Хроники дальнелета. Долгий путь к успеху :)

• за Canon Rock!

самолеты в небе…
более 50% батарея? на минимальной дальности

самолеты в небе…
более 50% батарея? на минимальной дальности

Вопрос не понят 😃 Можно более развернуто сформулировать?

в двух случаях на видео в момент падения на землю камера зафиксировала пролетающие самолеты высоко в небе 😃 (02:06, что то возможно напутал, не нашел второй случай 😃 не важно)

возможно я не понял насчет причины batt overhead (если не трудно поясните)

Насчет самолетов, да, в этом была определенная насмешка над ситуацией))) Насчет battery overheated - сборка из литий-ионов перегрелась и перестала отдавать необходимый ток.

Вот полное видео того эпичного полета:

oh sorry “heated” - говорила мне мама учи английский 😃

Вашему упорству стоит позавидовать.
Хорошее видео.

Landing detected на фоне перевёрнутой картинки особенно доставляет =D

))) Я этот момент даже для аватарки канала на ютюбе взял 😃

Фильм ужасов, Саня!

Перед сном лучше не смотреть! 😃 😃 😃

Смотри и учись! Не повторяй моих ошибок)))

PS: с ужасом жду, что Андрюха Стакан выложит компиляцию своих крашей 😃 Там ролик часа на три будет. Мы с тобой просто эмбрионы по сравнению с ним 😃

Вашему упорству стоит позавидовать.
Хорошее видео.

Да просто в какой-то момент понял, что усилий вложено уже столько, что отступать некуда 😃

Смотри и учись! Не повторяй моих ошибок)))

К сожалению, не смогу их повторить - у меня нет такого прекрасного коптера! 😃

PS: с ужасом жду, что Андрюха Стакан выложит компиляцию своих крашей 😃 Там ролик часа на три будет.

Мелкой нарезкой! 😁

Александр, расскажите плз по подробней об отказе “Compas glitch”. Часто ли он у Вас случался? По виду очень похоже на то, что словил неожиданно мой tbs c naza v2 gps, и Коллега таким образом потерял свой коптер без маяка на большом удалении в лесу.

Возникла даже боязнь такого отказа и страх перед дальними полетами… 😃 нужно разбираться в причинах.

Два раза точно было 😃 Оба раза тогда, когда я впал в раззвиздяйство и изменил правилам работы с компасом, написанным кровью)) Один раз, где коптер задним ходом пролетел в миллиметре от бетонного столба, я поставил сборку литий-ионов и не перекалибровал компас, а палка была короткая. Литий-ионы известны более сильным магнитным полем по сравнению с липо, ну, и результат не заставил себя ждать. Второй случай, где коптер плясал над поселком, был более комплексным. К проблемам с компасом там добавились еще и проблемы с регулями… я их перекалибровал, и, видимо, не достаточно успешно, на что в спешке внимание не обратил. И опять же - результат вы видели 😃 В общем, теперь моя реакция однозначна: все проблемы из-за спешки и игнорирования плохих признаков в поведении коптера. Если после взлета вам что-то не нравится в том, как летает коптер, лучше посадить его и разобраться. Компас перекалибровать, опять же. А страх перед дальними полетами отпускает при наличии двух- трехкратного дублирования систем поиска на борту. Ну, и коньячку 50 грамм можно хлопнуть, как я уже советовал когда-то)))