Там было замечание про 450Pro, что не лезут туда многие регуляторы, но хорошо садится Mystery 40A BlueSeries.
Так вот: не садится он под батарейный трей. Конденсаторы упираются торчат из-под него и упираются в пару сервомашинок АП. Т. е. засунуть, конечно, можно, но это большой геморрой. В итоге решил вешать регуль сбоку.
Следующий неприятный момент – двигатель Turnigy 2836 имеет довольно неудобные выводы, которые сильно перегибаются моторамой.
Третьим неприятным моментом оказалась фактически неразборные голова и хвост. Такое ощущение, что шарики линков, питч-компенсаторы и слайдер с качалкой посадили на неразборный локтайт.
Четвертой неожиданностью стал размер машинки Ino-Lab 261HB. Она больше, чем микро, но меньше, чем мини. Соответственно в рамку для хвостовой сервы она не садится.
Да здравствует колхоз! Кусок стеклотекстолита 21х12, три отверстия, шайбы, сверла, метчики на М2… Постараюсь заснять конечное решение попозже. Читал-читал, да просмотрел-таки, что она нестандартная.
Ещё большую радость доставило то, что футабовский приемник не лезет в прошку… Придется ставить внутри боком, главное, чтобы провода дотянулись от fbl-системы.
Был под рукой мануал на Fbl Tarot ZYX. Долго пытался войти в режим программирования. Пока не выяснил случайно, что у меня ZYX-S и программируется он только с компа.
Про качество запчастей от hobbyking’а сказано много: рама требует обработки напильником, основная шестерня восьмерила так, что её подклинивало. Но по большей части вполне терпимо.
Возникли вопросы:
Как обычно прокладывают провода от сервомашинок АП к fbl-системе установленной за рамкой противоротации?
В процессе настройки fbl поставил стандартные реверсы (на правой передней машинке), коллективный шаг отрабатывает нормально, компенсация в правильную сторону, а крен и тангаж – с инверсией. Аппа – Futaba T7C (до этого выяснилось, что надо инвертировать газ, но при прямом подключении сервомашинок и включенном CCPM из серв АП достаточно инвертировать только переднюю правую машинку).
Где можно найти шарики с длинными болтами и гайками (у меня они короткие, пришлось нарезать резьбу М2 в качалках сервоприводов, но стремно)?
С регулем на 450 у меня все время куча ламерских вопросов. ИМХО, для него самое место - под батарейным треем. А кондеи можно и подогнуть, термоусадку только подрезать - не проблема. Можно после и свежую натянуть.
Шарики на качалки ставим так: самим болтиком выдавливаем резьбу в нейлоне, иначе будет неплотно. Капаем каплю циакрина и закручиваем шарик на место до упора. Не перетянуть, чтобы качалка не лопнула. Все, теперь скорее отломится рядом, чем по резьбе.
Да! настоятельно рекомендую под стяжки на всю проводку подматывать изоленту в 1-2 слоя. Оно и выглядит солиднее, и от вибрации об стяжку не перетирается.
С регулем на 450 у меня все время куча ламерских вопросов. ИМХО, для него самое место - под батарейным треем. А кондеи можно и подогнуть, термоусадку только подрезать - не проблема. Можно после и свежую натянуть.
Думал о таком варианте, но тогда надо заехать в магазин за соответствующими конденсаторами, у дефолтных короткие ножки.
Шарики на качалки ставим так: самим болтиком выдавливаем резьбу в нейлоне, иначе будет неплотно. Капаем каплю циакрина и закручиваем шарик на место до упора. Не перетянуть, чтобы качалка не лопнула. Все, теперь скорее отломится рядом, чем по резьбе.
С первым вертом несоветую особо прятать разъемы и провода т.к. при аварии (что неизбежно) гемор все распутывать.А провода за это время несотрутся.
лучше купить 3мм капроновый чулок и в нем укладывать провода, причем это можно делать и в 2-3 слоя внутри если провод длинный. Края я не заделываю термоусадкой, а обматываю ниткой и капельку клея или лака для ногтей. При крашах провода всегда целы. А вот изолента может повредится. Такую изоляцию я использовал на сервоприводах. От приемника к ФБЛ провода спрятаны внутрь корпуса и нет другой защиты. Особенно срадают провода впереди рамы вертолета -это провода регулятора.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b98b3fd3df95500777980f1":{"_id":"3b98b3fd3df95500777980f1","hid":183,"name":"kuznets","nick":"kuznets","avatar_id":null,"css":""},"3e4d9af83df9550077796b05":{"_id":"3e4d9af83df9550077796b05","hid":1323,"name":"DmitryS","nick":"DmitryS","avatar_id":null,"css":""},"47448ab63df955007777fb4e":{"_id":"47448ab63df955007777fb4e","hid":29334,"name":"ещд","nick":"ещд","avatar_id":null,"css":""},"4d6a5f223df95500777557db":{"_id":"4d6a5f223df95500777557db","hid":82045,"name":"demikri","nick":"demikri","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4f5e74083df9550077746e12":{"_id":"4f5e74083df9550077746e12","hid":115970,"name":"grossws","nick":"grossws","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"50f382ca997073007710a712","hid":16035,"title":"Первый вертолёт, первый пост. Часть 2","html":"<p>Итак, продолжение <a href=\"https://rcopen.com/blogs/115970/16034\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/115970/16034\">первой части</a>.</p>\n<p>Собиралась следующая комплектация:</p>\n<ul>\n<li>Тушка HK450TT PRO V2 FBL</li>\n<li>Двигатель Turnigy 2836 3700kv</li>\n<li>Регулятор Mystery 40A BlueSeries</li>\n<li>FBL Tarot ZYX-S (с программатором в комплекте)</li>\n<li>Сервы АП Turnigy TGY90MG (пока едут Ino-Lab 202)</li>\n<li>Серва хвостовая Ino-Lab 261HB</li>\n<li>Акки Turnigy 2200mAh 40C LiPo 3S</li>\n<li>Зарядка Turnigy Accucel 50W 6A</li>\n<li>Куча мелочёвки, запчастей и необходимый инструмент</li>\n</ul>\n<!--cut-->\n<p>Набор собирался с большой оглядкой на <a href=\"https://rcopen.com/blogs/58996/9992\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/58996/9992\">небезызвестный труд Александра 1-го</a>.</p>\n<p>Там было замечание про 450Pro, что не лезут туда многие регуляторы, но хорошо садится Mystery 40A BlueSeries.</p>\n<p>Так вот: не садится он под батарейный трей. Конденсаторы упираются торчат из-под него и упираются в пару сервомашинок АП. Т. е. засунуть, конечно, можно, но это большой геморрой. В итоге решил вешать регуль сбоку.</p>\n<p>Следующий неприятный момент – двигатель Turnigy 2836 имеет довольно неудобные выводы, которые сильно перегибаются моторамой.</p>\n<p>Третьим неприятным моментом оказалась фактически неразборные голова и хвост. Такое ощущение, что шарики линков, питч-компенсаторы и слайдер с качалкой посадили на неразборный локтайт.</p>\n<p>Четвертой неожиданностью стал размер машинки Ino-Lab 261HB. Она больше, чем микро, но меньше, чем мини. Соответственно в рамку для хвостовой сервы она не садится.<br>\nДа здравствует колхоз! Кусок стеклотекстолита 21х12, три отверстия, шайбы, сверла, метчики на М2… Постараюсь заснять конечное решение попозже. Читал-читал, да просмотрел-таки, что она нестандартная.</p>\n<p>Ещё большую радость доставило то, что футабовский приемник не лезет в прошку… Придется ставить внутри боком, главное, чтобы провода дотянулись от fbl-системы.</p>\n<p>Был под рукой мануал на Fbl Tarot ZYX. Долго пытался войти в режим программирования. Пока не выяснил случайно, что у меня ZYX-S и программируется он только с компа.</p>\n<p>Про качество запчастей от hobbyking’а сказано много: рама требует обработки напильником, основная шестерня восьмерила так, что её подклинивало. Но по большей части вполне терпимо.</p>\n<p>Возникли вопросы:</p>\n<ul>\n<li>Как обычно прокладывают провода от сервомашинок АП к fbl-системе установленной за рамкой противоротации?</li>\n<li>В процессе настройки fbl поставил стандартные реверсы (на правой передней машинке), коллективный шаг отрабатывает нормально, компенсация в правильную сторону, а крен и тангаж – с инверсией. Аппа – Futaba T7C (до этого выяснилось, что надо инвертировать газ, но при прямом подключении сервомашинок и включенном CCPM из серв АП достаточно инвертировать только переднюю правую машинку).</li>\n<li>Где можно найти шарики с длинными болтами и гайками (у меня они короткие, пришлось нарезать резьбу М2 в качалках сервоприводов, но стремно)?</li>\n</ul>\n","user":"4f5e74083df9550077746e12","ts":"2013-01-14T04:00:10.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":5,"last_comment":"50f46e7199707300771490ec","last_comment_hid":5,"last_ts":"2013-01-14T20:45:37.000Z","last_user":"4d6a5f223df95500777557db"},"views":1126,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
