olden
Небольшой видео экспромт об традиционной майской забаве - Пикник с семьей на природе.

Небольшой видео экспромт об традиционной майской забаве - Пикник с семьей на природе.

www.youtube.com/watch?v=XHAoqP14St4

Теперь с участием квадрика. А еще это первый опыт съемки 4K видео от DJI.

Есть конечно косяки с экспозицией, но уже знаю как правильно. и какие фильтры ND использовать.

Тут стоял ND8, нужен для солнечной погоды ND16. Эта съемка была в 4K24p. Монтаж в лицензионном премьере свежем, коррекция - в спидграде.

кое-где - выжженное небо, это из-за того, что я стремился удержать выдержку в 1/50, а небо было засвеченно сильно при этом. Думал, вытяну потом в корректоре, а-нн нет.

ЮРИДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Я и мой коптер засветился в ролике РЕН-ТВ.

  • а вот Вам другой случай, с моими Коллегами. Помните, во Внуково разбился на взлете французский бизнес-джет? Туда ломанулись телевизионщики и самый дурной из них поднял свой дрон над Внуково - смотрите, что из этого вышло.
Уход в отрыв. Потеря связи с коптером.

Интересна история вот этого полета.

В план этого полета входила задача облететь поселок Пушкинские горы на высоте от 50м до 250м. Длина маршрута была чуть-более 4,5 км. Полет должен был проходить в полностью автоматическом режиме по заложенному в память автопилота дрона маршруту.

PPM и s.BUS. Практическое канальное шиноводство.

Занимаясь коптеро-строительством столкнулся с необходимостью передачи от приемника к контроллеру множества управляющих сигналов (до 7-8 штук). Это выражалось в заплетании косичек из стандартных трехжильных сигнальных патчей (проводков). Эти косички увеличивали массу аппарата и снижали надежность из-за большого числа разъемных соединений.

На данный момент попробовал две технологии, позволяющие соединять приемник и мозги коптера только одним сигнальным патчем (проводком).

Это технологии PPM и s.Bus.

Хочу донести до аудитории тонкие моменты и нюансы, которые выяснил при практическом изучении этих протоколов.

Самые интересные мои fpv-полеты за 2014 год.

вот и заканчивается 2014 год. Первый год моих практических полетов на коптерах.
Захотелось собрать в одном месте самые интересные для меня видео.
Почти каждое - особенное. Где-то первые отладочные полеты, где-то испытания новых компонентов, где-то серьезные миссии.

Итак, tbs discovery. Коптер 450 размера. взлетная масса 2300г.. Сетап коптера в разделе 3.

Одно из самых удачных видео-полетов за 2014год. Полет на закате около Москва-Сити. Набрало к данному моменту около 40тыс. просмотров на Ютубе.

Практическое коптероводство изнутри подробно.

Мое увлечение авиамоделизмом перешло в практическую фазу в 2003 году, с тех пор уже более 11 лет меня радуют всякие летающие штуковины.
Начинал с пенопластовых электричек, затем прошел через множество ДВС- самолетов, в основном 3D-FanFly и различных пилотажек, полностью игнорируя вертолеты.

И вот с конца 2013 моим вниманием полностью завладела тема коптеров-беспилотников. Дело в том, что в коптероводстве сошлось три моих главных увлечения в жизни -

  1. авиамоделизм
  2. фото- и видео- съемка
  3. сложные компьютерные системы

Это произошло, когда мне попалось на глаза вот это видео -