Ну и чуть ТТХ:
-85г
-диагонали 215х180мм
-строго по 5"
остальное как обычно)
Давно чет ниче не постил 😉
Пусть будет из свеже-напиленного 😛
15кВт, 24000об/мин, автосмена с конусом HSK63, водянка, новый с хранения 😎
хз пока куда его, толи новый станок буду собирать, толи текущий глубоко модернизировать.
Таки сделал прототип своих моторок, motoPix 2205 2550kv 😎
Чего улучшил относительно стоковых моторок:
-Нормальный сплав люминя - В95Т1, В среднем в 1.5-3 раза прочнее чем сплавы применяемые в серийный моторах
-Полноценный стальной каленый 5мм вал от нижнего подшипника до самого верха, такого еще нет ни у кого)
-Ребра колокола теперь должны нормально держать удар, кто знает как они гнутся тот поймет)
-Нижняя подошва толщиной 3мм, против 1.5-2мм у большинства моторов.
-Остальное как обычно, магнитики N52 и т.д
-Масса всего на 1.3г выше чем у кобр:)
Первый инженерный семпл 😃
Самые милые 140мм 😒
Украду у Lazy его рубрику 😁😈
Quadro-утята😁
Детальки мне приехали, аж 60кг стальных деталек. С Липецка, если кому нужны контакты - дам, тама качественно и не дорого.
Пошел в леруа за профилем 10х10 и фольгированным текстолитом 😈
Для статистики - с чистого листа в солиде за 6ть часов.
осталось прикрутить фурнитуру, вытянуть из пластика фонарь-благо болван почти готов, и капот-болван в стадии первого слоя шпаклёвки)
Нарисовал тут как то вечером фанчик под 1.20м:
ну и порезал:
😁
Вот такой красавчик:
причем глупо то как…долётывал второй аккумулятор, понял что совсем я замёрз( -15) и надо идти домой. Плавненько касаюсь снега(какой кайф то со снега взлетать и садиться:) ), самолёт останавливается метрах в 10 от меня, я его разворачиваю и даю побольше газу( то ли руки замёрзли в конец, то ли решил прокатить с ветерком), его через пару метров совсем немного заносит и этого хватает чтоб он на немаленькой скорости поехал в мою сторону, газ сброшен, РН на максимуме влево, я в прыжке в право… не отпрыгнул=( задел крылом ногу. результат:
Сегодня в Питере многие не смогли откапать свои авто…)
