да пока соскочил с авто!)
надо в жизни все попробовать, особенно когда такая вертушка по цене 3-каналки китайской досталась.
Поздравляю! В полку Блейдов 400 прибыло! 😃
На фото видно, что на в правой лыже отсутствуют торцевые пластиковые заглушки.
Причины их отсутствия могут быть различными, но у меня в свое время одна заглушка вылетела в полете из-за хронических вибраций.
Поздравляю! В полку Блейдов 400 прибыло! 😃
На фото видно, что на в правой лыже отсутствуют торцевые пластиковые заглушки.
Причины их отсутствия могут быть различными, но у меня в свое время одна заглушка вылетела в полете из-за хронических вибраций.
Даже не парил бы по такой мелочи свою светлую голову. Лыжа-расходник.
не хватает только гирика!
Не хотите сразу FBL Попробовать?
Даже не парил бы по такой мелочи свою светлую голову. Лыжа-расходник.
Коллега обращает внимание не на следствие а на причину. Если у этого блейда вибрации то это хреново - больно муторно ее лечить.
Коллега обращает внимание не на следствие а на причину. Если у этого блейда вибрации то это хреново - больно муторно ее лечить.
Чем же? Купил пару элайновских лопастей, отбалансировал. Запустил верт без лопастей Н.В. вибраций почти нет? Х.В. в порядке. Собрал и вперед бабочку устранять. Верт хороший кмк. Не должны у него быть большие паразитные вибрации кмк. Если его грохнули хорошо, то запустить можно без хаба Н.В. и запустить. Если новый прямой вал “играет”, то да, тогда сложно и муторно.
У меня наблюдается в разной степени на обоих вертушках.
Не хотите сразу FBL Попробовать?
а по подробнее можно?
кстати проверял рег и мотор , сняв лопасти, при раскрутки ни какой вибрации не было!
и буду всем признателен если дадите сылочку на настройку , куда какую серву на приемник втыкать! порыскал на форуме, или я слепой или руки кривые, но конкретно про настройку всего не нашел!
FBL - не более чем мода доведенная тут до спихоза.
FBL - сложнее в настройках и дороже в ремонте если что.
FBL Вас летать не научит и на ранней стадии Вам в приципе большой разницы нет.
Впрочем, хотите верьте - хотите проверьте. На себе.
и буду всем признателен если дадите сылочку на настройку , куда какую серву на приемник втыкать!
FBL системы-программно аппаратные решения виртуальной сервооси. В них установлены три гироскопа, которые контролируют модель не только по хвосту, но по крену и тангажу. Из плюсов: висит как камень в штиль и немного дрейфует в ветер. меньше деталей в хабе Н.В. Из минусов: дополнительная нагрузка на сервы автомата тарелки перекоса. А так в общем-то идеал для новичка.
кстати проверял рег и мотор , сняв лопасти, при раскрутки ни какой вибрации не было!
Отлично. 😃 Прислушайтесь к ссылке, что дали выше.
и буду всем признателен если дадите сылочку на настройку , куда какую серву на приемник втыкать! порыскал на форуме, или я слепой или руки кривые, но конкретно про настройку всего не нашел!
Походите по разделам для новичков. В факах все расписано. Если будете ставить FBL, тоже поищите на этом. Полно трудов в днявках и в темах на форумах, кто уже ставил себе FBL.
Куда какую серву тыкать в общем для общего понимания железяки можно методом тыка, не подсоединяя линки тяг ТАП (тарелка автомата перекоса) к сервам и при включенном микшировании каналов в аппе (без FBL). Подсоедините АКБ (с отключенным мотором или отодвинутом пиньене от главной шестерни) и двигайте стиком крен-тангаж. Мыслено представьте себе плоскость тарелки и смотрите, куда наклонились “коромысла” серв. Когда разберетесь, подсоединяйте линки и смотрите. Стик вправо: ТАП наклоянется вправо (хвостом к себе верт), вперед-ТАП вперед. И так далее. В человеческой аппе еще есть реверс каналов, пока он Вам не нужен. Стик газа ввер, все три сервы поднимают ТАП вверх. Обзаведитесь примерно такой штукой-это измеритель уровня ТАП. Помогает настраивать длину тяг от серв к ТАП. И не только. При идеально настроенных длинах, все пятки уровня при любом уровне стика газа лежат на линках тяг. Ну пока что вспомнил. Дальше сами найдете. 😉
FBL - не более чем мода доведенная тут до спихоза.
FBL - сложнее в настройках и дороже в ремонте если что.
FBL Вас летать не научит и на ранней стадии Вам в приципе большой разницы нет.
Впрочем, хотите верьте - хотите проверьте. На себе.
Не научит, но поможет. Холивар не будет разводить не в своей днявке, ок? Мой микробист полетел из коробки. И настроек: уменьшил расходы в аппе. ВСЕ!
Забыл отметить. Венцом входа в хобби рекомендуют симулятор. Я хоть не сторонник его, но и Вам его порекомендую все равно. 😃 Начать надо именно с него, ибо краш бум банг и превед горячий.
Хороший холивар делу не помеха 😃))
Значит так, если хотим FBL то выкидываем штатные микросервы это раз.
Выкидываем штатную голову это два, ибо там пластик. нужно колхозить fbl голову от RJX и трахаться с линками.
Попутно надо покурить как настраивается фбл голова.
Выкидываем штатные деревянные лопасти это три.
Потом выкидываем весь верт (или все что от него осталось после первого запуска) на антресоли и терзаем симулятор это четыре 😃))
ладно обойдусь пока покупкой гирика! на счет симулятора- согласен не помешает, хотя блинчиком летать умею, был когда то e-sky простеникий, лама не в счет.
а так всем спасибо за информацию!
Чем же? Купил пару элайновских лопастей, отбалансировал. Запустил верт без лопастей Н.В. вибраций почти нет? Х.В. в порядке. Собрал и вперед бабочку устранять. Верт хороший кмк. Не должны у него быть большие паразитные вибрации кмк.
Верт несомненно хороший 😃
Только учтите что комель элайновых лопастей тоньше, и надо примерно 1мм шайбочки подкладывать.
тут кстати всплывает плюс у FBL - если колхозить элайновский fbl апгрейд то с цапфами/шайбами колхозить не надо, а на хоббикинге недорогих лопастей “элайновского” размера завались 😉
ладно обойдусь пока покупкой гирика! на счет симулятора- согласен не помешает, хотя блинчиком летать умею, был когда то e-sky простеникий, лама не в счет.
а так всем спасибо за информацию!
если ескай был соосник то для простоты восприятия можно считать что опыта нет 😃)
если ескай был соосник то для простоты восприятия можно считать что опыта нет 😃)
лама в3 и e-sky такой же схемы как и blade только гиро 3в1 фотки в альбоме есть!
Верт несомненно хороший 😃
Только учтите что комель элайновых лопастей тоньше, и надо примерно 1мм шайбочки подкладывать.
тут кстати всплывает плюс у FBL - если колхозить элайновский fbl апгрейд то с цапфами/шайбами колхозить не надо, а на хоббикинге недорогих лопастей “элайновского” размера завались 😉
Глядя на пластиковые цапфы на фото, я вспомнил, как подкладал шайобочки в элайновсике лопасти в штатном пластике БельтЪ™-а, а потом чото и из головы вылетело. Если колхозить металл, то да, Вы правы, будет уже элайновский комель.
лама в3 и e-sky такой же схемы как и blade только гиро 3в1 фотки в альбоме есть!
Соосник-это не серьезно. Не забывайте, что на классике есть дополнительные силы, которые успешно помогают новичку осваивать магазины вертолетных запчастей. Оснвосная из них-тяга хвостового винта. При взлете верт тащит влево. Я думал, это баг по неопытности, но это оказалось фичей. Во время и после взлета она уже компенсируется. В воздухе верт будет постоянно дрейфовать (не болтаццо как belt… как говно в проруби, а именно висеть и меееедлено уплывать в сторону), даже если на суперпупер металле элайна буете подлетать. Висение на классике-суть ее удержание в состоянии висения. Отпустите стик крен/тангаж в нейтралном положении и верт начнет свой дрейф в произвольную сторону. Тут еще и от развесовки верта тоже много зависит. На сооснике два компенсирующих друг друга реактивных момента, а на классике он один и компенсируется Х.В. Отсюда и такие чудеса.
Соосник-это не серьезно. Не забывайте, что на классике есть дополнительные силы, которые успешно помогают новичку осваивать магазины вертолетных запчастей. Оснвосная из них-тяга хвостового винта. При взлете верт тащит влево. Я думал, это баг по неопытности, но это оказалось фичей. Во время и после взлета она уже компенсируется. В воздухе верт будет постоянно дрейфовать (не болтаццо как belt… как говно в проруби, а именно висеть и меееедлено уплывать в сторону), даже если на суперпупер металле элайна буете подлетать. Висение на классике-суть ее удержание в состоянии висения. Отпустите стик крен/тангаж в нейтралном положении и верт начнет свой дрейф в произвольную сторону. Тут еще и от развесовки верта тоже много зависит. На сооснике два компенсирующих друг друга реактивных момента, а на классике он один и компенсируется Х.В. Отсюда и такие чудеса.
спасибо за инфу но я уже в курсе что к чему по управлению.
вопросик акк 1550mah 3s 25c не мало будет? или всетаки 1800mah брать?
вопросик акк 1550mah 3s 25c не мало будет? или всетаки 1800mah брать?
Этто не серьезно. Ну как сказать? На 7-8 минут висения хватит. У меня паки три 2200 (20с) и два 2600 (20с и 30с). И мне очень нравиццо 30с, у него отдача ок просто. 😃
Ни 2200 ни тем более 2600 под кабину блейда не влезут нормально, надо крелоение канопы переставлять. Делов на пять минут На 1500 я не пробовал сказать не могу, может и не плохо
ладно возьму на пробу, а там посмотрим!
Ни 2200 ни тем более 2600 под кабину блейда не влезут нормально, надо крелоение канопы переставлять. Делов на пять минут
Надо делать два новых отверстия в канопе или двигать стойки? Хороша канопа у бельта, под нее и 3000 влезет, если впихнуть в дырку под АКБ. 😃))
стойку там некуда двигать - это карбоновый пруток вствленный в просверленную наскрысь раму
проще сверлить канопЭ. Кстати у 450 канопа поболее и поприкольнее на вид, как раз должны бальшие батарейки лезть
вопросик акк 1550mah 3s 25c не мало будет? или всетаки 1800mah брать?
Ёмкость 1500 маловато будет. Я пользую 2100 и 2200.
25С - для начала в самый раз.
Важный момент.
Учтите, что кроме емкости акки еще отличаются весом, что скажется на центровке.
Устанавливаете акк, поповрачиваете сервоось перпендикулярно оси хвостовой балки, аккуратно берете вартолет за основание сервооси и поднимаетет на уровень глаз и смотрим нет ли дифферента на нос или хвост. Положением акка нужно “поиграть”, чтоб добиться желаемого результата.
Не правльная центровка, сразу будет заметна при взелете, когда вертолет потащит либо вперед либо назад, т.е. на Вас.
и еще вопросик по настройкам! все рули настроил, а вот канал 3,газ/ шаг лопастей , не как не разберусь,газ в ноль -шаг лопастей верх, газ в середине- лопасти в нейтрали и только после 50% газа шаг на взлет меняется и до максимум газа! это правильно?
В приведенной выше но доку ссылке есть полная настройка аппы
Я подозреваю у тебя dx6i?
Кривые шаг газ зависят от полетных режимов
Но в любом случае шаг должен меняться от отрицательных значений до положительных. Если память не изменяет в нормали (взлетный режим) 0% газа соответствует -3гр, 100% газа +11 гр коллективного шага
futaba 6ex
Но в любом случае шаг должен меняться от отрицательных значений до положительных. Если память не изменяет в нормали (взлетный режим) 0% газа соответствует -3гр, 100% газа +11 гр коллективного шага
тогда нармуль все!
andres24 Вам еще понадобится комплект оригинального инструмена, щипцы для снатия/установки шаровых наконечников и угломер.
Еще мне кажется, гляда на самое первое фото, что лопасти ОР стоят под разными углами: угол установки правой лопасти больше чем у левой.
То что заказали тренировочные шасси - супер! Он сэкономяти Вам много денег и нервов.
все лопасти стоят ровно! фото наверно кривое.)
все лопасти стоят ровно! фото наверно кривое.)
Тогда прошу прощения, значит это моя параноя 😵
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"45de1b963df9550077786085":{"_id":"45de1b963df9550077786085","hid":20864,"name":"andres24","nick":"andres24","avatar_id":null,"css":""},"48fce88e3df95500777765c0":{"_id":"48fce88e3df95500777765c0","hid":39664,"name":"fff-z","nick":"fff-z","avatar_id":null,"css":""},"4c1b8f433df955007775f82b":{"_id":"4c1b8f433df955007775f82b","hid":67810,"name":"mPich","nick":"mPich","avatar_id":null,"css":""},"4d9373523df95500777542f2":{"_id":"4d9373523df95500777542f2","hid":84798,"name":"lenin959","nick":"lenin959","avatar_id":null,"css":""},"4d9db7053df9550077753f26":{"_id":"4d9db7053df9550077753f26","hid":85347,"name":"JET007","nick":"JET007","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"502171029970730077108623","hid":14930,"title":"И снова у меня пополнение!)","html":"<p><span class=\"attach attach-img attach__m-broken attach__m-sm\" data-nd-media-id=\"000000000000000000000000\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1/media/000000000000000000000000\" data-nd-image-size=\"sm\"></span> <span class=\"attach attach-img attach__m-broken attach__m-sm\" data-nd-media-id=\"000000000000000000000000\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1/media/000000000000000000000000\" data-nd-image-size=\"sm\"></span> вот такой верталетик достался.не хватает, не хватает только гирика!<br>\nустановлено 3 сервы <!--cut</p>-->\n<a href=\"http://www.horizonhobby.com/products/x-EFLRS75\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://www.horizonhobby.com/products/x-EFLRS75\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.horizonhobby.com/products/x-EFLRS75</a><br>\nна хвосте futaba s9257<br>\nмотор <a href=\"http://www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLM1350H\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLM1350H\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFL…</a><br>\nрег <a href=\"http://www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLA325H\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLA325H\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFL…</a></p>\n","user":"45de1b963df9550077786085","ts":"2012-08-07T19:48:18.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":37,"last_comment":"5029de0e9970730077152343","last_comment_hid":37,"last_ts":"2012-08-14T05:11:42.000Z","last_user":"4d9db7053df9550077753f26"},"views":1016,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
