Пластик это хорошо, но метал лучше. Повинуясь этой мысли, я решил “облагородить” хорошую китайскую серву HKS-9257 за 12$ внедрив в нее металлический редуктор за 10$. Рассматривая картинки всяких китайских поделок мини- серв обратил внимание, что корпуса у одной группы одинаковые😇, как будто из одной матрицы, логичный вывод, что и редуктора не далеко убежали. Выбор пал на серву MKS DS9660 и ее редуктор, который по утверждению буржуйских форумов идеально становится в Futaba S9257:).
Упаковка от MKS как всегда порадовала, в блистере лежала инструкция по замене и пакет с шестернями - каждая в своем отделении!
Итак, вскрываем серву, вынимаем пластиковый редуктор, сравниваем с металлическим, о-о-па шестерня №3 и №4 отличаются диаметром:), но попарно расстояния между осями одинаковое. Т.е коэффициент редукции у них разный, у железного больше.
Собираем редуктор в серве, косяк №2- шестерня №3 не до конца садится, пришлось подрезать на 1мм пенек, на котором установлена ось шестерни.
Скручиваю половинки сервы, подключаю к приемнику…и …опа, серва дергается, как паралитик😵 временами замирает и снова дергается, такое ощущение, что в одной из пар нет зацепления:).
Короче методом постепенной замены шестерен я нашел проблему, она оказалась в той самой паре №3-4,и вроде не прокручиваются, и зубья плотно зацепляются, но чего я только не делал - толку не добился:). Единственный рабочий вариант это такой: металлические шестерни № 1 и №2, ну можно и №5 хотя какой смысл, а №3 и №4 пластик😊.
Вот такие неутешительные эксперименты:(. Может у кого есть статистика, при крашах какие шестеренки вылетают? Может смысла нет “металлизировать” редуктор?
У меня максимум до второй шестерни, третья ещё ни одна не сломалась.
Физика…😉
Образно говоря: скорость вращения шестерни*усилие зубца=const, таким образом самые высоконагруженные шестерни - первые.
Практика это подтверждает. У меня на hitec 55 если летели, то 1 & 2.
P.S. По фото не очень хорошо видно, но не забудьте, что металлические шестерни в отличии от нейлоновых требуют хорошей смазки.
Я на футабах9650 поменял редуктора на такие.
Шестерни поставил все металлические. После сборки движек сервы не мог провернуть редуктор. Потребовалась долгая прикатка вручную с применением алмазной пасты. Затем, конечно, промывка. Притирал без одной мелкой шестерни, чтоб не юзать двигатель.
У Вас на фото не видно оси одной шестерни. Не в этом проблема?
я возможно глупость скажу - а в чем пластик хуже?
Futaba S9257 руддерная серва… у меня на руддере серва не летела ни разу при том что я все лето таскал морковки с поля 😃
железяками вы 100% ее затормозите 😉
я возможно глупость скажу - а в чем пластик хуже?
Futaba S9257 руддерная серва… у меня на руддере серва не летела ни разу при том что я все лето таскал морковки с поля 😃
железяками вы 100% ее затормозите 😉
Более того, в пластике люфтов практически не бывает (имеются ввиду хорошие сервы), а вот в металле без них никак, и чем дальше - тем больше. А на хвосте серву убить даже с пластиком - еще суметь надо!
“А на хвосте серву убить даже с пластиком - еще суметь надо!”
В лёгкую у меня на мотопланере на хвосте 4-х граммовая серва, после того как на трёх сервах зубья срезало - доработал привод, сделал его мягким, через пружинку, после этого ещё не ломались. Можно глянуть доработку вот тут rcopen.com/blogs/16135?tag=473
У Вас на фото не видно оси одной шестерни. Не в этом проблема?
Она в верхней крышке осталась😁
В лёгкую у меня на мотопланере на хвосте 4-х граммовая серва
Руддерная - это для хвоста вертолета, есичо. 4-х граммовых - не бывает.
я возможно глупость скажу - а в чем пластик хуже?
Futaba S9257 руддерная серва… у меня на руддере серва не летела ни разу при том что я все лето таскал морковки с поля 😃
железяками вы 100% ее затормозите 😉
Ну, это не Futaba😁, я эти сервы собираюсь применять на РВ в самолете, в них при грубых посадках часто гибнет редуктор:(.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e4d9af83df9550077796b05":{"_id":"3e4d9af83df9550077796b05","hid":1323,"name":"DmitryS","nick":"DmitryS","avatar_id":null,"css":""},"44e1e8243df9550077789918":{"_id":"44e1e8243df9550077789918","hid":16135,"name":"Виктор","nick":"Виктор","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"45c0b7eb3df955007778673e":{"_id":"45c0b7eb3df955007778673e","hid":20231,"name":"jurist","nick":"jurist","avatar_id":null,"css":""},"47d7ce023df955007777cdef":{"_id":"47d7ce023df955007777cdef","hid":32428,"name":"Sunman","nick":"Sunman","avatar_id":null,"css":""},"4a95668c3df955007776ac35":{"_id":"4a95668c3df955007776ac35","hid":52712,"name":"DorSeV","nick":"DorSeV","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4c1b8f433df955007775f82b":{"_id":"4c1b8f433df955007775f82b","hid":67810,"name":"mPich","nick":"mPich","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4d7744909970730077101ff0","hid":11373,"title":"HKS9257- металлический редуктор.","html":"<p><em data-nd-pair-src=\"_\">Пластик это хорошо, но метал лучше.</em> Повинуясь этой мысли, я решил “облагородить” хорошую китайскую серву HKS-9257 за 12$ внедрив в нее металлический редуктор за 10$. Рассматривая картинки всяких китайских поделок мини- серв обратил внимание, что корпуса у одной группы одинаковые<span class=\"emoji emoji-innocent\" data-nd-emoji-src=\":innocent:\">😇</span>, как будто из одной матрицы, логичный вывод, что и редуктора не далеко убежали. Выбор пал на серву MKS DS9660 и ее редуктор, который по утверждению буржуйских форумов идеально становится в Futaba S9257:).<br>\nУпаковка от MKS как всегда порадовала, в блистере лежала инструкция по замене и пакет с шестернями - каждая в своем отделении!</p>\n<!--cut-->\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member1323/media/4d77439a99707300771d2946\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4d77439a99707300771d2946\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1323/media/4d77439a99707300771d2946\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4d77439a99707300771d2946_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Итак, вскрываем серву, вынимаем пластиковый редуктор, сравниваем с металлическим, о-о-па шестерня №3 и №4 отличаются диаметром:), но попарно расстояния между осями одинаковое. Т.е коэффициент редукции у них разный, у железного больше.</p>\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member1323/media/4d7743d299707300771d2c5c\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4d7743d299707300771d2c5c\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1323/media/4d7743d299707300771d2c5c\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4d7743d299707300771d2c5c_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Собираем редуктор в серве, косяк №2- шестерня №3 не до конца садится, пришлось подрезать на 1мм пенек, на котором установлена ось шестерни.</p>\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member1323/media/4d7743f899707300771d2f78\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4d7743f899707300771d2f78\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1323/media/4d7743f899707300771d2f78\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4d7743f899707300771d2f78_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Скручиваю половинки сервы, подключаю к приемнику…и …опа, серва дергается, как паралитик<span class=\"emoji emoji-dizzy_face\" data-nd-emoji-src=\":dizzy_face:\">😵</span> временами замирает и снова дергается, такое ощущение, что в одной из пар нет зацепления:).<br>\nКороче методом постепенной замены шестерен я нашел проблему, она оказалась в той самой паре №3-4,и вроде не прокручиваются, и зубья плотно зацепляются, но чего я только не делал - толку не добился:). Единственный рабочий вариант это такой: металлические шестерни № 1 и №2, ну можно и №5 хотя какой смысл, а №3 и №4 пластик<span class=\"emoji emoji-blush\" data-nd-emoji-src=\":blush:\">😊</span>.</p>\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member1323/media/4d77444499707300771d329d\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4d77444499707300771d329d\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1323/media/4d77444499707300771d329d\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4d77444499707300771d329d_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Вот такие неутешительные эксперименты:(. Может у кого есть статистика, при крашах <strong data-nd-pair-src=\"**\">какие шестеренки вылетают</strong>? Может смысла нет “металлизировать” редуктор?</p>\n","user":"3e4d9af83df9550077796b05","ts":"2011-03-09T09:12:48.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":10,"last_comment":"4d79306f9970730077167505","last_comment_hid":10,"last_ts":"2011-03-10T20:11:27.000Z","last_user":"45c0b7eb3df955007778673e"},"views":2247,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
