Последние проверки "под бортом". Шасси.

Распаяны все разъемы, аки установлены на свои места, закреплен расходный бачок…
Все подсоединено… Можно закрывать “палубу”. Главное, все проверить, т.к. скорее всего это будет окончательная установка, и снятие “палубы” потом будет серьезным проктологическим гемороем из за кучи проводки…

Так же был проверен бак. Йоооо - течет. Вытекло порядка 30 грамм керосина из 500 за неделю. Выяснилось - течет по паре капель в день по метанольной пробке и силиконовому шлангу. Только прикоснулся к шлангу - и он остался в руках. Вывод - метанольная фурнитура керосин не держит (где-то прочитал что наоборот). Ну и хрен бы с ней - куплю бензиновую. С ней проблем точно не будет. Сам бак в идеале. Слил керосин - чист как слеза. Голубые точки внутри как были, так и остались - значит не смываются, что и хорошо.

Александр-Свет Хаджиевич принес носовую стойку. Красотень!
Вечером буду ставить ероплан на ноги. Осталось подобрать пружины, и купить колесья…

  • 955
Tags:
Comments
BVP

Внутри красота 😃 А зачем 3 батареи? Две на борт (одна резервная), а третья на зажигание? 😃

P_33

1 борт 2 фадек 3 стартер

Прально?

collapse

2 - борт, 1 - турбина (на все)