здравствуйте
есть вопрос ,может сможете просветить что не так
вобщем приобрёл полный комплект-кит F450 ,плюс полётный контролер NAZA M LITE и GPS
спецификация
Рама DJI F450
Моторы DJI (2212)
Регуляторы ESC (30A)
Пропеллеры 10*4,5
батарея Li Po 4S Black Magic 5000mAh
апа у меня Футаба 8FG Super
скачал программу для Назы с сайта DJI ,настроил по ней коптер ,калибровку компаса делал, всё как надо ,летаю в GPS
таймер на передатчике ставлю на 9 минут,после 9 минут полёта (ручка газа на 60%) зелёный диод на коптере начинает помаргивать красным ,сначало через раз ,потом интенсивно ,сажаю коптер ,думаю что это разряд батареи пошёл
Можем для вашей модели или передатчика сделать кейс,любой конфигурации.
Ваша фантазия в плане кейса может быть неограничена.
89167232182
Для всех тех ,кто часто ломается и не имеет возможности заменить деталь,а иногда её надо сделать заново моё сообщение.
Можем по вашим чертежам изготовить любую деталь из металла ,пластмассы.Сделаем новый корпус для вертолёта,машинки ,лодки,всё что хотите.Возможно изготовление с нуля
Есть токарно,фрезерное оборудование,литьё из пластмассы, вакуумная формовка,шелкография,гибочные станки,штамп,сварка точечная,аргон.
С вас правильный чертёж и оплата.
Изготовим шестерни для ременной передачи
Можем изготавливать серийно и единичные детали
Интересуют большие заказы,но рассмотрим и мелкие если они того стоят
Берём предоплату
Находимся в Москве
Отремонтируем или соберём из набора ваш ,вертолёт,лодку,машинку.
Наши возможности ограничены вашими деньгами.
Принесли мне это чудо китайской техники дабы я его настроил и научил летать,пока его не убили.Владельцы совершенно не умеют летать,да и подход к вертолёту,как к машинке.Три раза его пытались поднять,как не разбили,незнаю.
Кое где подкручиваю саморезы и винты,заменяю сломаные тяги и шаровые наконечники.
Настраиваю нормал,углы лопастей,вобщем стандартная операция.
Идём на поле.Запуск,подкручиваю иглу,вывожу на обороты.Отрыв.Вертолёт висит уверено,реакция на отклонения ручки плавная без дёрганья.Делаю пролёт ,вираж,вертолёт уверено разворачивается на пятачке диаметром 5 м.,опять пролёт,вираж,подвожу к себе для посадки,приземление.
Прихожу в себя.Не ожидал такого.Вертолёт позволяет уверено летать и делать виражи на площадке 30 на 30 метров,при условии,что вы умеете летать.
Поднимаю ещё раз и уже летаю для души.
Я давно собирался приобрести вертолёт 30 класса.Маленький,компактный,влезет в любую машину,нетяжёлый если нести своим ходом да и топливо ест мало.Можно полетать на обычном школьном стадионе,необязательно тащиться за город на лётное поле.
Конечно всё выше сказаное,в плане пилотирования,относится к тем ,кто уже умеет летать.
Новичку не советую учится на ограниченной площадке да ещё без тренера.
Вобщем месяц назад ко мне обратился человек и попросил настроить ему и облетать его Раптор 90 SE.Собирал он его самостоятельно.
Первое впечатление,большое количество карбона где только можно.
Значит,настроил все параметры.Пошли на местный стадион.Надо двигатель обкатать,стандартная процедура.
Двигатель обкатан,всё нормально.Ну думаю щас добавлю газа,повишу,надо же узнать,что за зверь этот верт.И тут возникла первая засада,при прибавлении газа и раскрутки ротора появился запах жённой резины.Убираю обороты,глушу двигатель.Осмотр,никаких признаков безобразия,решили,что это трубка на выхлопе глушителя подгорает.
Запуск,газ,отрыв,висим.Очучение просто супер,управление плавное,совсем нета,как на симуляторе.Опять запах резины,и тут я вижу,как от вертолёта разлетаются две зелёные полоски,обороты растут,газ убираем,глушим.
Выясняется,что сгорело сцепление,хотя прецендентов к этому небыло,запуск двигателя всегда был в режиме холостого хода.Хотя при увеличении газа было чуство того ,что двигатель входит в зацепление на больших оборотах.
Ладно,понятно.Владелец уходит растроенный,я тоже,так и не удалось полетать на тюнингованном Рапторе.
Через две недели, звонок:Богдан я купил новый колокол сцепления и поставил его,давай облетаем.
Без проблем.Приходим на поле,запуск,газ,отрыв,опять запах жённой резины.Глушу двигатель.