Лазилет

Ну вот, дошли наконец руки до лазилета…
Аккартно надрезал пленочку со стаба в местах перелома бальзы, оттянул ее бумажным скотчем, чтоб не мешалась, и вырезал пару сломанных элементов. Склеил их, и пользуюясь ими как лекалами, вырезал такие-же из 3мм бальзы. Вклеил обртано взамен сломаных, и аккуратно заклеил пленкой.
Пару движений утюжком - ремонта почти незаметно… Пролил ЦА на вский случай все швы стыковки стаба с фюзеляжем, и занялся установкой расчалок.
Расчалки сделал из 0,5мм карбонового прутка. Надрезал установочные места на стабе, пролил ЦА и воткнул расчалки в бальзовое мясо, благо что 0.5 входит в бальзу как игла. Сверху сдел по капле густого ЦА с активатором, чтоб получилось подобие опорных площадок.
Получилось вот что:

Стаб стал жестче в разы.

Так же до кучи поменял мотор на DT3013/18, теперь самолет крутит винт 13х4 от 3 банок липы , снимая порядка 1,8 кг тяги 😃
Т.е. тяговооруженость стала порядка двух едениц… Звучок от него, должу вам… 😉 это уже не комаринное пение 10х5…

Немного переделал креплние акка, теперь добавилось еще 3-4см для игры с ЦТ…
В общем, бог даст - завтра облетаю…

  • 1132
Comments
Abe

Кирилл, а менее навязчиво укрепить стабилизатор конструктив не позволяет? Просто из фоток прям таки лезет мысль, что либо площадь фиксации стаба к фюзу стремится к нулю, либо сама балка винтом гуляет. Вопрос, ежели Вы помните, неспроста…

Блин, забыл… А чо забыл?.. Во!.. С Новым годом!

collapse
Abe

Кирилл, а менее навязчиво укрепить стабилизатор конструктив не позволяет? Просто из фоток прям таки лезет мысль, что либо площадь фиксации стаба к фюзу стремится к нулю, либо сама балка винтом гуляет. Вопрос, ежели Вы помните, неспроста…

Блин, забыл… А чо забыл?.. Во!.. С Новым годом!

Беда в том, что стаб изначально вклееный в фюз был мною надломлен в самом начале, (уже не помню точно, но чуть ли не до облета) причем на стыке с фюзом. По сути - правая пловина стаба сейчас просто приклеена встык… Т.е. нужно глубоко залезать в фюз, отцеплять стаб и киль, и стаб вырезать завново, цельной деталью. Тогда будет пожестче и без растяжек… Но это сделаю позже.
По правде говоря, сейчас штатной конструкции и так вполне хватает, но я сделал из расчета что asw будет серьезно издеватся над самолетом…
Тут второй момент еще есть - с моей ВМГ вдувало потоком под 30м/с (винт-то 10х5 и 10х6 - тяги умеренно, а вот поток - ураган), что раскачает любой плоский и тонкий стаб. Lazy несколько раз уже ругался на меня по этому поводу, но мне все скорости хотелось…Сейчас поток упал в 2 раза (правда тяга выросла), поэтому проблема уменьшается сама сабой.
Потом, я подумываю о неком “рестайлинге”, поэтому возможно все равно придеться залезать в хвост. Там и проверю, как там все живет…

ЗЫ. Может и забавно, но например у asw на катане тоже подкосы стоят на стабе… Хотя там стаб куда основательнее сделан…

ЗЫ2. Почему-то никто не хочет понять, что самолет изначально заложен совсем под другие задачи. Под 250ваттный мотор с небольшим потоком, и из расчета на паттерновые пилотажные фигуры. Для этого штатного конструктива хватает даже с запасом. Если все пройдет нормально и самолет себя покажет способным к новым нагрузкам и пилотажу с 3Д элементами - это будет не то что “зачетно”, а с 2-кратным превышением всех ожиданий… 😁
Глупость в том, что в самом начале прозвучало сравнение с Катаной, которое подразумевалось в плане отношения размаха к взлетному весу.
Но теперь все от него еще и ждут подобных летных данных 😵 В паттерне они возможно луше чем катана, в 3Д - естественно хуже (если вообще возможны). Но так как катану все воспринимают как 3Д самолет - по инерции от лазилета ждут того-же, по сути своей - невозможного…
Я пытаюсь который раз это донести до народа - но в потоке баталий это тонет, и никак не хочет быть услышанно…
Почему-то никто не обвиняет Кальмато-спорт, в том, что он не может делать силовую бочку и инверсный харриер… Хотя по сути, он ближе к лазилету чем катана по назначению…Представьте что будет, если на кальмато установить 70-й мотор - что с ним будет… Подобное сейчас происходит с лазилетом…

Abe

Во дела! 😃 Попадание 100% 😃
Я прошлой весной уж собирался КальматоСпорт покупать. Передумал. А Лазилёт заказал именно в качестве “плоского” тренера. С Вашей подачи.

Lazy

Коллеги…Ну на самом деле всё проще 😃
Вариант 1 - бальза 1 мм снизу.
Вариант 2 - диагональные нервюрки в стабилизатор и руль высоты.
Вариант 3 - угольный пруток по передней кромке стаба.
Вариант 4 - не гонять по небу как оглашенному.
Берите поправку на одну вешь. Стабилизатор и РВ ( да и РН ) по площади совсем не маленькие. А машинки там стоят класса HS55. Даже если усилия хватит, ведь может просто порвать редуктора.
Ну а самое весёлое даже не это. 😃 Хотите крыло сломать? Больше скорости, виражи покруче, сервы покрепче, стаб услилить - и вы на правильном пути.

collapse
Lazy

Ну а самое весёлое даже не это. 😃 Хотите крыло сломать? Больше скорости, виражи покруче, сервы покрепче, стаб услилить - и вы на правильном пути.

Я уже поток в 2 раза прибрал, а дядя Вова все ругаеццо…(хотя прально делает - в назидание будущим владельцам) 😁
Я теперь летаю мэдленно-мэдленно. Честно. С 13х4 сильно не погоняешь:) Зато взлетает без разбега, и садиццо можно хоть на тенисный стол 😂