Уже две нелели у меня на столе скучал собранный 600-ый рекс с V-Bar’ом.
Сегодня, благодаря ребятам с Heli-spb.ru устроившим “Helimasters 2010 - проводы лета” донастроил его и поднял в воздух!
К сожалению, от волнения позабывал все имена, но искреннее спасибо, что помогли разобраться!
Оказалось, что сервы элеватора и питча воткнуты наоборот. Отчего и получалось, что V-Bar отрабатывает по элеронам в обратную сторону.
После того как переткнули сервы, минимальные подстройки и затаив дыхание в воздух!
Меня предупреждали, что с V-Bar’ом надо взлетать резко, не елозя. Честно говоря, взлетал по разному. Вертолет ведет себя абсолютно адекватно и без сюрпризов.
Вообще, не знаю как там с 4-ой прошивкой, но 5-ая просто фантастика! Вертолет следует за стиками как привязанный. Мгновенно реагирует на изменение шага, железно держит хвост и очень устойчив по элеронам и элеватору.
Аккумуляторы у меня для верта не самые свежие, т.ч. при резком питч-пампе удается притормозить ротор. Но в целом, хвост никуда не уводит и не дергает.
Особенно боялся этого, учитывая что включил говернер в SetRPM режим на Castlecreations Phoenix Ice 100A. Что могу сказать, говер работает отлично. Даже если и просаживаю обороты, рег мигом их обратно набирает.
Так что очень доволен - ни бабочек, ни кривых…
В пульте всё отключено - ни CCPM, ни дуалрайтов, ни кривых газа и шага…
Вообще теперь сижу и думаю, зачем вся эта канитель с айдлами?..
Буду 500-ку перенастраивать так-же. К черту айдлы и кривые. На газ - полку, шаги от и до. Айдлы лесом… 😃
Да, совсем забыл - флайбарлесс - это что-то! 😃 Поднимаем верт, завешиваем, отпускаем ручки и верт висит. Ветром сдувает немного, но никаких попыток завалиться. Вообще… Максимум - немного газом подигрывать, чтоб не прижало к земле. Хоть руками из воздуха вынимай…
А ведь FBL это не система стабилизации…
З.Ы. Впаял резюк-искрогаситель на провода регулятора. Приятно включать 600-ку без искры! Нервы экономит здорово…
Поздравляю! Еще один, которого на флайбар больше не загнать!
P.S. А айдлы нужны! Иначе как в инверте без них? Вот только нафига два я тоже не понимаю.
Спасибо! Попробую еще отстроить 500-ку. Но 600-ый с FBL однозначно супер.
А зачем айдлы? Разве только режимы говера переключать.
Я сегодня на 600-ке без них летал. И дальше буду…
У Кастла стоит в говере 2 режима: 1-ый 1900 оборотов и второй 2100.
Стоит мягкий вертолетный старт и быстрый выход из холда. Т.е. когда только включил и раскручиваешь ротор - рег делает это очень мягко и медленно. А вот если включал холд и отключил его обратно - мгновенно докручивает ротор до установленных оборотов.
Подключаю силовой акк при включенном холде, рег не взводится в рабочий режим. Иду на позицию, ставлю верт, отключаю холд, газ в ноль (в первом режиме стоит полка 0-30-30-30…). Рег сразу взводится и пищит что готов. Двигаю стик газа вверх, говер мгновенно включается и раскручивает до 1900об. Взлетаю, переключаюсь в режим 2 - говер крутит 2100 и летаем. Сажусь в этом-же режиме. Включаю холд и иду вырубать силовой акк. Всё. 😃
Взлетал и садился с шагами +/- 12 градусов с включенным говером. Никаких больше кривых шага.
Дык в первом режиме 0-30-30-30-30! Именно для старта регуля ноль и нужен. А если в инверте в этом режиме дать отрицательные шаги - двиг и встанет! А айдл для того и нужен, что в его кривой (или прямой) нуля нет. Можно, конечно, стартовать просто отключением холда, но если аппа позволяет иметь несколько режимов, ИМХО это не кошерно. А вот разные обороты в айдлах ни разу не понимаю. Мне чем они выше, тем больше нравится, а токопотребление меняется весьма незначительно, тем более, что летаю все равно по таймеру и акки полностью не высаживаю.
Согласен. Только это уже не полноценный айдл. Кривые только на газ настраиваются. Шаги, расходы, экспоненты и прочее, что раньше настраивал для полетных режимов, теперь просто забыто. 😃
Поздравляю от души! Молодца!
Меня тут какой вопрос мучает… В безфлайбарном варианте, нагрузка на сервы перекоса больше/меньше или также относительно флайбара?
Спасибо!
Не знаю. Знаю что если прямой привод делать (у меня-то промежуточные качалки, то сервы при краше будут убиваться на раз.
Вообще, думаю нагрузки немного больше должны быть, т.к. меньше механики между сервой и лопастью… Но могу и ошибиться. 😃
Нагрузка на сервы при FBL по любому больше, так как флайбар еще и усилителем является, но для нормальных серв это пофигу, а “неномальным” на вертолете не место.
Ок, спасибо.
у меня 9255 стоят (9кг обещают) Надеюсь хватит…
у меня 9255 стоят (9кг обещают) Надеюсь хватит…
А зачем интересуешься? 😎
Видимо тоже дозревает!.. 😃
Жень, это того стоит…
Дык, уже дозрел 😉
Осталось купить и поставить
Жень, это того стоит…
Ну незнаю, смотрю я на тех кто летает без сервопалки и думаю, а нужны ли мне эти заботы? 😇
Эээээ… Какие заботы?
В том то и дело, что никаких…
В пульте кол-во настроек теперь стремится к нулю. Всё настраивается с компа в в-баре, причем, пошагово. Буквально мастер настроек сделали. Прошелся по настройкам, нажимая “Next” и готов к полёту верт. Углы настраиваются за 2 минуты с линейкой (шаг 1, шаг 2, шаг 3).
Вчера настраивал приятелю 600-ку нитро с флайбаром. полчаса с угломером, пока отстроили все тяги, выровняли тарелку и и т.п. в голове, потом айдлы настривали… А у меня 2 тяги от торелки и все проблемы. А как он летит… Попробовал тут-же 500-ку свою флайбарную - ужаснулся. Надо с ней что-то делать! Сначала поковыряю настройки, а там посмотрим.
Кстати, до жесткого (и не очень) 3д я пока не дорос. Особенно учитывая, что это был первый за сезон нормальный полетный день на вертах (из-за толп народа на всех близких к дому полянах перешел на самолеты-паркфлаеры). Но 600-ка электро, даже 6S, впечатлила больше чем 500-ка, по своей динамике. Ожидал обратного. Возможно, конечно, что виноваты залежавшиеся липольки. К следующему сезону поменяю парк акков.
А где нонче модно вбары покупать?
У Игоря Наконечного. Если что, он и настроить поможет.
У Игоря Наконечного. Если что, он и настроить поможет.
Че, прям бесплатно?
Это можно спросить у него.
Он на сайте очень оперативно и толково отвечает, если вопросы возникают. Хотя, я, вроде и сам разобрался. В 5-ой версии уж совсем места для вопросов не остается, если инглиш знаешь или, хотя-бы, словарь есть под рукой.
Главное, не сделать мою ошибку - не воткнуть сервы не в те каналы на в-баре. Я как-то привык, что элеватор и питч можно спокойно местами поменять, на флайбарной версии, вот и облажался с в-баром. Но ребята на поле мигом эту фишку просекли и всё стало на свои места.
В целом, по первому опыту могу сказать - настройка в-бара немного расхолаживает. Сабтриммерами в в-баре ровняешь, потом тарелку в 0 можно тоже электроникой вывести, углы и прочее тоже в программе измеряются и подгоняются. Хвост вообще не трогал, только лимиты задал. Очень понравилось, короче. Теперь бы еще погоды, чтобы полетать и поднастроить нюансы…
На первых вылетах показалось, что слишком резко общие шаги ходят - при флипах и на петле я стик двигаю как привык, а получается немного больше шагов в инверте, чем хотелось - верт подбрасываю. Надо подстроить или попривыкнуть… 😃
Да, косяк с сервами элементарно не совершить - на схеме CCPM в программе написаны каналы и нарисовано с какой стороны какая серва. Т.ч. если быть внимательным на этом этапе, то всё ок будет. 😃
Кстати, на сайте v-stabi есть раздел, где базовые настройки под многие передатчики есть, чтобы не подбирать. Только конечные точки каналов и сабтриммеры, возможно, придется подправить…
Герман, поздравляю! Порадовался фотографиям! Молодец, что не 550й выбрал!
Ну, на счет выбора не знаю… Но 600-ый определенно нравится. Погоды бы еще…
Да, возможно если пропрёт возьму себе на Протос VBar мини. Или Микробист. С SK 360 вроде разобрался, откуда мне было знать, что окромя настроек электронных ещё и крутилки нуна крутить 😦
…Или не куплю… Протос и так летает как по линейке…
😃 А я вот теперь озадачен, вроде как и 500-ку хочется переделать в ФБЛ. Но денех жалко…
По случаю прикупил Контроник на 600-ку. Так что он у меня теперь вполне себе топовый, правда 6S.
Время бы еще найти на полеты…
ИМХО, лучше учиться на 450ке, а но большом получать удовольствие 😉
Хотя у тебя есть вроде как я понял Хорь200, но это опять же другой компот 😦
Не 250-ый рекс я продал. Не легла душа. 450-ый тоже продал. Сейчас из вертов 500-ый рекс и 600-ый.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4285a94b3df9550077790ddd":{"_id":"4285a94b3df9550077790ddd","hid":7308,"name":"a-korenev","nick":"a-korenev","avatar_id":null,"css":""},"44ca77103df9550077789cf1":{"_id":"44ca77103df9550077789cf1","hid":15771,"name":"ugh","nick":"ugh","avatar_id":null,"css":""},"4887497f3df9550077778d55":{"_id":"4887497f3df9550077778d55","hid":36764,"name":"ingwar","nick":"ingwar","avatar_id":null,"css":""},"48a875a83df955007777832e":{"_id":"48a875a83df955007777832e","hid":37510,"name":"Элвис","nick":"Элвис","avatar_id":null,"css":""},"48e5b0183df9550077776e98":{"_id":"48e5b0183df9550077776e98","hid":38996,"name":"Andrew_Stick","nick":"Andrew_Stick","avatar_id":null,"css":""},"493ec13c3df9550077774acf":{"_id":"493ec13c3df9550077774acf","hid":41649,"name":"Oleg_fly","nick":"Oleg_fly","avatar_id":null,"css":""},"4a95668c3df955007776ac35":{"_id":"4a95668c3df955007776ac35","hid":52712,"name":"DorSeV","nick":"DorSeV","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4c6ff24e99707300770ff212","hid":9808,"title":"Поднял!","html":"<p>Уже две нелели у меня на столе скучал собранный 600-ый рекс с V-Bar’ом.<br>\nСегодня, благодаря ребятам с Heli-spb.ru устроившим <a href=\"http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=4590.0\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=4590.0\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">“Helimasters 2010 - проводы лета”</a> донастроил его и поднял в воздух!</p>\n<p><a href=\"http://fotki.yandex.ru/users/trigart/view/284797/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://fotki.yandex.ru/users/trigart/view/284797/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 500px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/5400/trigart.23/0_4587d_3164505_L.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/5400/trigart.23/0_4587d_3164505_L.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.0000%\"></span></span></a></p>\n<p>К сожалению, от волнения позабывал все имена, но искреннее спасибо, что помогли разобраться!<br>\nОказалось, что сервы элеватора и питча воткнуты наоборот. Отчего и получалось, что V-Bar отрабатывает по элеронам в обратную сторону.</p>\n<!--cut-->\n<p>После того как переткнули сервы, минимальные подстройки и затаив дыхание в воздух!<br>\nМеня предупреждали, что с V-Bar’ом надо взлетать резко, не елозя. Честно говоря, взлетал по разному. Вертолет ведет себя абсолютно адекватно и без сюрпризов.<br>\nВообще, не знаю как там с 4-ой прошивкой, но 5-ая просто фантастика! Вертолет следует за стиками как привязанный. Мгновенно реагирует на изменение шага, железно держит хвост и очень устойчив по элеронам и элеватору.<br>\nАккумуляторы у меня для верта не самые свежие, т.ч. при резком питч-пампе удается притормозить ротор. Но в целом, хвост никуда не уводит и не дергает.<br>\nОсобенно боялся этого, учитывая что включил говернер в SetRPM режим на Castlecreations Phoenix Ice 100A. Что могу сказать, говер работает отлично. Даже если и просаживаю обороты, рег мигом их обратно набирает.</p>\n<p>Так что очень доволен - ни бабочек, ни кривых…<br>\nВ пульте всё отключено - ни CCPM, ни дуалрайтов, ни кривых газа и шага…<br>\nВообще теперь сижу и думаю, зачем вся эта канитель с айдлами?..<br>\nБуду 500-ку перенастраивать так-же. К черту айдлы и кривые. На газ - полку, шаги от и до. Айдлы лесом… <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n<p>Да, совсем забыл - флайбарлесс - это что-то! <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span> Поднимаем верт, завешиваем, отпускаем ручки и верт висит. Ветром сдувает немного, но никаких попыток завалиться. Вообще… Максимум - немного газом подигрывать, чтоб не прижало к земле. Хоть руками из воздуха вынимай…<br>\nА ведь FBL это не система стабилизации…</p>\n<p>З.Ы. Впаял <a href=\"https://rcopen.com/forum/f63/topic194191\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/forum/f63/topic194191\">резюк-искрогаситель</a> на провода регулятора. Приятно включать 600-ку без искры! Нервы экономит здорово…</p>\n<p><a href=\"http://fotki.yandex.ru/users/trigart/album/101483/slideshow/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://fotki.yandex.ru/users/trigart/album/101483/slideshow/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Сладшоу - несколько сегодняшних фоток.</a></p>\n<p>З.З.Ы. 500-ка и Акромастер тоже сегодня прогулялись. Но чувсвую, что 500-ку теперь перенастраивать надо… <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n","user":"44ca77103df9550077789cf1","ts":"2010-08-21T15:35:42.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":27,"last_comment":"4cbec2a69970730077172f4f","last_comment_hid":27,"last_ts":"2010-10-20T10:21:26.000Z","last_user":"44ca77103df9550077789cf1"},"views":1539,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
