Фюзеляж полностью обтянул Монокотом. Плёнка в принципе ничего,но к ней надо привыкнуть. И ещё одно НО - через два года эксплуатации пленка начинает слоиться. Слазит/отходит верхний слой. По крайней мере на моём Як-54 от Сомензини ( 50сс, 2.16м) было так. Возможно защитив пленку ваксом мона продлить срок её службы. Намерен на Slow Poke так и сделать. Уже куплена фляжка Тортиллы ( жидкий вакс для авто ). Когда обтяну и соберу самик - натру пару слоёв вакса.
Привыкал к Монокоту я не очень долго, но пару ляпов в виде прожёга пленки или её перегрева и скукоживания всё же допустил. Не смертельно.
Работаю с Монокотом так - обычный домашний утюг ( слямзил у жены, был с позором застукан за использованием ейного утюга, и взамен пришлось покупать ей новый😂😅). Ставлю на первую отметку и прохожу кромки, натягивая рукой пленку. Дальше делаем утюг ещё горячее - уже двоечка ( вторая отметка на утюге) и уже горячим утюжком проглаживаем кромки пленки. Разглаживаем складочки, если таковые имеются. А таковае почти всегда появляются в процессе работы.😎
Двойка хорошо приваривает пленку к дереву.
Ну а теперь, если результатом доволен - уже прохожусь утюгом на двоечке по всей поверхности - привариваем/приклеиваем пленку ко всей поверхности.
Утюг в сторону, берем в руки фен - я пользую промышленный на единичке, (так как свой домашний жена с боем забрала у меня - пришлось идти в магазин и покупать новый 😅 ). И феном уже разглаживаю остатки складок. На руке у меня одета х/б рукавичка - разглаживать горячую пленку.
Теперь о том, что сделал :
поставил сервушки на законное место:
вклеил хвост😁.
Пришлось попотеть выставляя его по углам и расстояниям. От того, как вклеиш стабилизатор - так и самолёт в воздухе вести себя будет.
Вклеил ровно, без перекосов. С равными расстояниями от … долго перечислять.
Ну и взялся обтягивать крыло.
Начинаем, как всегда, снизу и сзади - вперед. С отступами на загибы и углы.
Получилось. Мне нравится.
Правда центральная черная полоска всё же вышла с парочкой складок.😦
как всегда - кромки в первую очередь
ну и , как сказано выше, начинаем снизу, сзади и вперед.
вот что получилось
Я вот думаю, стоит ли так подробно описывать процесс обтяжки самолета?
В принципе тут собрались вполне рукастые и грамотные моделисты, которые и сами могут рассказать как и что делать.
Не зря ли я всё это пишу?😇
Наверное интересней всё же летные качества самолета. А описание процесса постройки - уже сам по себе этап строительства. Многие пропускают его и переходят непосредственно к лётным испытаниям.
Думаю описание строительства на этом приостановить и закончить тему итоговыми фотками собранного , обтянутого и готового к полёту самолета.
Comments
однако сервы под пленку ты загнал . ни те крышек, ни те торчащих серв…
надо запомнить.
Бросил беглый взгляд на вторую фотку и думаю: какой гламурный у мужика плотницкий ящик для инструмента… И только потом доперло: это же крыло, стоит к стеночке приперто, носком вниз. 😉
ни те крышек, ни те торчащих серв…
Не согласный я. Не надо запоминать. Это как в страшном проклятье: как ссать, так разуваться. Извините за прямоту. Машинки вещь тонкая, мало-ли что с ними может произойти, а в таком виде в случае ремонта что? Только перетягивать опять. Так что не согласный я. Пусть уж лучше торчат. Или под крышками. Красота (т.е. — дизайн) должна быть практичная. Лично мне так ка-а-ца. Нет?!?
Бросил беглый взгляд на вторую фотку и думаю: какой гламурный у мужика плотницкий ящик для инструмента… И только потом доперло: это же крыло, стоит к стеночке приперто, носком вниз. 😉
Ох, от души посмеялся.😂😅
Надо будет запомнить про гламурный плотницкий ящик…😁
ага, ты это планеристам расскажи, которые сервы вклеивают ДО формования крыла угольного…
а вообще, если что, вырезал окошко в пленке, края подвернул, и потом штатно поставил лючек. или без лючка, просто торчком.
Бросил беглый взгляд на вторую фотку и думаю: какой гламурный у мужика плотницкий ящик для инструмента… 😉
да там такое крыло (от фана, если не ошибаюсь), что таки можно в нем инструмент носить… просто огромное.
… Машинки вещь тонкая, мало-ли что с ними может произойти, а в таком виде в случае ремонта что? Только перетягивать опять. Так что не согласный я. Пусть уж лучше торчат. Или под крышками. Красота (т.е. — дизайн) должна быть практичная. Лично мне так ка-а-ца. Нет?!?
НЕ, ты неправввв. Там для машинок спец.отделение сделано - как для обслуживания, так и для замены. Его под пленкой не видно. Там типа рамки вокруг машинки. Так что вот так .😉
и еще по теме - купи себе модельный утюжек, с ХБ носочком, очень удобно, легкий, тонкий, и жена не будет отнимать…
и еще по теме - купи себе модельный утюжек, с ХБ носочком, очень удобно, легкий, тонкий, и жена не будет отнимать…
Их у меня аж три… модельных.
Но работать как то удобнее с обычным утюгом.
Но работать как то удобнее с обычным утюгом.
Наш человек. У меня для этого дела специальный такой совдеповский походный раскладной утюжок. Офигенная вещь: и места мало занимает в шкафу, и в работе очень удобен из-за своих размеров. Плюс прогревается неравномерно (носок — горячее), что оказалось очень удобно в работе.
ага, ты это планеристам расскажи, которые сервы вклеивают ДО формования крыла угольного…
Что-то мне подсказывает, что цена такой сервы (в планер) примерно равна всей себестоимости обсуждаемого «Слоу Пока» и ее отказ это событие сверхординарное.
Что-то мне подсказывает, что цена такой сервы (в планер) примерно равна всей себестоимости обсуждаемого «Слоу Пока» и ее отказ это событие сверхординарное.
Правильно чутьё подсказывает. Где то так оно и есть, если моторку не учитывать…😁
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3fb2a43c3df955007779595f":{"_id":"3fb2a43c3df955007779595f","hid":2452,"name":"pentajazz","nick":"pentajazz","avatar_id":null,"css":""},"42bac18c3df9550077790595":{"_id":"42bac18c3df9550077790595","hid":7876,"name":"Matros_G","nick":"Matros_G","avatar_id":null,"css":""},"4651b2883df9550077784322":{"_id":"4651b2883df9550077784322","hid":23244,"name":"LOGRUS","nick":"LOGRUS","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4b921eb599707300770fd12e","hid":8660,"title":"Slow Poke |12","html":"<p>Фюзеляж полностью обтянул Монокотом. Плёнка в принципе ничего,но к ней надо привыкнуть. И ещё одно НО - через два года эксплуатации пленка начинает слоиться. Слазит/отходит верхний слой. По крайней мере на моём Як-54 от Сомензини ( 50сс, 2.16м) было так. Возможно защитив пленку ваксом мона продлить срок её службы. Намерен на Slow Poke так и сделать. Уже куплена фляжка Тортиллы ( жидкий вакс для авто ). Когда обтяну и соберу самик - натру пару слоёв вакса.<br>\nПривыкал к Монокоту я не очень долго, но пару ляпов в виде прожёга пленки или её перегрева и скукоживания всё же допустил. Не смертельно.</p>\n<!--cut-->\n<p>Работаю с Монокотом так - обычный домашний утюг ( слямзил у жены, был с позором застукан за использованием ейного утюга, и взамен пришлось покупать ей новый<span class=\"emoji emoji-joy\" data-nd-emoji-src=\":joy:\">😂</span><span class=\"emoji emoji-sweat_smile\" data-nd-emoji-src=\":sweat_smile:\">😅</span>). Ставлю на первую отметку и прохожу кромки, натягивая рукой пленку. Дальше делаем утюг ещё горячее - уже двоечка ( вторая отметка на утюге) и уже горячим утюжком проглаживаем кромки пленки. Разглаживаем складочки, если таковые имеются. А таковае почти всегда появляются в процессе работы.<span class=\"emoji emoji-sunglasses\" data-nd-emoji-src=\":sunglasses:\">😎</span><br>\nДвойка хорошо приваривает пленку к дереву.<br>\nНу а теперь, если результатом доволен - уже прохожусь утюгом на двоечке по всей поверхности - привариваем/приклеиваем пленку ко всей поверхности.<br>\nУтюг в сторону, берем в руки фен - я пользую промышленный на единичке, (так как свой домашний жена с боем забрала у меня - пришлось идти в магазин и покупать новый <span class=\"emoji emoji-sweat_smile\" data-nd-emoji-src=\":sweat_smile:\">😅</span> ). И феном уже разглаживаю остатки складок. На руке у меня одета х/б рукавичка - разглаживать горячую пленку.<br>\nТеперь о том, что сделал :<br>\nпоставил сервушки на законное место:<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 640px\" data-nd-image-orig=\"http://s54.radikal.ru/i146/1003/23/a04ea8dbcbc9.jpg\"><img src=\"http://s54.radikal.ru/i146/1003/23/a04ea8dbcbc9.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.0000%\"></span></span></a><br>\nвклеил хвост<span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span>.<br>\nПришлось попотеть выставляя его по углам и расстояниям. От того, как вклеиш стабилизатор - так и самолёт в воздухе вести себя будет.<br>\nВклеил ровно, без перекосов. С равными расстояниями от … долго перечислять.<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s52.radikal.ru/i138/1003/41/5a1b33934c9e.jpg\" src=\"http://s52.radikal.ru/i138/1003/41/5a1b33934c9e.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s43.radikal.ru/i099/1003/41/7db6828e3635.jpg\" src=\"http://s43.radikal.ru/i099/1003/41/7db6828e3635.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a></p>\n<p>Ну и взялся обтягивать крыло.<br>\nНачинаем, как всегда, снизу и сзади - вперед. С отступами на загибы и углы.<br>\nПолучилось. Мне нравится.<br>\nПравда центральная черная полоска всё же вышла с парочкой складок.<span class=\"emoji emoji-frowning\" data-nd-emoji-src=\":frowning:\">😦</span><br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s49.radikal.ru/i125/1003/a5/60004dc7311c.jpg\" src=\"http://s49.radikal.ru/i125/1003/a5/60004dc7311c.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><br>\nкак всегда - кромки в первую очередь<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s005.radikal.ru/i209/1003/99/55edb27d7b65.jpg\" src=\"http://s005.radikal.ru/i209/1003/99/55edb27d7b65.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><br>\nну и , как сказано выше, начинаем снизу, сзади и вперед.<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s50.radikal.ru/i130/1003/de/d2280d361769.jpg\" src=\"http://s50.radikal.ru/i130/1003/de/d2280d361769.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><br>\nвот что получилось<br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s006.radikal.ru/i215/1003/6e/43463bf5f445.jpg\" src=\"http://s006.radikal.ru/i215/1003/6e/43463bf5f445.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><br>\n<a href=\"http://www.radikal.ru\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.radikal.ru\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s53.radikal.ru/i141/1003/35/747bf6130fe2.jpg\" src=\"http://s53.radikal.ru/i141/1003/35/747bf6130fe2.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a></p>\n<p>Я вот думаю, стоит ли так подробно описывать процесс обтяжки самолета?<br>\nВ принципе тут собрались вполне рукастые и грамотные моделисты, которые и сами могут рассказать как и что делать.<br>\nНе зря ли я всё это пишу?<span class=\"emoji emoji-innocent\" data-nd-emoji-src=\":innocent:\">😇</span><br>\nНаверное интересней всё же летные качества самолета. А описание процесса постройки - уже сам по себе этап строительства. Многие пропускают его и переходят непосредственно к лётным испытаниям.<br>\nДумаю описание строительства на этом приостановить и закончить тему итоговыми фотками собранного , обтянутого и готового к полёту самолета.</p>\n","user":"4651b2883df9550077784322","ts":"2010-03-06T09:21:57.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":12,"last_comment":"4b93f8f09970730077177a78","last_comment_hid":12,"last_ts":"2010-03-07T19:05:20.000Z","last_user":"4651b2883df9550077784322"},"views":1335,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
