Ну, собственно, вот. 61 минута 44 секунды, за которые коптер налетал ровно 54 километра. И еще есть резервы по его облегчению, так что окончательный результат потенциально может быть еще улучшен. Таким образом, вплотную приближаюсь к дальностям, за которые не стыдно уже самолетчикам, а не только коптерофобам коптероводам 😃
Подробности полета описывал на форуме в теме Долголеты. Здесь приведу цитату, чтобы не повторяться:
Сегодня летал на другой батарейке, на этот раз липо. 22000 мАч она отдает при разряде током 5А, 21800 при разряде стандартными коптерными токами, можно посчитать, сколько это в среднем, но ориентировочно в р-не 19-21А. Разброса почти нет, т.е это весьма хороший результат.
Летал так же, и там же. 3км туда и обратно, и так до полного прифигения)) У земли был штиль, на высоте 70 метров ветер был четко вдоль трассы полета, 2-2.5 метра в секунду ориентировочно. Туда летишь максимум 50-53 км/ч, обратно 70-75… И это самым лучшим образом сказалось на результате: средняя скорость получилась 52 км/ч, что и дало вот такую немаленькую пройденную дистанцию. 440 мАч было скушано на предполетную подготовку, итого получилось 21405/54 = 396 мАч/км. Существенная экономия, и только из-за меньшего ветра, т.к вес батарейки точно такой же, как и у предыдущей.
Продолжительность полета составила 61 минуту 44 секунды. Реально руки устали держать пульт. Надо колхозить подставку какую-нибудь, или раскладываться для полетов по полной программе: стол, стул, напитки…
В общем, налетал 54 километра в итоге. Вовремя понял, что батарея близка к пределу, был у самой базы, в 10 метрах над землей, начал плавненько снижаться, но все же не успел. Пошла просадка по тяге, и коптер снова ухнул на землю самостоятельно Мягко так ухнул, снова обошлось без повреждений.
Теперь ломаю голову, какие выводы сделать из-за данного опыта… 54/2 = 27км и обратно, так, что ли, получается?)))
У меня каждый грамм на счету, а ты “с подвесом”!)) На хорошо отбалансированной ВМГ подвес не нужен, и так все будет стабильно и безжелейно. Вот наберусь храбрости и сниму полет на 20+ км в 4К на гоупроху))
Кстати, там ближе к концу поля трактор стоял… Вот мужик офигевал, наверное, когда я на ним без малого двадцать раз пролетел))
Слежу с любопытством. Самолетчик. 😃
Управление ручное во всем полете? или есть, планируется какой авторежим?
Ну подвес не для этого нужен. Ну ладно. А вот если ретранслятор поднять, то можно лететь на 40 км, на высоте 3м. Вот это даже без подвеса будет круть нереальная! Давай замутим? Я делаю ретранслятор.
Ну подвес не для этого нужен. Ну ладно. А вот если ретранслятор поднять, то можно лететь на 40 км, на высоте 3м. Вот это даже без подвеса будет круть нереальная! Давай замутим? Я делаю ретранслятор.
Делай, попробуем 😃 Можно даже будет попробовать one way на 50км с безопасной посадкой там (знаю, как это сделать вручную). Лишь бы ретранслятора хватило 😃 На него ведь как ни крути, направленные антенны надо будет ставить 😃
Слежу с любопытством. Самолетчик. 😃
Управление ручное во всем полете? или есть, планируется какой авторежим?
Ручками все, ручками 😃 Поэтому и устают они 😃
Тот редкий случай, когда полезен полет по точкам! )
На крутилку питч выведи и вот тебе полуавтомат))
Тот редкий случай, когда полезен полет по точкам! )
Нет, я предпочитаю все же ручками. На высоте бывает ветер меняется. Надо компенсировать крен. Или просто задует сильнее на встречу, что даст сильный рост потребления тока для полета на той же скорости относительно земли. При ручном пилотировании я предпочту сбросить газ, чем перегревать акки и электронику. Ну, и другие ситуации могут быть. Даже питч на крутилке лишает ощущения контроля над ситуацией 😃
А как ты “чувствуешь” ветер? Током?
Даже питч на крутилке лишает ощущения контроля над ситуацией 😃
А ты попробуй, очень удобно) только замиксуй крутилку с стиком, чтобы не потерять контроль
Пробежался по вашему дневнику - не увидел описания актуального на данный момент сетапа. Расскажите, пожалуйста, что и как у вас сейчас?
А как ты “чувствуешь” ветер? Током?
Попом 😃 Серьезно. Смотрю, как ведет себя наза в жпс режиме, и все вижу сразу. По крену можно определить направление ветра, если он боковой. Ну, а если он он вдоль трассы, то надо слетать в порядке теста ветровой обстановки на километрик-другой, и посмотреть, какие скорости получаются туда и обратно при некотором типичном для твоего аппарата потреблении. У меня это 20-21А. Туда, допустим, 50-55 км/ч, обратно 70-75. Ну, и после этого посчитать скорость ветра становится тривиальной задачей 😃 Пусть не супер-точно, но нам главное оценку получить. К тому же ветер имеет свойство меняться.
А ты попробуй, очень удобно) только замиксуй крутилку с стиком, чтобы не потерять контроль
Ок, попробую на досуге 😃
Пробежался по вашему дневнику - не увидел описания актуального на данный момент сетапа. Расскажите, пожалуйста, что и как у вас сейчас?
Да все тот же, ничего особенно не менял. А то, что менял, описывался в дневнике. Наземку, например 😃 ВМГ та же: mn3110-26 470kv и rctimer 15x6.5. ФПВ все то же самое осталось, поменял только OSD. Поставил TBS Core Pro.
Батарею с такой ёмкостью не жалко? Денег наверно немерено стоит…
Просажена ниже нижнего. Пару банок как будто выжило, и пару будут дохлые.
Стоит рекорд того?
У этой батареи заряд заканчивается при 2.7-2.8 вольта на банку, так что все ок. Не вспухла, не разбалансировалась, была заряжена тем же вечером. Согласен, что на постоянной основе так ее мучать не стоит 😃 но в этот раз она страдала ради науки 😉
Алкександр, настраивайте гейны на эффектнее. Есть тряска от видео. Программируйте с приемника гейны в ручную через X1 или X2
Бейсик гейны надо опустить чутка, на ветер островата реакция. Еще тогда понял.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"48fce88e3df95500777765c0":{"_id":"48fce88e3df95500777765c0","hid":39664,"name":"fff-z","nick":"fff-z","avatar_id":null,"css":""},"4c0957443df9550077760211":{"_id":"4c0957443df9550077760211","hid":67065,"name":"Shuricus","nick":"Shuricus","avatar_id":null,"css":""},"4d2ed4283df9550077757835":{"_id":"4d2ed4283df9550077757835","hid":78182,"name":"Covax","nick":"Covax","avatar_id":null,"css":""},"515993da3df9550077738177":{"_id":"515993da3df9550077738177","hid":145995,"name":"argut","nick":"argut","avatar_id":null,"css":""},"51924fc73df95500777369c0":{"_id":"51924fc73df95500777369c0","hid":153258,"name":"DiscoMan","nick":"DiscoMan","avatar_id":null,"css":""},"51a4935a3df95500777363c0":{"_id":"51a4935a3df95500777363c0","hid":156001,"name":"esomax","nick":"esomax","avatar_id":null,"css":""},"53bfdc493df9550077727632":{"_id":"53bfdc493df9550077727632","hid":204745,"name":"st0002","nick":"st0002","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"55424fc39970730077112283","hid":20276,"title":"Хроники дальнелета. Усиленно готовлюсь к рекорду. ФПВ самолетчики - берегитесь! :)","html":"<p>Ну, собственно, вот. 61 минута 44 секунды, за которые коптер налетал ровно 54 километра. И еще есть резервы по его облегчению, так что окончательный результат потенциально может быть еще улучшен. Таким образом, вплотную приближаюсь к дальностям, за которые не стыдно уже самолетчикам, а не только <s>коптерофобам</s> коптероводам <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n<!--cut-->\n<div class=\"ez-player ez-domain-youtube_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://www.youtube.com/embed/BeThBC1nARc?feature=oembed&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"http://www.youtube.com/watch?v=BeThBC1nARc\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 75%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"http://www.youtube.com/watch?v=BeThBC1nARc\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.ytimg.com/vi/BeThBC1nARc/hqdefault.jpg');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n Long range quadcopter 54km FPV Test Flight (3km max range)\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n<p>Подробности полета описывал на форуме в теме Долголеты. Здесь приведу цитату, чтобы не повторяться:</p>\n<blockquote class=\"quote\"><div class=\"quote__content\">\n<p>Сегодня летал на другой батарейке, на этот раз липо. 22000 мАч она отдает при разряде током 5А, 21800 при разряде стандартными коптерными токами, можно посчитать, сколько это в среднем, но ориентировочно в р-не 19-21А. Разброса почти нет, т.е это весьма хороший результат.</p>\n<p>Летал так же, и там же. 3км туда и обратно, и так до полного прифигения)) У земли был штиль, на высоте 70 метров ветер был четко вдоль трассы полета, 2-2.5 метра в секунду ориентировочно. Туда летишь максимум 50-53 км/ч, обратно 70-75… И это самым лучшим образом сказалось на результате: средняя скорость получилась 52 км/ч, что и дало вот такую немаленькую пройденную дистанцию. 440 мАч было скушано на предполетную подготовку, итого получилось 21405/54 = 396 мАч/км. Существенная экономия, и только из-за меньшего ветра, т.к вес батарейки точно такой же, как и у предыдущей.</p>\n<p>Продолжительность полета составила 61 минуту 44 секунды. Реально руки устали держать пульт. Надо колхозить подставку какую-нибудь, или раскладываться для полетов по полной программе: стол, стул, напитки…</p>\n<p>В общем, налетал 54 километра в итоге. Вовремя понял, что батарея близка к пределу, был у самой базы, в 10 метрах над землей, начал плавненько снижаться, но все же не успел. Пошла просадка по тяге, и коптер снова ухнул на землю самостоятельно Мягко так ухнул, снова обошлось без повреждений.</p>\n<p>Теперь ломаю голову, какие выводы сделать из-за данного опыта… 54/2 = 27км и обратно, так, что ли, получается?)))</p>\n</div></blockquote>\n","user":"51924fc73df95500777369c0","ts":"2015-04-30T15:52:35.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":20,"last_comment":"5547f339997073007712d926","last_comment_hid":20,"last_ts":"2015-05-04T22:31:21.000Z","last_user":"51924fc73df95500777369c0"},"views":2245,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
