"Дося".

Дебильный сладкий голос за кадром:
- У Коли 3W28 с дорогой немецкой зажигалкой, а у Пети - с экономичной, от дядьшки Ляо. Посмотрим, как справяццо наши зажигалки с работой!
Оба пидорга, матерясь, дергают моторы, заливают, сушат свечи, потом опять дергают - вобщем, моторы с 30-го рывка заводяццо. Дают полный газ, моторки беднит, пыль застилает задний план, у кого-то слетает с муфты глушак… Меряют обороты…
- Давайте-ка теперь посмотрим, как справились с работой наши зажигалки!
Оба дебила несут тахометры, суют в камеру - показания одинаковые…

- Што же мы видим? Результат одинаковый! Тогда нахуй платить 300 баксов? Оставляем зажигалку от дядюшки Ляо за тридцатник!

Оба идиота с довольными рожами взлетают, на первом же вираже вкапывают аэропланы, идут собирать опилки. На экране заставка с URL-ом хоббисити…

Вобщем… поставил я себе на 3W зажгалку от МТ-50. Работает сцуко… Точно также, как и родная…
Я опять лечег…

  • 1611
Comments
John63

Я-лох. Отдал ведь сцуко эти триста баксов…

collapse

Эээээ… Я б хотел быть лохом… но крызис, сцуко, обострилсо, и денег банально не хватает 😉 Яроплан и так 3 месяца простоял из за этого - я все ждал, как бы денег дернуть и купить енто 3W… Когда в очередной раз я понял, что комрады по моделке собираюццо ехать летать, игнорируя мое присутствие вообще (типа, все равно не с чем ехать - что со мной говорить) - я решил попробовать зажигалку от запасного Леликовского МТ-50, переставив на нее 3w-шный свечной колпачок - заработало…

Leshij

Мля, надо было почаще с тобой как с пустым местом разговаривать 😁 Уж летали бы давно 😉

collapse

Подключил, кстати, ее знатно. ДХ - родной 3в-шный, сдвоенный.
Первый выход с датчика завел на зажигалку (28-30 град перед ВМТ), второй, который прямо на ВМТ - завел на вход тахометра (в китайской зажигалке он все рано не используетцо). Теперь на дисплее “бортового компьютера” имею одноврменно все показания - температуру башки, обороты, напряжение борта, и съеденые мА. Сегодня отрегулировал мотор - очень удобно, дисплей стоит на ноге стойки шасси, со стороны регулировочных винтов карба.

NailMan

Потому и ездят бюргеры на Мерседесах и БиДаблЮ на работу, а не на Велорикшах и прочих тарантайках коптящих как китаезы - живут то на те 10% что получают покупая у киаёз по 30 амерорублей зижигалку и продавая ее за 300 тех же денех нашим маскофско-рублевским лохам.

collapse

она нехило стоит там же, у бюргеров… С доставкой получается ценник не сильно дешевле московского…
Меня другое беспокоит… Измнения положения ДХ в пределах 5-6 град не сказывается на оборотах. Я был уверен, что это будет давать какие-то изменения… Заводится тоже одинаково (с 2-3-го рывка, иногда с первого)

GolDen

А что за “бортовой компьютер” такой?

Boroda_177

=)))))) поржал над дебильным сладким сном =))) в меморис!!! ну или на крайняк в фак по бензомоторам =) кетай в условиях кризиса рулит, именитые бренды заказывают продукцию в гораздо меньших объемах, вот китаезы и стараются выйти на рц рынок с более качественными и дешевыми комплектующими. Пример: Turnigy, поглядеть можно на hobbycity.

sdv

B-)И мене интересно, по поводу бортового компутера.
В часнисти интересны как снять с зажигалки обороты моторки.

lelik
sdv;bt22440

B-)И мене интересно, по поводу бортового компутера.

У Кирюхи к стойке счеты примотаны скотчем. Он это БК называет 😃

collapse

сегодня мальца полетал… Были явные пропуски зажигания на макс. оборотах. Вобщем, надо крутить-вертеть, думать…

“БК” - енто MicroPower E-Logger внутри, с евойным дисплеем, прикрученным на стойку шасси. Датчик температуры на голове у моторки, вместо датчика оборотов использовал родной датчик мотора.

Описалово

Может одновременно выдавать 4 любых параметра из пары десятков на выбор.
Дома можно слить все полетные логи по ЮСБ…

collapse
Boroda 177;bt22439

кетай в условиях кризиса рулит, именитые бренды заказывают продукцию в гораздо меньших объемах, вот китаезы и стараются выйти на рц рынок с более качественными и дешевыми комплектующими. Пример: Turnigy, поглядеть можно на hobbycity.

Я чессно гвооря не сторонник китайцев. Например, пропуски зажигания я на родной 3W шной коробочке не наблюдал. Но тут уж ситуация безвыходная - пришлось ставить китайца. Вообще, надо будет заказать DLE-шный модуль. На него пока нареканий ни у кого не было.
Есть конечно приятные исключения в виде расходников - типа недорогих акков, или микросерв HTX-900, которые неплохо работают. Но в основной массе - я пока не готов покупать ответсвенные части, типа модулей 2,4 или цифросерв для бензинки…

lelik

Ну, ДЛЕшный модуль можешь даже попробовать. Анальное рабство, конечно, штука неприятная, но…

collapse

я тут думаю - пропуски ли это… Как бы не детонация. Если оно - то я даже знаю почему… Завтра проверю.

NailMan

Как я посмотрел фотки моторов и причиндалов - что ДЛЕ, что МТ, что какое-то другое произведение CRRC, зажигалки у всех одинаковые - это RCXEL. У кого версия 1, у кого версия 2. Так что совершенно непринципиально. А проперды и у меня на МТ есть и когда то нет. Зависит от влажности воздуха, настройки иглы L и как это не забавно - прогрева мотора на старте.

sdv
collapse;bt22445

вместо датчика оборотов использовал родной датчик мотора…

А можно еще по подробнее…
в плане схемы подключения.
Датчик в паралель вешается и на зажигалку и на логер?

John63

Может датчик подвигать на максимале?

collapse

Сегодня так и сделал (это то что я подозревал - детонацию). До кучи законтачил оплетку кабеля на мотор.
Провалы пропали, все жужжит как надо. Налетался сегодян всласть 😉

ЗЫ John63, отвечу по станку вечерком, как до дома доберусь.

collapse

вот собссно, где дисплей стоит:

sdv

Ну Фот… меня игнорируют.
Так всеже, как к датчику подключился?

collapse

Всмысле как? Проводами 😉
Ну… обычный датчик холла - 3 провода, как у сервы. Два - питание, и один сигнал.
У 3W-шного - 4 провода, т.к. датчик сдвоенный, и сигнальных проводов соответсвенно два. Он сигнальный провод ввел в зажигалку, а второй - в Е-логгер.

sdv
collapse;bt22533

Всмысле как? Проводами 😉
Ну… обычный датчик холла - 3 провода, как у сервы. Два - питание, и один сигнал.
У 3W-шного - 4 провода, т.к. датчик сдвоенный, и сигнальных проводов соответсвенно два. Он сигнальный провод ввел в зажигалку, а второй - в Е-логгер.

Упс…
а зачем там сдвоенный?
А зажигалка родная 2 датчика использует или только один?

lyoha

У зажигалки два магнита. Один с +, другой с -. Датчики реагируют на разные полюса. Один датчик рассказывает про ВМТ, другой про опережение зажигания. Один датчик в виду использования зажигания, понимающего только один полюс оказался свободен. С его помощью можно мерять обороты. В штатной 3-вешной зажигалке предусмотрен шланг для подключения некоего модуля, который тоже из этой зажигалки умеет много чего мерять. Кирилл приделал обычный е-логгер.

collapse

В штатной 3-вешной зажигалке предусмотрен шланг для подключения некоего модуля

Да ничего он там особо не умеет, кроме оборотов. Сквозной выход с одного из датчиков. Некий модуль - обычный тахометр, стоящий 3W-шных денег 😉 (что-то около 150 евров)

sdv
collapse;bt22550

Да ничего он там особо не умеет, кроме оборотов. Сквозной выход с одного из датчиков. Некий модуль - обычный тахометр, стоящий 3W-шных денег 😉 (что-то около 150 евров)

Т.е. на этот разьем можно смело вешать логер?
Логер с зажигалкой не подеруться?

lyoha

Эээээ, как можно заставить подраться то, что электрически вообще никак не соприкасается?

sdv

Гм…
т.е. если они подключенны к одному датчику - это не соприкасаются?

collapse

там два датчика в одном корпусе. сигнальные выходы у них отдельные.

этот разъем для этого и сделан. Вы мануал от 3W читали? 😉

sdv
collapse;bt22562

там два датчика в одном корпусе. сигнальные выходы у них отдельные.

этот разъем для этого и сделан. Вы мануал от 3W читали? 😉

Если чесно - нет. 😊

collapse

😁
там написано, что можно в него пихать 😉