Вчера полетал, блин… Из 4 взлетов - 3 раза глох мотор в полете. В чем дело - непонятно вообще. На земле - будет работать хоть час…
А в небе - пипец. Причем глохнет, как мне показалось, на полном газу.
Первый раз заглох в верхней точке петли. Благо высоко забрался - спокойно долетел до глиссады, развернулся и штатно сел, как буд-то ничего не случилось…
Второй раз заглох на ноже. Пониже, но летел в сторону глиссады, посему тоже развернулся спокойно и так же без напряга сел.
Третий раз заглох просто в прямом полете и довольно невысоко и далеко от полосы… Встал в плавный вираж и сел в итоге, но матерился про себя сильно - касание было через мгновение после выхода из виража 😁 Т.е. к полосе подошел чуть ли не поперек на высоте метра, успел уже над ней развернуться паралельно асфальту и в то же мнгонвение коснулся… Короткая пробежка, рули раскорячил вверх и довольно быстро остановился… Если б не тишина и стоящий винт, можно было бы подумать, что пилот решил нарядно вы#бнуццо на посадке… Но блин, пары седых волос мне это стоило, на самом деле…
На всех трех посадках спасало еще то, что полоса все разы была свободной, несмотря на приличное количество самолетов (правда мы с леликом орали во всю глотку - “дайте полосу”)
Что это было - можно только гадать. Видимо, стоит разобрать всю топливную систему, промыть все контакты в зажигании и осмотреть карб внутри на предмет попадания туда чего-либо…
Из полученных плюсов - понял, что самолет неплохо планирует, если плавно работать рулем высоты и не терять скорость…
Ну и налетался на Лехином Эддикшене вволю 😁
От себя хочу добавить следующее - следует осмотреть не столько топливную систему, как зажигание. А точнее контакты в выключателе и/или киллсвитче для зажигалки. Внезапные остановы без всяких артефактов в работе(захлеб снижение оборотов) - это исключительно из-за контактов. Сам намучался в те выходные с этим.
От себя хочу добавить следующее - следует осмотреть не столько топливную систему, как зажигание. А точнее контакты в выключателе и/или киллсвитче для зажигалки. Внезапные остановы без всяких артефактов в работе(захлеб снижение оборотов) - это исключительно из-за контактов. Сам намучался в те выходные с этим.
Сложно сказать (самолет далеко был, и жужжали многие вокруг), но есть подспудное чувство, что обороты снижались…
снижение оборотов в полете в любом случае будет если мотор глохнет. Даже с ХХ если свитчом погасить он медленно(3 сек) останавливается с характерным звуком(набегающий воздух крутит). Возможно и тут так же.
Контакты проверить обязательно - вещь на бензинычах ненадежная. Также проверить и соединение датчика холла с зажигалкой.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3f4d22d83df9550077795e64":{"_id":"3f4d22d83df9550077795e64","hid":2115,"name":"collapse","nick":"collapse","avatar_id":null,"css":""},"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"48859d1599707300770f6d4a","hid":5103,"title":"4 полета - 3 аварийных посадки... Жесть какая-то...","html":"<p>Вчера полетал, блин… Из 4 взлетов - 3 раза глох мотор в полете. В чем дело - непонятно вообще. На земле - будет работать хоть час…<br>\nА в небе - пипец. Причем глохнет, как мне показалось, на полном газу.<br>\nПервый раз заглох в верхней точке петли. Благо высоко забрался - спокойно долетел до глиссады, развернулся и штатно сел, как буд-то ничего не случилось…<br>\nВторой раз заглох на ноже. Пониже, но летел в сторону глиссады, посему тоже развернулся спокойно и так же без напряга сел.<br>\nТретий раз заглох просто в прямом полете и довольно невысоко и далеко от полосы… Встал в плавный вираж и сел в итоге, но матерился про себя сильно - касание было через мгновение после выхода из виража <span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span> Т.е. к полосе подошел чуть ли не поперек на высоте метра, успел уже над ней развернуться паралельно асфальту и в то же мнгонвение коснулся… Короткая пробежка, рули раскорячил вверх и довольно быстро остановился… Если б не тишина и стоящий винт, можно было бы подумать, что пилот решил нарядно вы#бнуццо на посадке… Но блин, пары седых волос мне это стоило, на самом деле…<br><!--cut</p>-->\n\nНа всех трех посадках спасало еще то, что полоса все разы была свободной, несмотря на приличное количество самолетов (правда мы с леликом орали во всю глотку - “дайте полосу”)<br>\nЧто это было - можно только гадать. Видимо, стоит разобрать всю топливную систему, промыть все контакты в зажигании и осмотреть карб внутри на предмет попадания туда чего-либо…</p>\n<p>Из полученных плюсов - понял, что самолет неплохо планирует, если плавно работать рулем высоты и не терять скорость…<br>\nНу и налетался на Лехином Эддикшене вволю <span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span></p>\n","user":"3f4d22d83df9550077795e64","ts":"2008-07-22T08:40:53.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":3,"last_comment":"4885b3429970730077185cb0","last_comment_hid":3,"last_ts":"2008-07-22T10:15:30.000Z","last_user":"41fd41123df9550077792514"},"views":791,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
