Мысли вслух… Вот интересно, есть какая то судьба, или невезучий день или еще какая то хрень…
Летный день незадался с самого утра. Из 5 батарей поставил одну разряженную. Выход с инверта- отсечка, на авторотации сажаю верт. В минусе шасси ( повезло)
Подкидываю шасси и батарею, инверт - звук бзииинь, и движок взмывает обороты отдельно от лопастей. Опять на авторотации сажаю верт - в минусе шасси ( повезло)
Разбор полетов показал что открутился один винт крепления двигателя и пинион отошел от шестерни
Подкидываю шасси, креплю мотор. Взлетаю. Стик шага вверх, вниз - а верт как пошел вверх так и идет. Незнаю что произошло может глюк фбл может приемника может аппа верт улетает все выше и выше. Холд. Двиг останавливается. И с 30 метров практикую авторотацию 😃
В минусе шасси ( повезло)
Тщательно все проверяю, подкидываю шасси - думаю ну уж нет. Летать я БУДУ сегодня.
Взлет - полет недолгий, на серии 3д фигур падает канопа. Я одним глазом ловлю верт другим смотрю куда падает канопа. Место запомнил веду к себе верт и тут с липучки соскальзывает батарея и повисат на проводе. Верт летит. Батарея висит на проводе. Посадил на батарею. Все цело. Канопу нашел ( повезло)
Закрепляю батарею. Взлет. Думаю пора практиковать полупирофлип. В симе отшлифовал. Это была моя роковая ошибка 😃 450 ка это не 700ка.
В минусе хвост, валы шестерни лопасти вообщем стандартный супнабор. Запы с собой.
Час переборки. Взлет. Думаю раз с пирофлипами пока рано полетаю я свои любимые скоростные пролеты, круги, петли, бочки, горки. Вообщем жесткое 2д. Ох как что то я не подрасчитал. Верт прошел около моего авто наверное в миллиметре потом лопастями уже кося травку на максимальной скорости взмыл вверх - поймал ( повезло).
Думаю надо потише летать. И вот на очередной горке верт неконтролируемо вращаясь улетает от меня все дальше и дальше. До последнего пытался чтото сделать.
В минусе вертолет ( неповезло)
Разбор полетов показал что вырвало втулку слайдера. И вот сейчас сижу около кусочков карбона и кучи проводов и пишу этот опус.
Одно я всетаки сделал. Я сегодня полетал 😃
Заодно зашел на сайт почты россии. Проверил где моя новая тушка и 6s конфиг. Близко. Уже на сортировке.
Так судьба ли?
P.s. “Старичек” совершил около 500 вылетов. Из механических отказов - сегодня первый (…и последний).
Кто там сказал что клоны не летают.
Comments
для клона 500 за счастье, так что нормально, не твой день видимо или просто сам вертолет толсто намекнул, что пора менять. А что успевает высохнуть фиксатор резьбы за такое короткое время?
А в какие узлы фиксатор резьбы необходим? В межлопасной я не мажу его. Дфц вал с болтом м2.5 очень крепко затягивается в отличии от м2 обычного вала. А в остальные узлы куда его?
А в какие узлы фиксатор резьбы необходим? В межлопасной я не мажу его. Дфц вал с болтом м2.5 очень крепко затягивается в отличии от м2 обычного вала. А в остальные узлы куда его?
❗ В вертолетах, Фиксатор резьбы применяется во всех узлах, где болт вкручивается в метал!!! ❗ Болты на межлопастном валу сажаются на фиксатор в любом случае!!!
не успел, в коментарии выше все сказано. где в вертолете не надо использовать фиксатор резьбы я знаю только 4 места, крепление лопастей основных, крепление лопастей хвостовых, фиксация шестерни, ну и все то, что в пластик на шурупах.
Да ладно вам. Не надо фанатеть от локтайта. Свой первый верт собрал с фиксатором, и нечего кроме гемора при разборке я не получил. Фиксатор у меня
ТОЛЬКО:
Качалки серв,шары, пинион, хвостовой хаб.
Болт обезжиренный, вкрученный с правильным моментом отлично держит без фиксатора резьбы.
Да ладно вам. Не надо фанатеть от локтайта. Свой первый верт собрал с фиксатором, и нечего кроме гемора при разборке я не получил. Фиксатор у меня
ТОЛЬКО:
Качалки серв,шары, пинион, хвостовой хаб.
Болт обезжиренный, вкрученный с правильным моментом отлично держит без фиксатора резьбы.
Продолжай в том же духе, только больше не задавай вопросов,
почему у тебя каждый первый полёт верт в воздухе разбирается. 😒
А когда я задавал этот вопрос? У меня ничего не разбирается. Нет вру. Один раз открутилась качалка с сервы но потому что
не обезжирил болты
не снимая переднюю серву на 450ке прикручивал эту самую качалку и тем самым не затянул должным образом.
Я работаю в автосервисе, фиксатор резьбы в авто применяется крайне редко и то в весьма ответственных местах ( например холодный хаузинг турбокомпрессора или гайка крыльчатки - потому как там обороты более 100 000)
Вы задаете вопросы почему ваш авто разбирается?
Заливать все локтайтом это мода какая то а не необходимость.
Еще раз повторюсь - фиксатор нужет там где он нужен, а не везде!
Болт обезжиренный, вкрученный с правильным моментом отлично держит без фиксатора резьбы.
Все верно, сколько приборов на вибростенде сдавал, ни один болт не был закручен на фиксатор резьбы и все было нормально.
Тут больше вопрос спокойствия за тушку, рекомендуют применение - буду применять, ну нафиг эти эксперименты. У меня как то крепление хвостовой сервы раскручивалось из-за вибрации, посмотрел - без фиксатора. Использую обычный синий, и при разборке никаких проблем, просто туго раскручивается и всё.
Кстати разбирал нойтбук, все болты с синей краской на резьбе, интересно, неужели тоже фиксатор.
Просто история маниакального мазохиста.
На лицо грубейшее пренебрежение к правилам техники безопасности, предполетной подготовке и здравому смыслу…
Но улыбнуло.
Какие нарушения вы усмотрели? Вырвавшийся с мясом болт крепления мотора и втулка слайдера? Или выпавшая канопа? Так я совершил на этом верте пол тысячи вылетов и соскочившая однажды канопа вызвала у вас уличение меня в нарушении предполетной подготовки? А техника безопасности какая?
А колесо у вас на машине проколется ? Это грубейшее нарушение вами техники безопасности и предпоездной подготовки и здравому смыслу.
Я говорю какая то непруха. Реально чтоли верт ресурс свой прошел.
Да, локтайт нужен ДАЛЕКО НЕ ВЕЗДЕ!!!
А если и везде (метал-метал), то обратите внимание уважаемые мэтры, усилия с которым выкручивается шуруп из пластика в вертолете вполне достаточно, чтоб не выкручивались болты метал-метал. А усилие приводящее к срыву головок и слизыванию отверток ни к чему кроме ГЕМОРОЯ не приводит!!!
Вылетов на 480ке в два раза меньше, чем у топикстартера. Один раз начала выкручиваться хвостовая цапфа (без последствий) потму как МАЛО полжил локтайта туда где он действительно нужен.
Собрал новый тушкан. На фиксатор сильный посадил - шары, пинион, на средний - рычаги привода тарелки, хвостовые цапфы, хвостовой хаб, основные цапфы, болты крепления двигателя. За всю историю моих полетов ничего не открутилось. Только с мясом вырывалось а тут фиксатор не друг 😃
Я имел гемор разбирать вертолет где фиксатор лился везде и в больших колличествах когда болты входящие в металл на 2см полностью в фиксаторе. И скажу - это уже одноразовый вертолет.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3bd435d83df95500777980f5":{"_id":"3bd435d83df95500777980f5","hid":182,"name":"Kulichik","nick":"Kulichik","avatar_id":null,"css":""},"4b1eb2203df95500777670cc":{"_id":"4b1eb2203df95500777670cc","hid":57747,"name":"sergeyb2009","nick":"sergeyb2009","avatar_id":null,"css":""},"4ce2b4963df9550077759da3":{"_id":"4ce2b4963df9550077759da3","hid":75008,"name":"targetorsk","nick":"targetorsk","avatar_id":null,"css":""},"5075dead3df955007773eecf":{"_id":"5075dead3df955007773eecf","hid":127052,"name":"AlexandrCNH","nick":"AlexandrCNH","avatar_id":null,"css":""},"50b65fb93df955007773d3f2":{"_id":"50b65fb93df955007773d3f2","hid":130034,"name":"Oris","nick":"Oris","avatar_id":null,"css":""},"51c08c4b3df955007773565d":{"_id":"51c08c4b3df955007773565d","hid":159273,"name":"stryker","nick":"stryker","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"51f5109d997073007710c9aa","hid":17280,"title":"\"Чудесные\" полеты 450ки...","html":"<p>Мысли вслух… Вот интересно, есть какая то судьба, или невезучий день или еще какая то хрень…</p>\n<p>Летный день незадался с самого утра. Из 5 батарей поставил одну разряженную. Выход с инверта- отсечка, на авторотации сажаю верт. В минусе шасси ( повезло)</p>\n<p>Подкидываю шасси и батарею, инверт - звук бзииинь, и движок взмывает обороты отдельно от лопастей. Опять на авторотации сажаю верт - в минусе шасси ( повезло)</p>\n<p>Разбор полетов показал что открутился один винт крепления двигателя и пинион отошел от шестерни</p>\n<p>Подкидываю шасси, креплю мотор. Взлетаю. Стик шага вверх, вниз - а верт как пошел вверх так и идет. Незнаю что произошло может глюк фбл может приемника может аппа верт улетает все выше и выше. Холд. Двиг останавливается. И с 30 метров практикую авторотацию <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n<p>В минусе шасси ( повезло)</p>\n<p>Тщательно все проверяю, подкидываю шасси - думаю ну уж нет. Летать я БУДУ сегодня.</p>\n<!--cut-->\n<p>Взлет - полет недолгий, на серии 3д фигур падает канопа. Я одним глазом ловлю верт другим смотрю куда падает канопа. Место запомнил веду к себе верт и тут с липучки соскальзывает батарея и повисат на проводе. Верт летит. Батарея висит на проводе. Посадил на батарею. Все цело. Канопу нашел ( повезло)</p>\n<p>Закрепляю батарею. Взлет. Думаю пора практиковать полупирофлип. В симе отшлифовал. Это была моя роковая ошибка <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span> 450 ка это не 700ка.</p>\n<p>В минусе хвост, валы шестерни лопасти вообщем стандартный супнабор. Запы с собой.</p>\n<p>Час переборки. Взлет. Думаю раз с пирофлипами пока рано полетаю я свои любимые скоростные пролеты, круги, петли, бочки, горки. Вообщем жесткое 2д. Ох как что то я не подрасчитал. Верт прошел около моего авто наверное в миллиметре потом лопастями уже кося травку на максимальной скорости взмыл вверх - поймал ( повезло).</p>\n<p>Думаю надо потише летать. И вот на очередной горке верт неконтролируемо вращаясь улетает от меня все дальше и дальше. До последнего пытался чтото сделать.</p>\n<p>В минусе вертолет ( неповезло)</p>\n<p>Разбор полетов показал что вырвало втулку слайдера. И вот сейчас сижу около кусочков карбона и кучи проводов и пишу этот опус.</p>\n<p>Одно я всетаки сделал. Я сегодня полетал <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n<p>Заодно зашел на сайт почты россии. Проверил где моя новая тушка и 6s конфиг. Близко. Уже на сортировке.</p>\n<p>Так судьба ли?</p>\n<p>P.s. “Старичек” совершил около 500 вылетов. Из механических отказов - сегодня первый (…и последний).<br>\nКто там сказал что клоны не летают.</p>\n","user":"50b65fb93df955007773d3f2","ts":"2013-07-28T12:37:49.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":13,"last_comment":"51fd753e9970730077141a55","last_comment_hid":13,"last_ts":"2013-08-03T21:25:18.000Z","last_user":"50b65fb93df955007773d3f2"},"views":1533,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
