Вот допустим есть пушер на крыле, с достаточно большим винтом - т.е. винт до земли достанет
И не хочется на резинке крепить, хочется закрутить
Винт не складной
Насколько глупо в моторе снять стопорное кольцо, которое не дает разьединиться “основание” и вращающуюся часть с моторами?
При “работе” пропеллер+вращающаяся часть все равно вжимается в крыло/основание мотора; а если винт зацепится об землю/куст при посадке - просто слетит да и все, поднял, назад одел
Comments
Сценарий удара лопасти в землю таков, что съемность вала скорее всего не поможет. В мягую землю, когда винт ломает, лопасть натурально втыкается в землю, а уже потом её выламывает. Сила в точке крепления винта - косая, а не вдоль вала. Если об асфальт - то там удар сам по себе достаточно резкий, что сломает винт раньше, чем ротор от мотора отделит.
Насчет работы этой штуки в воздухе: если винт в режим флюгирования войдёт - то очень даже может стянуть ротор с основания мотора. И как бы даже в случае переходного режима (сбросил газ в нуль, тормоз в регуляторе активирован) его снять не успело.
Считаю, что для обеспечения целостности винта надо традиционные решения применять.
Он не стартует просто, этот пропэллэр без пропсавера.
Насколько глупо в моторе снять стопорное кольцо,
чуть более, чем полностью.
многократно сажал самолеты с нескладным винтом на асфальт, траву и пахоту.
ничего не ломалось, главное - что-бы винт был остановлен, а не вращался.
тормоза настроить надо как положено.
Да пропы не ломаются как правило.
Ломучесть очень зависит от винта и ероплана.
По личному опыту, если аппарат на посадке хорошо скорость гасит, да еще и по правилам все сделать, с выдерживанием - чтобы с последних сантиметров высоты крыло плавно сорвалось, совершенно внезапно лопасти начинали от винтов отлетать: когда скорость низкая, в случае вертикального останавливания винта, лопасть втыкается в землю и её выламывает. Естественно не при каждой посадке, но - регулярно. Выломаная лопасть была воткнута в землю. И сообенно это, в силу не знаю каких причин, происходило именно на моделях с толкающими винтами.
Если на скорости притирать - винт при первых же касаниях земли разворачивало в горизонт и поломки были исключительно редки.
или если короче, то “не надо коллотить самолет об полосу”.
или если короче, то “не надо коллотить самолет об полосу”.
Да, колотить не надо. Надо чётко сажать морковь. Вземлю., или как не странно асфальт. И, при данной компоновке квинты всегда будут целыми.
ЛАЙФХАК 😒
Ну я в общем и не сомневался, что если б это работало - то эти бы пользовались; но было интересно просто 😃
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3fb2a43c3df955007779595f":{"_id":"3fb2a43c3df955007779595f","hid":2452,"name":"pentajazz","nick":"pentajazz","avatar_id":null,"css":""},"3ff69d1e3df95500777955a3":{"_id":"3ff69d1e3df95500777955a3","hid":2659,"name":"ADF","nick":"ADF","avatar_id":null,"css":""},"482e9a943df955007777ad45":{"_id":"482e9a943df955007777ad45","hid":34591,"name":"Udjin","nick":"Udjin","avatar_id":null,"css":""},"4921b1f23df955007777564c":{"_id":"4921b1f23df955007777564c","hid":40792,"name":"Sci_Rosso","nick":"Sci_Rosso","avatar_id":null,"css":""},"503c8d213df9550077740839":{"_id":"503c8d213df9550077740839","hid":124498,"name":"grafis","nick":"grafis","avatar_id":null,"css":""},"51cf6e553df9550077735006":{"_id":"51cf6e553df9550077735006","hid":161340,"name":"fat_hamster","nick":"fat_hamster","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"57482bfb9970730077114e52","hid":21761,"title":"Лайфхак или глупость?","html":"<p>Вот допустим есть пушер на крыле, с достаточно большим винтом - т.е. винт до земли достанет</p>\n<p>И не хочется на резинке крепить, хочется закрутить</p>\n<p>Винт не складной</p>\n<p>Насколько глупо в моторе снять стопорное кольцо, которое не дает разьединиться “основание” и вращающуюся часть с моторами?</p>\n<p>При “работе” пропеллер+вращающаяся часть все равно вжимается в крыло/основание мотора; а если винт зацепится об землю/куст при посадке - просто слетит да и все, поднял, назад одел</p>\n","user":"51cf6e553df9550077735006","ts":"2016-05-27T11:14:03.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":8,"last_comment":"5748b30e99707300771249a7","last_comment_hid":8,"last_ts":"2016-05-27T20:50:22.000Z","last_user":"51cf6e553df9550077735006"},"views":905,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
