SGII Last Edition
С мая месяца, с момента последней моей записи, произошло много интересных событий. И соревнования, и новые планера, и новые знакомства, и новые цели в спорте.
Я конкретно подсел на металки, съездил на все Украинские соревнования в этом году и собираюсь на еще два в сентябре и октябре. Выиграл открытый “междусобойчик” по F3J в Севастополе, наделал и набил металок от г-на Дрелы, почти сделал композитную Алулу (комполулу), офигел от жары +40.
Созрели серьезные планы на следующий сезон, там и новая металка, и пару слоперов и недорогие модели из пены для начинающих. Зима длинная, время хватит на все.
Но сегодня начнем говорить про новую металку.😒
Постройка и облет нескольких металок по оригинальным чертежам доктора Дрелы выявило несколько принципиальных неудобств, которых хотелось бы избежать в дальнейшем:
- трудности с креплением и размещением балласта.
- узел крепления балки и фюзеляжа получается тяжелым и нетехнологичным.
- сама балка досточно тонкая и при приемлемом весе тяжело сделать ее жесткой.
- малые размеры оригинального фюзеляжа- сервы D60 встают туда с огромным трудом.
Напрашивается комплексное решение: изготовление фюзеляжа вместе с балкой в одной матрице.
При этом фюзеляж немного увеличен в размерах в ширину, а диаметр балки в месте стыковки с фюзеляжем увеличен.
Узел крепления крыла останется неизменным - крепление на угольных трубках с фиксацией винтами.
Был соблазн сразу выклеить и пилон под стабилизатор, но пока отложил на будущее.
Изготовление начинаем с прорисовки в Рино фюзеляжа вместе с балкой. Готовые чертежи
фюзеляжа режем слоями по 2.5мм, переносим на бальзу, вырезаем и склееиваем в единый пакет.
Грани полученного бутерброда убираем, полученный болван покрываем лаком.
Дальше все стандартно: автомобильная шпаклевка, грунтовка и пр…
С балкой пришлось немного повоевать. Планировалась овальная балка, вырезанная из пены с усилением угольными
стержнями, под стеклом с эпоксидкой. Получилось очень плохо. Криво и неровно.
Пришлось взять готовую угольную балку и работать дальше с ней. Склеенный фюзеляж с балкой был прогрунтован,
окрашен и отполирован. Болван готов.
В качестве разделительной доски давно пользую листы ламината для пола. Недорого и удобно.
Правда приходится укреплять их направляющими по длине от прогибов.
Сама технология изготовления мариц просто блестяще описана Виталием и Юрием (Wit & Jurgen18) и добавить тут просто нечего.
Открываем соотвествующие темы и пошагово все делаем.
В R&G заказал нормального стекла, гелькоута и разделителя. Совершенно не хочется выдирать прилипший болван из матрицы. Заказ приняли, денег взяли, жду.
Фотки приклею попозже.
