ЗарЯдерный чемоданчик

В связи с переходом на 12 банок встал со всей серьезностью вопрос зарядки.
Задолбало таскать зарядники и провода к ним кучей. Задолбали внешние балансиры и переходники…
Вопщем задолбало.
Насмотревшись на буржуйские зарядные чемоданчики, решил сам сделать такой.
Поразмыслив немного, решил использовать следующие компоненты:
Для зарядки от сети 220 вольт импульсный блок питания MW S-350-12 на 29 ампер.
Зарядный ус-ва Bantam BC6HP выходной мощностью 250 Ватт.
2 измерительных головки до 30 Ампер (по одной на каждый зарядник)
1 измерительная головка на 220 вольт
1 измерительная головка на 12 вольт
Некоторое количество тумблеров и лампочек контроля состояния.
Кулер 80 мм и решетку к нему
6 метров толстого провода и пару метров тонкого.
Плюс кучка различных светодиодов, диодный мост, разъемы и барашки, клеммы и винтики ,крепеж.

Долгое время выбирал кейс… То размеры не подходят, то глубины не хватает, то с жабой не договорюсь…
В конце концов выбор пал на кейс в ЧипДипе за 3200 рублей. Можно было такой найти и подешевле, но я и так потратил много времени и решил плюнуть на цену и уже решить этот вопрос.

Пара дней размышлений над компоновкой, 2 часа в Компасе и проект готов.
Три дня махача с паяльником и вуаля, представляю получившийся ядерный чемоданчик.
На вопрос “А зачем столько лампочек?”, отвечу следующее “Мне так захотелось”

Внешний вид не привлекает внимание…

Но открываем и оппа!

Включаем…

s60.radikal.ru/i169/1103/c8/28d03a365df9.jpg

Есть нюансы с защитой блока питания при работе от внешних 12-ти вольт.
То есть контур должен быть отключен при подаче 12-ти вольт извне.А то блоку карачун.
Можно реализовать это выключателем, но при этом он должен быть не менее 30-ти ампер, а значит довольно массивный и дорогой. Я это решил при помощи схемы на 2-х полевиках.

Вопщем смотрю и радуюсь!