EDGE 540T, иду к финишу!

За последний месяц нарастил темп в строительстве самолёта.
Всё что нужно обшил бальзой и подогнал. Сделал шасси, сделал формы для капота и фонаря. Фонарь не получилось сделать из бутылки, делаю из стеклоткани. Вчера наложил дополнительные слои стеклоткани на болваны, сейчас сохнут.

DSC_1106.JPG

DSC_1121.JPG

IMG_20150923_204635.jpg

IMG_20151003_161355.jpg

IMG_20151003_161423.jpg

Ну и наконец то начал обклейку. Политика тут не причём!! просто сочетание цветов крутое

IMG_20151006_231222.jpg

Осталось: Обработать высохшие фонарь и капот, покрасить фонарь, капот наверное обклеить, сделать для них замочки или какие то крепления. Обклеить фюзеляж, установить все сервы и электронику и наладить тяги, ну и всё. Месяц а то и больше ещё работать, как бы до снега успеть полетать.

  • 1360
Comments
DntWorry

Отличная работа!

сделать для них замочки или какие то крепления.

Так у Евгения они предусмотрены. Они есть в чертежах
yadi.sk/i/qpkP4-POjZjnP
Это нижние крепления под винт

Pirog

Спасибо, коробочка с мелкими деталями пока лежит не тронутая, посмотрю какие замки там можно сделать, для верхней крышки уже купил замочки на пружинке.

Неман

Возможно чайниковсий вопрос: А почему консоли не зашиты бальзой перед соединительной трубой?? Фото 1

Pirog

Да труба под обшивкой вроде, не очень понял про что вы имеете виду, всё зашито по классической схеме.

fidller

после лобика имелось ввиду. типа не все крыло бальзой обшито.

pentajazz

да вот, у меня тоже чисто по прочности вопрос - зачем незашитый участок лобика? это вызывает не то что-бы сомнения, но недоумение:
зашито почти все, а тут такая прореха. экономии веса мало, и полностью зашитое крыло выглядит совершенно иначе.
я понимаю, когда зашивается только кессон ПК-лонжерон, но тут все за лонжероном под обшивкой…

Pirog

Я первый раз делаю модель такого масштаба, видел так сделано у других кто строил эту модель. Под пленкой ничего не видно, с прочностью проблемы нет. Так что почему так, не знаю, честно.

Лаптев_Владимир

Вся нагрузка с хвостового колеса передается на РВ, при сильном ударе может выломать РВ.

Pirog

На РН только, для этого ось колёса не на РН закреплена, а на фюзеояже.

Лаптев_Владимир

Дмитрий, ось колеса закреплена не на фюзеляже, а на стойке. Стойка выполняет роль демпфера, а вся нагрузка при ударе передается на РВ (за минусом мизера на упругую деформацию стойки). Со временем петли РВ разболтает и вывернет 100%, и штыревые петли. как советуют в теме не спасут. У вас достаточно большой самолет, поэтому, правильно ставить заднюю стойку такой конструкции. hobbyking.com/…/__7335__Sullivan_Tail_Wheel_Bracke… Стойка ставится на фюзеляже и соединяется с РВ проволокой с пружинкой, там их две в комплекте, разные по жесткости на выбор. Длинный конец пружинки вставляется в РВ, как у вас, а короткий вставляется в отверстие в оси стойки, в этом случае вы полностью снимете нагрузгу с РВ.

Pirog

Да, но повторю не руль высоты а руль направления, киль! Да, я все понял, пока я могу сделать подпор под пластину. Все уже вклеено, так что в планах сделать до зимы несколько полётов, а потом в не сезон переделать

Лаптев_Владимир

Да, правильно РН, оговорился.