Вильга - снос крыши продолжается...

Стартер что-ли?

угу

От винта!
И поставил аквариум на огонь
😁

А какой switch будет стоять на этот многоамперный стартер? Ну и питалово?

Пока не знаю. По прикидкам там будет 20-40А. Думаю заюзать коллекторный регулятор. И искр меньше 😉 и можно плавный пуск сделать. Как то раз на даче пробовал зводить “севший” скутер от 3S 2200мА - замечательно крутит стратером 😉 Там правда 50сс, но он нагружен вариатором и генератором. Тут кубатура побольше, но крутить будет голый мотор (винт на таких оборотах не в счет). Думаю что мощность нужна соизмеримая, ~400вт.

У тони кларка пошарься… Там есть декомпрессор, он сильно снижает требования к стартеру.

Перерыл и кларка, и его каталоги, и сайт дезерта. Не нашел…
Видел такое на Фуджи, но там отдельное посадочное место под клапан на цилиндре, типа как под свечу…
Непонятно как его поставить на DA, не засверливаясь в горшок…

Вот, торчит вперед на цилиндре:

собссно, он сам:

Понять бы как он работает… Запирается от резкого скачка давления?

“Правильное решение…” (с) Хазанов
На самом деле, мы на столько привыкли что наши машины сами заводятся при повороте ключа, что не замечаем этого. При этом электростартер на модели считается чуть-ли не дурным тоном.
Да и хрен с ним с весом, если модель его потянет не особо напрягаясь. Удобство эксплуатации и понты перед собратьями того стоят 😃
Я-бы еще какой контроллер запуска сваял-бы. Типа как на джетах, одна комманда с пульта - а он сам дальше запускает мотор как надо.

Кирюх,не факт,что тебе этот декомпрессор понадобится.Судя по размеру ведомой шестерни))) Мож сначала собрать усе и покрутить так?

Надеюсь. Хотя, туговато там все ходит… Компрессия недецкая…

Пока не знаю. По прикидкам там будет 20-40А. Думаю заюзать коллекторный регулятор. И искр меньше 😉 и можно плавный пуск сделать. Как то раз на даче пробовал зводить “севший” скутер от 3S 2200мА - замечательно крутит стратером 😉 Там правда 50сс, но он нагружен вариатором и генератором. Тут кубатура побольше, но крутить будет голый мотор (винт на таких оборотах не в счет). Думаю что мощность нужна соизмеримая, ~400вт.

Слуш,а зачем тебе огород с регулятором городить? Не проще цепь дополнительной релюшкой разгрузить? При токе МАХ 40А там и автомобильной обойтись можно…

Хочу плавненький старт замутить. Чтоб бросков тока при троганьи не было 😉 При ценнике в 15 баксов - проще регуль поставить 😉
Потом, эту релюшку я чем к приемнику подцеплю? Придеццо какойнить RCswitch городить…

Хочу плавненький старт замутить. Чтоб бросков тока при троганьи не было 😉 При ценнике в 15 баксов - проще регуль поставить 😉
Потом, эту релюшку я чем к приемнику подцеплю? Придеццо какойнить RCswitch городить…

RC switch-это однозначно…

Кирилл, ну монстр таки! Не турбина, так мотора со стартером, что только не сделаешь, чтобы руками не раскручивать )))

скучно мне. вот и выдумываю всякие разности себе на голову…

Хочу плавненький старт замутить. Чтоб бросков тока при троганьи не было 😉 При ценнике в 15 баксов - проще регуль поставить 😉
Потом, эту релюшку я чем к приемнику подцеплю? Придеццо какойнить RCswitch городить…

Можно вместо релюшки мосфет прицепить, стоит копейки, размер и вес пренебрежимо мал.

Если будешь его ставить выбирай сразу с защитным диодом.

А оно вообще обязательно: запитывать этот стартер от бортового электричества? Может тупо только при запуске какой-нибудь наземный аккумулятор использовать? Или прям вот так хочется заглохший в полете мотор заводить?

Не, по моему, если уж выпендриваться то максимально эффективно. А если внешним акумом - полу эффект будеть.

скучно мне. вот и выдумываю всякие разности себе на голову…

Нее,брат,не на голову…То,что ты делаешь-это Творчество,причем с большой буквы.И подход у тебя правильный.Так что-твори,себе на развлечение и нам на поглазеть)))😉

Не, по моему, если уж выпендриваться то максимально эффективно. А если внешним акумом - полу эффект будеть.

+100500

Довыпендривался… Бля. Бендикс на стартере с обратным вращением (всмысле - вращаццо то может куда угодно , при переплюсовке мотора), но вперед выстреливает только против часовой… А мне нужно наоборот…
Все что нарыл - скутерные все такие. С обратным вращением стоят на парамоторах. Придеццо искать там. Стоят раз в 7 дороже… Оппс…

Нашел. Парапланеристам повезло больше - у них есть стартеры обоих типов 😉
120 ойро. В Пскове. 170 - в нерезиновой. Теперь более понятно, отуда рисуется 430 евро за комплект у немцев.
Назвался груздем - полезай… Жду из Пскова счет на оплату, и список вариантов бендиксов по количесву зубьев.
Продавец моего стартера оказался хорошим человеком. Согласен взять его назад (инет-лавки с дешевым стартерами продинамили - пришлось купить в Сокольниках за 1200р). Мелочь, но приятно…

Как-то давно я разбирал стартер от гидроцикла. Там как раз втягивающего реле, как на автомобильном, не было. Мне думается, если делать плавный старт, оно просто не будет работать. Для того, чтобы ведущую шестерню забросило в ведомую, старт как раз должен быть резким. Да и не нужен плавный старт - ведь сначала электродвигатель сделает несколько оборотов вхолостую, пока сцепятся шестеренки, только после этого получит нагрузку в виде ДВС. КМК, не такой уж страшный бросок тока.

Мне думается, если делать плавный старт, оно просто не будет работать.

Да, по поводу плавного старта, думаю, Вы правы…Спасибо!

ЗЫ. Да, кстати. Поехал сдать сегодня стартер… Сдал. Увидел кучку бендиксов. Нашел нужного вращения! Подумал, и …купил…
Уж больно шестерня его задницы вертолетную напоминает по шагу зубов. Думаю туда пиньен от 600-ки или 500-ки подойдет замечательно. Тогда стартер можно сделать на БК, отфрезеровав в куске люминя посадочное место под бендикс и мотор. И весу сэкономим раза в 2, и дури поболее будет… Заказ готового стартера пока отложил. Будем думать…