” - он тоже включается после включения зажигания и потом гаснет. Подключите в паралель к ней вашу лампочку и будет видимость работы.

ColonelTY
alldn;bt111928

то наверняка есть “Check Engine”.

О точно про чек забыл, самое то использовать.

ChronoKiller

И никто ради интереса не спросил, что за карета? 😉)

ugh

У меня на техосмотре вообще не смотрели лампочки индикаторов. Фары там и т.п. смотрели, про огнетушитель и знак аварийный спросили, но доставать не заставляли…

CraNik

Здорово… Третья машина и ни разу не был на техосмотре… Хотя 1 раз честно пытался… Правда!

masonx
CraNik;bt111942

Здорово… Третья машина и ни разу не был на техосмотре… Хотя 1 раз честно пытался… Правда!

Советы хороши но вставлю немного критики.
Странно что ни кто из комментирующих не погрозил пальцем. Я понимаю у вас там аптечки нет или огнетушителя. Не смертельно.

но я частенько читаю очередную новость. (К примеру На трассе Кола машина вылетела на встречку… как выяснилось отказали тормоза… и т.д.)

Тех осмотр полезен всетаки, к автору и его АБС это применимо, АБС - это безопасность… (на свое шкуре не раз зимой) как Ваша, так и окружающих. Все так стоит заморочиться и починить ее… Понимаю что дорого - но тогда зачем иметь такую машину которую не можешь содержать в рабочем состоянии.

Shatrey

тех.осмотр проходить надо, соглашусь, а вот с АБС нет, на многих машинах нет этой системы и ездят. Как тормозить на льду-знаю, как только открывают ледовые трассы, пару раз в год туда заезжаю что бы не попасть в расплох когда почую что тормоза нет.
Машина Форд Мондео 97’. Накрылся мотор АБС, надодиться в таком месте что за 3 часа мучений и близко не подошел к его снятию, хотя с руками и головой все нормально. Система выключена 2+ года, 2 раза проходил без вопросов к этой лампочке, в этот раз у осмотрщика настроение плохое было, наверное.

спасибо, на 555 буду вечером паять, надеюсь получиться.

Andrew_Stick

тогда вам подойдет средняя схема. сигнал на триггер берите с “выкинь мотор” или от зажигания

jurist

Может к данной проблеме нужно подойти с другой стороны?
У нас в городе техосмотр стоит 1000-1500рэ. А на любителях пройти официально, пункты т/осмотра и делают “статистику непрохождения”.

НаВи

А почему термо-реле обычное нельзя использовать?

Shatrey

Можно. Надо придумать чем греть.

lenin959
Shatrey;bt111950

тех.осмотр проходить надо, соглашусь, а вот с АБС нет, на многих машинах нет этой системы и ездят. Как тормозить на льду-знаю, как только открывают ледовые трассы, пару раз в год туда заезжаю что бы не попасть в расплох когда почую что тормоза нет.
Машина Форд Мондео 97’. Накрылся мотор АБС, надодиться в таком месте что за 3 часа мучений и близко не подошел к его снятию, хотя с руками и головой все нормально. Система выключена 2+ года, 2 раза проходил без вопросов к этой лампочке, в этот раз у осмотрщика настроение плохое было, наверное.

спасибо, на 555 буду вечером паять, надеюсь получиться.

Дык смените место прохождения ТО.

НаВи
Shatrey;bt111974

Можно. Надо придумать чем греть.

Так током на саму лампу АБС и греть…

Shatrey

так как подостынет, опять включиться и будет так мигать. Или я чего-то не так понял?

Shatrey

перепробовал пару схем, зажигается, а гаснуть не хочет 😦 NE555P уже тупо для себя хочеться добить, фиг с ней с лампой…