Поездка 2012
В Россию состоялась, и более того, даже удачно завершилась.
фотки с перелета, летели с сынулей, обоим было очень интересно.
летели на 767 боинге, так он с места так взял, своими двумя огромными движками, что пацан, немного вжатый в кресло очень так колоритно выдал:" вот это он прёёёт!"
ну угол наборы высоты был, мягко говоря, крут.
основной целью была доставка ребеныша к бабушке на лето, а так как бабушка забрала внука прямо после аэропорта, то я стал совершенно свободен, и поперся к дятлам, в дупло.
в “дятловом дупле” встретили меня очень гостеприимно, встреча была, ессно, спрыснута, и не раз…
фото с дятлами, а так же с дополнительным составом.
а уж сколько у них интересных штуковин есть, ууууу… 😃
я все помАцал, и даже распросил как и что делаИЦЦо.
“лэзилет”, даааа, в центре
далее были полетухи с Серегиными (nevai) самолетами и вертолетами.
и опять же, были не раз. 😃
видел КИЛЬ с Серегиного джета, сгрыз зубы в приступе белой зависти. Такой ровной и качественной поверхности (да и внутренности) не часто встретишь на самоделках. Вернее вообще ни разу.
отдельное спасибо Сереге за гостеприимство, я у него с ночного перелета отоспался, часиков так на 14.
в таких вот местах полетал,
и таких вот зверей повстречал.
далее был переезд в мой родной город Орел, в довольно комфортных условиях Орловской электрички-экспресса. Каких-то 4,5 часа и я на вокзале в Орле.
через несколько дней мы с Сашком поехали к к Сашке Панкратову (AeroLEX) в Брянск, ни много ни мало на обмывание его чемпионства в Великих Луках.
это “медаль из нержавеющий сталь” для чемпиона, вырезанная орловским Сашком на плазморезе.
это чемпионский самолет.
это в брянской моделке.
а потом, утречком, покатили на аэродром, полетать по взрослому, не на модельках.
по пути заехали (на том же аэродроме) на лужайку для моделек, а там какие-то мудаки днем ранее вкопали ворота футбольные. Брянские моделисты ворота выкорчевали, еще вчера, а на утро трое, один местный, второй из Орла, а третий вАще… (эт я), привязав тросом бревна к “ниве” оттащили их (бревна) куда подальше, вновь вернув летное поле в полетное состояние.
а вот такие там мухи слоны.
теперь я знаю, что Брянск это родина слонофф…
полетали мы на Як-52 (пилотаж),
тут есть один интересный момент:
за день до приезда в Брянск, меня тряханула температура (может и съел чего…)
приняв дозу аспирина, а потом еще, и еще, я температуру к вечеру сбил, как раз к посещению моделки.
а ночью аспирин вынес мне весь мозг…
так что я к утру был пуст, как заброшенный водопровод, и перегрузки +5/-2 g прошли как то легко, даже буднично. ни тебе “серой красотки”, ни “розовой пелены”, только голова тяжелее становилась
так вот.
на АН-2 (тряпочников возили)
вернулись к Сашку и пообедав, поехали домой.
на последок я выцыганил у чемпиона чемпионскую кепку с эмблемой местного клуба.
может чемпионом я и не стану, но кепка у меня есть. 😃
из полетного было еще одно приключение в Орле, когда покатался я на “бланике”, порулил (3 виража по 90гр) им и даже его “почти сам” посадил (инструктор рулил интерцепторами).
фотки с “бланика”.
в кокпит меня буквально утрамбовывали. педали еще нормально откатились вперед, но вот фонарь… парашьют за спиной и частично под жопой не давали нормально закрыть фонарь. приняв форму буквы “ЗЮ”, я фонарь таки закрыл, но упирался в него в течении всего полета.
предлагали снять сиденье (кусок парусины в рамке) но затягивало небо, и был риск вообще остаться без полета, так что…
летел так, и не пожалел.
Гостеприимство моделистов я встретил и на обратном пути, когда дороги привели меня в Ясенево к Андрею Родионову (6wings), где мы даже попали на шашлычек на полетушечной лужайке.
а утром все, би-би, потом ту-ту, потом вжжжиххх, я опять дома.
потом опять ту-ту, потом би-би, и я уже совсем дома.
кстати о поездах:
израильские, сцуко, сильно Уже, 2+2 ряда кресел, против 3+3 ряда в России, но наличие розеток и кондея все нивелирует…
вся бодяга с поездкой-перелетом-поездкой заняла около 13,5 часов.
