Мой первый *коптер. Часть 1

Извиняюсь, может, за наглость, выглядитсве красиво, но это не слишком ли круто для первого коптера? Может стоило для начала что то поменьше собрать, потренироваться, а потом уже такой тяжеловоз делать?

Немного вызывают опасение центральные пластины. Советую запастись сразу дешевыми тренировочными пропеллерами, карбоновые пока снимите. Перед первым полетом выставте stab roll и stab pitch пониже, иначе коптер может начать танцевать как люстра. Перед проведением автотюна, проверте что синхронизация моторов не срывается. Для этого быстро и резко подергайте стик газа с закрепленным коптером, никаких аномалий быть не должно. Ну и с вибрациями скорей всего придется побороться на подвесе, но это как повезет. Удачи!

Спасибо огромное за советы! На винты планирую сделать защиту по всей окружности

Извиняюсь, может, за наглость, выглядитсве красиво, но это не слишком ли круто для первого коптера? Может стоило для начала что то поменьше собрать, потренироваться, а потом уже такой тяжеловоз делать?

Ну… это не побороть, максимализм он в крови =))
Но заказали еще на распродаже валькеру 350 про… оттачивать навыки на ней будем!

Очень круто выглядит! Но, присоединяюсь к опытным товарищам - для начала слишком круто!
И правда, поучитесь на чем нибудь мелком. Сам сдуру начал с 450 складного. Но как выяснилось, навыки пилотирования крошечного UDI 818 оказались недостаточными для крупного коптера, и сейчас активно учусь на NOVA. А по весне планирую пере собрать побольше коптер. Правда, не уверен даже, что вернусь к 450 раме. Скорее будет что то так же в районе 350-400

Но, присоединяюсь к опытным товарищам - для начала слишком круто!

Это не круто, это так как оно должно быть. У человека растут руки из нужного места, и он хочет учиться на технике от которой глаз радуется, и в руки взять приятно. Не у всех должны быть мелко-коптеры перемотанные скотчем и с проводами наружу. И кстати 8ка летает стабильнее)
Разве что Pixhawk как первый полетный контроллер вызывает некоторые опасения…

Защита на винты на таком размере бесполезна. Мало того она будет мешать. Рама офигенная, деталюшки люминевы супер, но блин - а чего на карбоне то экономия, центральная часть чего из стекла?

Это не круто, это так как оно должно быть. У человека растут руки из нужного места, и он хочет учиться на технике от которой глаз радуется, и в руки взять приятно. Не у всех должны быть мелко-коптеры перемотанные скотчем и с проводами наружу. И кстати 8ка летает стабильнее)
Разве что Pixhawk как первый полетный контроллер вызывает некоторые опасения…

Приветствую, подскажите пожалуйста, в чем именно выражаются опасения по Pixhawk-у ?
В сложности настройки?
спасибо!

Защита на винты на таком размере бесполезна. Мало того она будет мешать. Рама офигенная, деталюшки люминевы супер, но блин - а чего на карбоне то экономия, центральная часть чего из стекла?

Та немного прозевал, когда заказывал комплектующие, а терпения на ждать нет =) Пошел на базар купил стекло… и пильнул с него!

Тобишь защиту делать не стоит? Прикрутил баклажки 2-ух литровые горизонтально между лучами, вроде неплохо амортизирует! Пробовал летать в ангаре (на улице сейчас очень грязно и мокро). ЖПС отрубил, Пока неплохо получается, правда очень тяжело держать на одном месте, и сбивает то, что оси относительно пилота постоянно меняются при повороте коптера. В общем пока разбираюсь в летных режимах.

Это не круто, это так как оно должно быть. У человека растут руки из нужного места, и он хочет учиться на технике от которой глаз радуется, и в руки взять приятно. Не у всех должны быть мелко-коптеры перемотанные скотчем и с проводами наружу. И кстати 8ка летает стабильнее)

Летающая мясорубка пусть и сделанная очень качественно, в руках не опытного пилота, в любом случае вызывает опасение. Это просто мое мнение. Я ничего против самого коптера, ни против того кто и как его сделал, вообще не сказал. Напротив! По хорошему завидую и восхищаюсь!

Пока неплохо получается, правда очень тяжело держать на одном месте, и сбивает то, что оси относительно пилота постоянно меняются при повороте коптера. В общем пока разбираюсь в летных режимах.

В настройках режимов можно поставить галочки возле Simple. Это позволяет сохранять направление движения коптера по отношению к пилоту даже при поворотах. Но конечно при условии что хорошо работает компас.