Ура товарищи 😁 Первый раз серьезно полетал без аварий! отлетал полный аккамулятор с небольшим количеством жестких посадок, но без аварий.
Из личных наблюдений: на высоте более полутора метров Шмель чуствует себя очень плохо. Задняя балка начинает ходить из стороны в сторону и ухужшается управление. 😕
Вывод: рекомендуемая высота полетов не больше этих самых полутора метров. 😃
Ну вот новая поломка: отломал шарик от внешней пластины управления.
Пытался самостоятельно заменить ее, но нифига не получалось… Пошел в магазин попросил показать. Оказывается в этой самой пластине два крепежных шестигранных винтика есть ( так есть, что если не знать никогда не догадаешься… ).
Заменили. Пошел летать дальше 😃
Ну вот только починил шмелика, как вкралась очередня поломка… 😦
Почему-то основной вал сошел с шестеренки элекстро мотора и поломал один из шарниров внешней пластины управления… 😦
Буду чинить…
Впервые увидел радиоуправляемые модели на ВДНХ лет пять или шесть назад… там был трек по которому каждые выходные гонял народ на трековых ДВСках.
Потом потерял их и долго не вспоминал об этом. Недавно наткнулся на магазин пилотаж и загорелся снова, но на этот раз не автомобилями, а вертолетами.
Вертолет это такое величае в небе. Кажущаяся легкость в управлении и необычайные виражи на низких высотах, но при определенных навыках. 😊
Вот после этого магазина и начал копить на симулятор и читать разные ресурсы о вертолетах их механике и электронике.
Через месячишко впервые начал осваивать симулятор Рефлекс и новинькой Санва РД8000. Аппаратура очень даже нравится, хотя немного неудобны постоянные проценты во всех абсолютно разделах настроек… 😕