Крыло практически закончено. Осталось сделать элероны, крепление для РМ, и вклеить усиление под пластиковые винты крепления крыла. Вес крыла на дынный момент 48гр. Угол V 4 градуса.
Элероны планирую сделать наборные.
Продолжаем постройку минисамолета.
Практически готово крыло, осталось сделать крепление для РМ (2 машинки Фут. 3110), и соединить две половинки крыла через небольшой центроплан.
В выходные планирую обкатать двигатель.
Фотографии:
На днях выдалось несколько свободных деньков, и мы вырвались на рыбалку. Погода стояла отличная, и улов не заставил себя долго ждать 😃 Настроение супер, но отпуск заканчивается, завтра выхожу на работу.
Приступил к постройке микро авиации, все таки тянет меня на мелкие самолеты
Задумка примерно такая:
- Размах 1000
- Движитель Norvel 061 + винт 6Х3
- Схема высокоплан, максимально упрощенная. Крыло классической конструкции, профиль Кларк-У, хорда 150.
- Полетный вес - чем легче, тем лучше
За сегодняшний день собран каркас крыла, зашивку планирую выполнить из бальзы 0,8. Лонжероны: передний 3Х2, задний 2Х1,5. Полки лонжерона бальзовые 1мм.
На данный момент готово следующее:
После продолжительного перерыва работа возобновилась. Сегодня подготовил крыло под обтяжку, цветавая схема простая, все белое кроме рулевых поверхностей (красные). Вес 299 гр Вот, что на данный момент готово:
За выходные поработал еще малость, понемногу конструкция начала походить на крыло. Остается зашить нервюры и соединить половинки крыла в одно целое. Все же нехватка свободного пространства дает о себе знать, наверное на типоразмер более .40 переходить не буду (во всяком случае до расширения простраства под хобби). В процессе посещают мысли работы с крылом размахом в 1400 (после состыковки половинок). На рабочем столе будет проблема развернуться.
Ну, продолжим:
Зашив носик крыла 2мм бальзой и приклеив переднюю кромку половинки крыла преобрели нужную жесткость на кручение. Вес половинок на данный момент 173г., в расчетные 350 г. должен уложиться. Думаю как сделать элероны, из цельного куска бальзы (что упрощает изготовление), или наборные (что дает выигрыш в весе). Пока нахожусь на стадии размышлений. 😵
Вклеил полки лонжерона и зашил заднюю кромку. На работе завал, времени вечером остается очень мало. Тише едешь - дальше будешь (народная мудрость) 😉 Вес: 114 г.
Собрал основание крыла, далее буду зашивать 2 мм. бальзой. Полки лонжерона тоже будут из 2 мм. бальзы.
После продолжительного перерыва решил заняться любимым делом. Приглянулся мне один самик, простой в изготовлении, и по откликам на форуме прилично летающий. Выбор сделан, начал поднимать дымовую завесу в квартире, из бальзовой стружки 😉 Пока готовы только нервюры, идет поиск древесины, для силовых элементов. В магазине, где я обычно брал сухой обналичник и плинтус, дабы порезать его на “Британский флаг” т.е. на лонжероны и прочее, неожиданно кончился подходящий материал. Остались только сучки и косослой… Да уж, будем искать.
Предпологаемая установка - Norvel AX-40
Аппаратура - Эклипс QPCM, задействую 4 канала.
Цель - занять себя в свободное время (которого к сожалению очень мало), ну и соответственно переход на более большую кубатуру. До этого 10LA, и электро.