Облет плоскобальзового фанчика - новые ощущения после пены.

Сегодня выдался тихий безветренный час, как раз в перерыве между моросящим дождем.
Фан стоял на верстке, акки были заряжены, и я решил выбраться на облет.
Самолетко представляет собой контурный 100% бальзовый фан, размахом около 850см, весом в 400-420 грамм.
Сделано на китайщине, впрочем, довольно акуратно и симпатично.
Таскает у меня эту стрекозу моторчик 2209/32, с винтом 10х3,8 и 3-баночной батарейкой на 1300мА…
4 сервы, футабный 9-граммовый приемыш 2,4ггц - в общем, в вес и центровку попал идеально…

Общие впкечатления таковы - это намного жестче по конструкции и точнее в управлении чем любой пенолет, хотя и довольно хрупко на ощупь.
В общем-то, поведение похоже на нормальные бальзовые самолеты, кроме пожалуй большой боковой парусности большого плоского фюза.
Самолетик летает ровно, фигуры в безветрие делает правильно, полностью показывая все косяки рук, дергающих ручки 😃
Что в общем и хотелось от него. Довольно летучий - уверенно держиться в воздухе на минимальной скорости, начиная где-то с 10-15% газа.
Хорошо идет на хириере, потенциально хорошо висит (у меня пока нарабатывается привычка к новому самолету, и прогресс виден с каждым подлетом, думаю к 5-6 акку я его завешу перед мордой лица уже спокойно), неплохо плоско бочкует вверх тормашками. В инверте довольно нейтрален. Очень крут по элеронам. Может крутиться так, что возникает страх за бортовые железки - как бы не поотлетали где-нить на входе в первернутый плоский штопор…
Конструкция естессно одноразовая в отличии от ЕПП, думаю любое падение приведет сразу в магазин за новым…Зато не пугает пилота и окружающих своим видом вблизи, не скрипит как мерзкий пенопласт, и не воняет активатором от густого циакрина.
В общем - крайне рекомендую, тем более что ронять его никто не заставляет. Продаюццо в пилотаже, звать их “миниСу-31”…
Стоят что-то в раойне пары тысяч. Со скидкой - вообще красота.

Пару слов тем, кто сразу подорвеццо бежать в магазин. Во-первых, проверьте фюзеляжи на крутку прямо в магазине. Леший вон сбегал в магаз, притащил домой, глядь - а там фюз винтом веденый. Побежал менять… Второй нюанс - опциональная моторама, лежашая в отдельном пакетике. Либо сразу усиливайте, либо ставьте любую другую свою- мою разорвало при даче газа на 70% при взлете (почему и отменился облет в пятницу - на первом-же разбеге отвалился мотор). Там конечно рекомендуется 2205, и моторама видимо под него, но мы же знаем, для кого эти рекомендации 😉 Поэтому и увеличивам мощность раза в 1,5, установкой 2209 😁 Третий момент - стойки шасси лучше крепить к фюзу через щечки из 0,5мм тектолита или фанерки - стойки чуть продавливают мягкую бальзу, винты расстабляются, и стойки начинают люфтить, разбивая бальзу еще сельнее… ТАк же, я остался недоволен осями колес из 2мм болтиков - оси заметно погнулись за десяток посадок, хотя все посадки были идеально плавными и мягкими, правда, на грунтовую “футбольную” ВПП…
В остальном - очень быстро и удобно собирается. У меня ушло часа 3 на все про все…